產學合作在台灣早已開始「進化」。教育部日前加碼提出「產業學院」構想，鼓勵技專校院建立產業學院機制，以「契合式」量身打造專業學程，讓學校與合作廠商共同培育實作技術人才，合作廠商則承諾晉用專班順利結業的學生。這套想法是把參與學生視為「準員工」，由學校與企業雙方設計課程、導入業師實作教學、配合學生實地實習等。
南台科技大學與群創光電的「自動化機電整合應用學產一貫學程」便是其中之一。今年年初，南台科大校長戴謙與群創光電董事長段行建一同簽署了雙方的產學合作計畫。雙方設計出以企業實習為核心的短中長三種方案，包括早鳥實習計畫、精英班、以及學產一貫學程，由南台提供基礎專業訓練，群創則是提供現場施作模擬訓練、培育研發工程師，以及提供學生未來就業機會。
就學即就業 企業風險也較低
簽約後一個月，第一批的15位實習學生已經赴群創報到。對這些學生一大福音是，實習還有薪水可領，待遇2.8萬元，讓南台科技大學校長戴謙興奮的說，這叫「就學即就業」！若是大學畢業後獲留任的月薪會再加碼，至少3.7萬元起跳。群創還致贈一套自行研發的客製化研習教學設備給南台科大，集光學系統、機器人、工控機、電腦整合製造等功能於一身，價值超過500萬以上，協助南台打造「光電產業生產自動化設計與實習工廠」。
企業愈來愈苦惱找不到合適的人才，和學校深度合作成為很「省」的人才培育法！群創光電中央自動化技術研發處處長葉俊賢分析，過去新人進公司，從訓練到能上工，至少要三到六個月不等，曾發生不少「訓練好、年輕人卻要走了」的例子，形成人力成本負擔。透過實習，等於是給學生和企業雙方一個最好的磨合期。事實上，因為透過跟大學的合作，校方為了口碑，也會協助篩選優質學生，對於企業降低誤用人力的風險更有利。
其餘還有如，雲林科技大學與正新橡膠工業的「YunTech─瑪吉斯產業學院」、崇右技術學院與台灣區製衣工業同業公會合作辦理「時尚服飾製成學分學程班」、還有台北科技大學、台北市職能發展學院及太古國際汽車台灣分公司等廠商的「車輛工程系四技產學訓學位學程專班」等。
產學研發經驗為學生就業加分
「產業學院」推動計畫在今年預定補助20至25個契合式人才培育專班進行推廣，可望將培育500餘名具實作就業力的學生。2014年則預計配合「技職再造」2期計畫，將補助大約400個專班學程，預估每年培育至少6000名產企業所需具就業力的技術人力。產學合作早已擴展至研究所階段。7月中旬，教育部舉辦「102年度教育部推動技專校院與產業園區產學合作計畫」研發成果發表會，現場展出的9件產學合作成果中，有不少都是教授帶研究所學生一起完成的研發成品。
大華科技大學研發長杜鳳棋帶領研究生們，成功研究出「讓汽車不再是鐵蒸籠」的利器，運用太陽能汽車車向節制高溫裝置，吸引太陽輻射能轉化成消除汽車密閉空間的溫熱效應，達到車內降溫的效果。不僅獲得100萬技轉金，合作廠商也已進入量產試做的階段，商品化指日可待。杜鳳棋觀察，研究生一旦擁有產學研發經驗，對求職將有加分效果，甚至不乏研究所還沒畢業，就被企業「訂走的」。
目前企業與學校的緊密合作，愈來愈強調學生的就業率。在高雄市的正修科技大學與三信高級家事商業職業學校，從97學年度起，與統一超商、全家便利商店及漢神百貨、漢神巨蛋購物廣場，採高職、技專及產業的三合一產學合作模式辦理「產學攜手流通服務業專班」。
正修科大校長龔瑞璋認為，教育目的之一在使學生獲得投入就業市場與維繫工作所需的知識與技能，產學攜手計畫能厚實學生就業力，達成雙贏。該專班學生學習成果優異，辦理至今，學生超過200人，其中已有41位畢業生投入職場，就業率超過九成五以上。
