2007年普立茲克建築獎得主、被譽為全球最具影響力的當代建築大師之一的理查，早年以前衛風格的巴黎龐畢度中心聞名世界。台灣人對他並不陌生，高捷R9中央公園車站，就是出自其團隊之手。
第三航廈的快捷轉機動線將大幅改善旅客動線，使轉機時間減少至40分鐘內，達到亞洲航廈的最佳紀錄。旅客多出餘暇，步調就能慢下來，再加上航廈外圍將設置大量休閒區，希望把「旅客」變成「遊客」。
「旅行是多麼有趣的一件事，無論是火車、騎馬，或熱氣球，所有的旅行交通都能為人帶來一種興奮感。希望T3捕捉到人們在旅途中的興奮感，」羅傑斯在2016年11月底與合伙人哈伯（Ivan Harbour）連袂來台演講，接受《遠見》專訪。
年逾80的他穿著一身米白休閒西裝、海藍色襯衫、手上戴著鮮綠色塑膠手錶，腳上還穿著桃紅色襪子，讓人好奇他將為台灣打造出一座什麼樣的國際慢機場？以下是精華摘要：
屋頂造型 象徵台灣山脈
《遠見》問（以下簡稱問）：第三航廈核心設計概念是什麼？
羅傑斯與哈伯答（以下簡稱答）：最核心概念就是讓飛航旅行變得更舒服。現在人們愈來愈常空中旅行，但機場本身卻很少讓旅行變得簡單輕鬆。愈來愈大、愈來愈複雜的機場，讓旅客變得愈來愈焦慮。
如何靠空間設計，讓旅客感受到安心與輕鬆，是我們的任務，也是整個設計過程中一直思考的問題。
問：怎麼透過建築空間設計來做到這一點呢？
答：第三航廈站體長約311.2公尺，是很長的空間，延續性非常重要，必須要有流動性。我們以綠色峽谷為概念，讓機場屋頂順著地勢起伏綿延，就像丘陵一樣，象徵台灣的山脈，具有台灣意象。
設計中最主要的概念是將自然光引入機場內部，並模糊室內、外空間界線。這個概念是跨文化的。不同文化的人，都可以從這樣的設計，感覺到放鬆。 另外，必須讓指示清楚易懂，確保旅客在機場內可長距離穿透，容易看到他要前進的方向。
懸掛花瓣鋁管 引入自然光
問：從設計圖看，出境大廳上方13萬朵有如花瓣造型的天花懸吊是最特別的地方。設計目的是什麼？
答：這13萬朵懸掛花瓣是造型鋁管組合，可透過不同角度將自然光引入建築內部，減少照明用電。這是非常巨大的建築物，但組成建物的花瓣必須回歸人的尺度，讓人可以與建物連結。
問：如何連結？
答：在不同用途空間，這些花瓣都可以做不同調節。在私密空間如報到區，花瓣的高度（天花板）就會降低，讓人在櫃檯比較有隱私感。但在中間區域，如通道，尺度就會拉大。而在零售空間，花瓣則會把空間包起來，讓人有獨立空間的感受。 白天時，花瓣可以開放，讓日光大量灑落。到了晚上，可以打開燈光。在不同時間、不同天候，燈光都可以有不同變化。
問：第三航廈將使轉機時間減少至40分鐘內，怎麼做到？
答：我們把設施集中在中央區，這樣可以節省39％旅客行走時間，縮短轉機時間。 同時也空出周邊空間，這種設計非常受零售商歡迎，因為有了零售空間，可以增加收入，就不用花費這麼高的成本來建造、營運機場。
