有人說：逝去的總像一剎那間未來卻是漫漫遙遠。
一九九二年已盡。一九九三年將至；世局的演轉，正印證了這樣的快變化與不確定。
這一年中國大陸的飛速變化，最引世人注目。
中國真的動起來了！
「中國真的動起來了！」美國財星雜誌(FORTUNE)專題報導提醒世界：
●一九八三年到一九九二年，中國大陸的GNP成長為四倍。
●如果把國民購買力計入，一九八九年中國大陸的國民所得已是二千六百五十六美元，高過印尼和菲律賓。
●若單以廣東省計。到二０００年。國民所得將達南歐標準。
●一九九二年，當全世界經濟成長陷入困境時，中國大陸的成長率是二位數字；貿易總額一千五百四十億美元，出超一百二十億美元。
●全國儲蓄總額是二千億美元。
這一年。歐洲的整合因經濟而起，也最受經濟之困。
如果中國是動起來。歐洲共同體則是繃起來，表面上，一九九二年是統合年，實則問題重重、關係緊張；
●十二個會員國的經濟平均成長率為一%，面臨十年來最嚴重不景氣。
●未來每十人就可能一人失業。
●每年八百億美元對東德的經援，幾乎拖垮德國。使經濟成長近於零。
●九月份，支持統合最力的法、德出現通貨危機，歐洲各國立即分成兩派，對匯率、貨幣政策意見分歧。
●英國、西班牙、瑞典相繼退出歐洲共同貨幣機制。
●以政治統一為主的馬斯垂克條約。在丹麥令民投票被否決。英國又遭緩議，僅法國勉強過關。
跨入務實的一年
一九九二年，中國大陸經濟改革開放的快速。使「經濟中國」這個理念逐步成形；運幄多時的「歐洲共同體」，雖命運多乖，畢竟也一步一腳印地築夢成真。
一九九一二年，世界毋寧是從築夢跨入務實的一年。
美國總統大選揭曉，四十六歲的柯林頓當選。反映了美國人已厭煩虛有其表的世界老大哥角色，他們寧擇實質能改善人民生活的經濟成長。
大選中。柯林頓強力批評布希對中共的軟弱；當選後，卻不得不改口：「不要孤立中國，讓它繼續發展市場經濟，美國才有收益。」
柯林頓的務實說明了：世界不能忽視中國大陸這個大市場。
這個市場的潛力，其實早在台商估算中。這一年，台商跨出的步子更新、更大。他們從單打獨鬥，走上合縱連橫；從打帶跑的中小企業，走向深耕廣植的大企業；從跨海投資，走向世界布局。
王永慶第一次赴大陸至今三年，「海滄計畫」潮起潮落。「我是急得不得了」的王永慶，也需要等待時機。事事「講求合理化」的他，更要減低單打獨入叢林的風險，增加體談判的籌碼。
一九九二年秋天，這個時機到來，他在與中國大陸達成初步協議後，即返台召集石化業者集體參與「長江計畫」。這個計畫若能實現，將會為台商投資大陸鑄下新模。
「將來有機會的是大公司，小公司的時代已經過了，」瞭解大陸投資的菁英創投協理李志承，指出了新一波趨勢。
年初鄧小平南巡，點燃經革更熊烈的火，十四大更確定這條不歸路；接連的開放內銷、服務業，改變國營事業體制，正是新一波投資的觸媒劑。
「把缺補起來」
「忍耐了十六年半，」來自台南的吳燦坤，終於可以放手一搏。在大陸打出自創品牌EUPA。
年營業額五千萬美元，可以上大陸企業五百大的「廈門燦坤」，是少見正派踏實經營成功的公司。一九八七年創業，重視人才訓練、品質管制。已使它可能成為大陸第一家獨資上市的台商。
當全球對「經濟中國」的威力不敢掉以輕心時，從世界布局的眼光來看的台商，更堅定自己審慎跨出的一步。
多次出入大陸考察研究，居世界自行車第一的巨大機械公司，現在開始在崑山設廠。
儘管全世界每十輛自行車就有七輛是「捷安特」，在歐洲上千美元一輛的訂單供不應求，董事長劉金標仍相信：將來的分工會是台灣做高級車，大陸從中低產品開始；「把缺補起來，才能算經營完整。」
統一企業負責人高清愿，把目標放在二十五年後，每年營業額一千二百億美元，是世界最大食品公司；他有信心：「美國、日本、歐洲不一定競爭得過。」
衡盱大環境，電子業尖兵英業達公司總經理葉國一重視大格局策略。他把公司的研究發展放在基礎科技人才濟濟的大陸，生產放在土地、工資低廉的馬來西亞，在台灣做總調度。
他的海外投資經驗，是經過台灣經濟發展一番洗煉。一九八五、八六年，「別的廠家忙著賺股票的錢，我們忍著眼淚往肚裏吞，」
這一擊披荊斬棘、注重策略、踏實經營的台商。正是一九九二年本刊選出的風雲人物。
歷經一個月實地採訪的專題，是副主編何亞威繼「長江的故事」後另一次精彩的報導。
「長江的故事」近日獲得「吳舜文新聞獎」雜誌報導獎，得獎的何亞威說，今年連續三次去大陸採訪，剛會說話的二歲女兒對她說：「亞威不要再去大陸了！」；「大陸」顯然足她女兒的「夢魘」。
