重型電動機車掛牌數量節節攀升，為了達到降低碳排放，政府祭出70億元預算利多，各大廠也卯足全力推廣，進行一場綠色運輸的「寧靜革命」。
今年8月6日清晨5點，超過500位來自高雄、台中、新竹、桃園等地的Gogoro騎士，自發性地齊聚新北市三重區，用安靜、乾淨的Gogoro，一路快閃平日擁擠、烏煙瘴氣的台北橋，展開一場「寧靜革命」。
場景再往南到桃園市東埔里。每天一大早，里長江慶尚就騎著一台中華汽車e-moving電動機車，到處開會、服務里民。
不知不覺間，台灣騎電動機車的人愈來愈多了。
Gogoro後發先至 顛覆傳統
全球總碳排放量中，約有1／4來自交通運輸工具，其中超過半數來自私有機動車輛。發展綠色運輸，已是當務之急。
台灣的機車密度居全球之冠，但騎電動機車的人一直不多。直到近兩年，熱度才上升。2015年台灣電動機車產量僅5660台，但今年截至9月，產量已突破2萬2000台，兩年成長逾三倍。
