大眾捷運系統是任何大都會都不可或缺的一部份，沒有它，城市可能停擺。今天帶大家來體驗一下丹麥首都哥本哈根捷運。人口近六十萬(大都會區近兩百萬）的哥本哈根有方便完善的捷運服務，其中又包含了 Metro 和 S-Trains 兩種不同的系統。 上圖是 Metro 的車站月台。
這是 Magasin du Nord 百貨公司前的 Metro 入口。
搭乘電扶梯進入車站。
2002 年開始營運的 Metro 目前有22個站，有M1 和 M2 兩條線，計畫在未來新建17座新站。Metro 月台讓人想起台北捷運文湖線。
Metro 列車根文湖線列車一樣是無人駕駛。
車廂內部窄窄的，椅子不大。Metro 每列車掛有三節車廂。
哥本哈根 Metro 的一大特點是這個黃色機器。基本上各站都沒有閘門，乘客只須在上車前將票放進黃色機器打上時間即可，查票員會檢查車票上的時間。哥本哈根捷運願意這樣信任乘客表示市民有一定素質。在美國是絕對行不通的，即使有閘門都會有人直接跳過去。
車票是這樣子，可以一次買十趟，有折扣。
Metro去年 (2016年) 全年運輸量是一千六百萬人次
接下來看看哥本哈根捷運的第二個系統 S-Train。
S-Train 歷史比較悠久，1934 年就開始營運了，目前有七條線，85 個車站，以連結市區和郊區為主。每日平均運輸量為35萬 7千人次。
S-Train 的一個車站月台。歐洲各國都看到嚴重的塗鴉問題，從北到南無一倖免，似乎無解。
S-Train 車廂有很大的放腳踏車空間，可以看出丹麥人對單車的熱愛程度。 不過有好幾次在路上看到丹麥人一面騎單車一面滑手機，太恐怖了
S-Train 車廂裡還有安靜區，過了這道門，就不能講手機和聊天喔!
比較了國外的捷運系統之後，是不是總會覺得還是台北捷運最讚呢? 台北捷運價廉物美，四通八達，乾淨美觀，不管哪一國人搭過之後都不得不豎起大拇指。
