走進捷運站，各種燈箱廣告一路伴著你到候車月台。月台上方正在播放電影預告片的液晶螢幕前，早已排了長長兩列隊伍，而你還是選擇加入他們，也不願意走到旁邊看不見電視但較空的排隊處。這時候，列車進站的警示燈閃爍，一輛捷運彩繪列車在疾風中駛來，你的好心情也隨之飛揚起來。
根據ACNelson針對上半年全媒體平台廣告量的調查發現，戶外媒體廣告成長最大，高達23％。廣告主對戶外媒體的青睞不是沒有道理，Häaggen-Dazs品牌經理朱蕙芳表示，Häaggen-Dazs今年夏天以捷運彩繪列車行銷主推商品仲夏野莓冰淇淋，業績和去年同期產品相比成長10％，並引起消費者熱烈的詢問和轉寄活動訊息。
柏泓媒體是台灣最大戶外媒體經營者，市占率達八成以上。柏泓整合了各交通媒體平台，其下代理的媒體包括大台北地區捷運、公車、戶外看板和街道家具，以及桃園機場。柏泓媒體創辦人李世揚如今是戶外媒體的霸主，而他當初踏入這個領域的初衷，純粹只是不想逃避問題，要幫自己創立的公司找一個出路。
自創品牌先盛後衰
說起戶外媒體， 李世揚從分類、市場區隔、目標消費者的特性、商品定位，到國外概況，就像部活字典， 介紹得清楚又詳盡。其實，二十五年前，台北工專電機科畢業的李世揚，對戶外媒體也只是個門外漢。
李世揚踏入社會的第一份工作是考進美商泰克公司當業務，銷售試播器、測試器的設備和系統。由於他是學電機而非行銷出身，對業務一竅不通，雖然每天努力拜訪六至七個客戶， 剛跑業務的前三個月，業績卻月月掛零。第四個月，有個老闆跟他買了近20萬美元的儀器，這是他第一筆成交的生意。之後他慢慢抓到竅門，帶著專業去見客戶，在簡報時把儀器的Know-how完整地呈現，客戶用心傾聽，李世揚跑業務也愈來愈得心應手。
從事業務工作沒多久，李世揚已經蛻變成一員猛將。後來他的學長鄭炎成立仲琦科技，他就到仲琦負責一半以上的業績，當時正值電視產業蓬勃發展，在新竹、中壢一帶設有許多工廠，他因為跑業務的機緣，結交了熟稔研發和生產管理的好友，三人一同合資成立黑星科技，生產投影電視。
李世揚一開始走的就是自創品牌路線，首先推出7萬9800元的42吋投影電視，當時Sony一部水貨投影電視要價2 8 萬元至30萬元。前兩個月，李世揚平均每個月可以賣到三百多台，但是好景不長，後來每月只剩下五、六十台的銷量，而他的損益平衡點是一個月要賣兩百台。
「當我認為可以用一半價格切入私有市場時， 是錯誤的。」水貨進口商一下子降價賣9萬元，李世揚花費行銷成本打廣告，但詢問大尺寸投影電視的人，買的卻不是「黑星」電視。「如果你是消費者，價差約1萬元，你要買Sony還是黑星？」李世揚發現，水貨進口商只要在他打完廣告後，等著心動的客人上門。
從賣電視變賣廣告
「市場打不開，我們不知道怎麼辦，看不到明天。」黑星科技成立第二年就面臨危機，但李世揚不打算放棄。為了找尋出路，他決定將大尺寸投影電視拿到三義休息站、機場和台北火車站展示， 還去拉廣告做為內容播出以吸引人潮。
「就這樣，我從賣電視變成賣廣告。」李世揚裁撤工廠，逐步由生產製造業轉型到媒體業，黑星科技也成為柏泓媒體的前身。
正式跨入戶外媒體代理行業，應該從李世揚以一年1億800萬元標下桃園機場廣告代理權算起，超過1億元的特許費創下紀錄。「標到以後，我們團隊也很恐慌，因為每年營業額那麼高，但如果沒標下來，沒生意做，也沒有未來。」對李世揚來說， 為了公司的存續，這次只許成功不許失敗，他選擇奮力一搏。
面臨又一個從沒遇過的考驗，李世揚只想著要怎麼「跳過去」。他每天到機場觀察出入的消費者，並拿出過去業務戰將的經驗，拜訪客戶了解廣告主的需求。「我日以繼夜地思考， 但不是在家裡胡思亂想，而是要真正知道市場要什麼。」李世揚現在回想起來，只要持續不斷地用心想一個問題，每個時間都比前一個時間精進，想到某個程度，就會跑出幾個點子出來，發揮這些點子就能克服困難。
最後， 李世揚決定花一筆錢，將機場的所有廣告燈箱的式樣、位置、大小重新規畫。既有的市場難以突破，創新的方法就是創造出新的市場。果然， 迎戰困難與之周旋的結果，李世揚締造了每年高達2億多元營業額的佳績。
經歷黑星科技的經營危機，李世揚學到一個重要的經驗：要面對問題，並拿出毅力堅持下去，直到問題解決。
「選擇當一個創業家，就不能逃避問題。」當初李世揚沒想過創業的結果會是成功或失敗，他只是想解決問題，不希望半途而廢，浪費了付出的青春和向父母商借的資金。
從小狗身上學毅力
各式各樣的問題在企業成長的過程中不斷推陳出新，抱有「問題不解決，永遠不放棄」的堅持，才能產生承擔問題的勇氣。李世揚記得他小時候被一隻狗咬住小腿不放，不論他怎麼拖行、捶打，那隻狗仍使勁咬住，最後真咬下他一塊肉。
「狗兒非把你那塊肉咬下來，否則不鬆口的態度，就是毅力和堅持的示範。」李世揚認為解決困難就是要學習那隻狗的精神，因為那個過程充滿痛苦和壓力，但你不會因此而放棄。
柏泓於1997年成立，從那時起，黑星科技的合約陸續轉到柏泓。次年開始，李世揚一一拿下台北市公車、捷運木柵線等標案，在1993年底，李世揚拿到全台北市的捷運標案，次年，他投資了4億元發展公車上的Bee TV，建立起柏泓完整的戶外媒體平台。
從黑星科技創立時的三個人，到柏泓成立時的三十個員工，如今柏泓已是個一百八十人的大團隊。不曾想過逃避，總是正面挑戰問題的態度，讓李世揚成就今日柏泓的戶外媒體王國。未來，他要帶著同樣的堅持，朝著將柏泓媒體變成亞洲平台的願景前進。
