對許多喜好賽車的人來說，競速代表著對自我追尋的卓越，那是種兼具力與美、在時速動輒輕易破百的危險中，猖狂出挑戰極限的渴望，車手在每一分、每一秒鐘莫不集中全力，而背後整個車隊的支持，也成了名譽和榮耀的嚮往。
而1923年創立、歷史悠久的「利曼24小時耐力賽」，更是許多賽車手此生夢寐以求的殿堂。
時間回到1960年代，那是個汽車工業強勢崛起、各國汽車產業互相較勁的黃金時期，福特（Ford）和法拉利（Ferrari）兩大車廠，更代表著美國（USA）和義大利（Italy）品牌形象的表徵，當年日漸衰退的福特漸漸不敵新穎、時尚的法拉利，銷量和極盛時期更不能相比，為了逆轉頹勢、喚醒在國際上的聲望，擊敗法拉利車隊在「利曼24小時耐力賽」留名，似乎成了最重要的事。
當傳統車業想要和專做跑車的新興品牌對抗，而且是冀望在賽車道上脫穎而出時，那無疑是種小蝦米對抗大鯨魚的狂妄──這段真實事件如今被改編為電影《賽道狂人》（Ford v. Ferrari），在兩大影帝麥特戴蒙（Matt Damon）和克里斯汀貝爾（Christian Bale）的詮釋下，綻放那個年代周旋於賽車的傲骨和堅毅。
真實事件改編 打破官僚的框架
《賽道狂人》根據真實事件改編，來自美國、曾榮獲利曼24小時賽事冠軍的汽車設計師卡洛謝爾比（麥特戴蒙飾）和無所畏懼的英國（UK）賽車手肯邁爾斯（克里斯汀貝爾飾），兩人聯手對抗企業干預、打破物理定律，最後為福特汽車打造出一輛革命性新款賽車，更在1966年於法國舉辦的利曼24小時耐力賽中，一舉擊敗當時的賽車界霸主法拉利。
然而事件的背後，不僅要有更強大的造車技術，他們更需要找來最頂尖的賽車手來操作，但兩位的專業堅持及狂人態度更是與福特傳統的企業文化格格不入。不過，他們倆聯手衝撞官僚體制，也因為對於信念的執著，讓他們屏除萬難，打造世界紀錄……
若要說《賽道狂人》是當今最出色的賽車系列作品，一點也不為過，它不僅用專業的競速感襯托和時間競逐的澎湃，更在人性的情感和衝破體制的傲骨有著深刻著墨，完美的劇本和故事使得本劇在爛番茄（Rotten Tomatoes）上獲得91％的高分、IMDb也有8.3分的榮耀。
影史難得一見的傑出賽車電影
電影最引人入勝的地方，在於導演詹姆士曼格（James Mangold）非常重視速度方面的呈現，曾執導過《羅根》（Logan）、《金鋼狼：武士之戰》（The Wolverine）的他，非常能迸發畫面洗禮的淬鍊，鮮明角色特質更從每一個舉手投足的細膩中，有著引人入勝的吸引力。
在這段充滿男性陽剛魅力的作品中，引擎的轟隆聲、五金器具的碰撞、柏油的炙熱、鮮明的煞車痕和永不認輸的眼神，訴說著每一位車手對於宿命的渴望，他們內心流淌著勝利方程式，一旦雙手握住方向盤，他們能夠忘卻一切，用盡全力的翱翔。
麥特戴蒙所飾演的卡洛謝爾比，原本就是一名叱吒賽場的頂尖賽車手，卻因為身體不堪負荷，必須退居於幕後工作；而來自於英國、克里斯汀貝爾飾演的肯邁爾斯除了是家小車廠老闆，同時也是位桀傲不遜，非常擁有自我主見的牛仔──兩位英雄的碰撞激起許多火花，更在對同一個目標的堅持上，引領觀眾進到一種悠然神往的骨氣。
兩大男星碰撞完美的化學效應
麥特戴蒙和克里斯汀貝爾的演出自然不在話下，從一開始的不對頭、互看不順眼，到後期的惺惺相惜、彼此十分珍惜的友情，那中間的變化十分深刻。
卡洛謝爾比曾經在賽道上意氣風發，雖然因為身體狀況不得不退役、卸下此生最愛的選手工作，但他以自我對賽車的了解，改行轉當跑車設計師，過往的遺憾並未讓他變成一個憤世嫉俗的人，反而更加陽光、開朗、知性，更有運籌帷幄的手腕，交織許多精湛的故事。
而肯邁爾斯就像一塊璞玉，他非常有野心、能耐極高，充滿獨特的企圖心和潛力，使他成為賽車界不可多得的人才，也正因為他難相處，那種碰撞、突破框架的火花，替腳色增添了亮眼魅力。
精彩的是，電影中為了形塑兩位漸漸深厚的友情，觀眾們可以從台詞、互動中，嗅出兩位亮眼的化學變化，縱使偶有爭執、經常意見不合，但那英雄惜英雄的氣魄，交織扣人心弦的羈絆。
身歷其境 觀眾彷彿自己在開賽車
在電影中後期至關重要的「利曼24小時耐力賽」部分，畫面的競速感更是出色，那種身歷其境的感覺就彷彿是觀眾正在駕駛賽車，在戴著安全帽和護目鏡的視角下，透過大銀幕盡情馳騁──透過引擎的脈絡、倏忽即是的光影變化，觸動著你我每一絲的感官，確實令人讚歎。
值得注意的是，這部戲使用的所有車輛全都是真車，在特效當道的現今更是實屬難得，這些古董或半古董車由25位專業車手駕駛，加上一旁的400名臨時演員，在陽光普照、光線充足的天時地利人和下，導演成功挑戰這項不可能的任務、完全滿足觀眾隨著氣氛高漲的極度期待。
電影主觀鏡頭有如VR般令人身歷其境，一路上閃避失控打滑、瞬間撞壁的其他跑車十分驚心動魄，而主角還得保持時速150英哩的極速往前狂飆。
透過車手觀點或設在賽道上的鏡頭，創造出有別於賽車報導的距離感，令觀眾感覺就像自己開車一樣騰雲駕霧、腎上腺素飆升。
此外，為了精準重現片中的1966年「利曼24小時耐力賽」，本片選在四個不同地點拍攝，因而產生可能不連戲的難題，不只是車輛外觀必須一模一樣，只能聽天由命的天氣也必須如出一轍，所以某些鏡頭勢必要用特效來修改不連貫之處，鉅細靡遺到就連時鐘上的時間都不含糊帶過。