產學合作產業類別愈來愈多
一般性的產業合作依然進行中，件數愈來愈多，產業類項愈來愈廣。近年來，開始有大學把產學合作中心列成為校內一級單位，有的則是自訂指標，考核校內各學院的產學績效，規定將產學成果納入教師升等、院所預算、獎懲制
度，不少還規定每位教師每年至少要接一件產學案。諸多現象都凸顯出產學合作的風行。政府政策的推波助瀾也起了關鍵效果。考量培育產業人才的需求，教育部自95學年度起推動產學攜手合作計畫，至101學年度累計核定通過267件計畫，開設約470班，受惠學生多達2萬5000多名。
大學校園裡產學合作的盛行，乃是由多方因素互推而成。一是學校端為求教學與研究符合社會期待，擺脫學術象牙塔的形象，二是企業為尋求技術突破、培養新血，第三則是學生講求實用的知識與技能，及早認識職場需求。產學互動有多熱門？2013年暑假期間，便有好幾則產學合作的相關訊息，類項從紡織、造船到冷凍空調都有。6月中旬，台灣富綢、聚紡、儒鴻、興采和遠東新世紀等北部地區24家紡織業，宣布與亞東技術學院成立產學合作聯盟。
紡織、海洋休閒產業皆有潛力
計畫內容是由紡織業提供專業技術人員開設課程，訓練學生紡織實務，更給予學生帶薪的產業實習，減少學用落差。初步已開放50個以上實習職缺。換到北台灣的另一現場。鄰近北海岸的台灣海洋大學則與哥倫遊艇公司簽署產學合作備忘錄，共同推展海上休閒活動，及推動台灣帆船、遊艇等海洋觀光產業發展。
海大校長張清風認為，台灣擁有極佳的海洋休閒觀光資源，發展海洋相關休閒活動有潛力。哥倫遊艇公司總經理曾景堯則透露，近期內將合作開發教學型帆船，暑假期間也會開放實習名額給海大造船系等學生實習，讓學生能夠貼近產業脈動。
在中部地區的勤益科技大學與大金空調今年剛簽署產學合作計畫，以冷凍空調技術的養成訓練及教育為重點。著眼於台灣高科技產業蓬勃發展，各種研發生產過程，包含無塵室、恆溫恆濕等空調系統的環境控制，皆必須仰賴冷凍空調系統配合。然而冷凍空調系所的設備投資大、器材費用高，冷凍空調檢定場所的不足，讓相關技術的養成訓練及教育更趨不易。因此促成了大金空調與勤益科大的合作。
日本大金總代理、和泰興業董事長蘇一仲與勤益科大校長趙敏勳都認為，雙方的資源共享，有助提升國內「綠色科技空調節能」產業競爭力與量能，未來在中部攜手打造技術基地！
業師、老師到企業實習蔚為風潮
產學互動強調學校方要更貼近企業的現況，方式一是學校會遴聘業界專家協同教學。輔英科技大學醫學檢驗生物技術系所聘請阮綜合醫院副主任張喬棠，與系上教師協同教授「臨床微生物檢驗學實驗」課程。教學內容是讓學生觀察及操作菌落特性及實驗。張喬棠自行編訂微生物實驗課教材，透過實際檢體操作，讓學生貼近臨床教學方式，提升學習成效。
方式二是大學老師赴企業機構研習。屏東科技大學教授曾光宏就前往盛全公司，針對自行車鈦合金銲接技術改良，進行為期一年的深耕服務研習。鈦合金材質目前主要運用於自行車車體建構，具有高強度、輕量化及舒適性等優勢。但由於傳統的銲接技術容易產生車架斷裂，或是在銲後熱處理因釋放不穩定造成施工危險。
曾光宏研究出「封閉式軌道精密自動銲接裝置」結合「局部式電阻加熱應力釋放裝置」，提高車架結構安全，還降低車架製造成本、提高產品製程良率，使企業能生產產品。最後還促成雙方簽訂40萬元的產學合作計畫，輔導公司獲得地方產業創新研發計畫補助，創造學產雙贏。
至於大學與企業的產學合作，對於學生有哪些好處呢？簡單來說，就是職場競爭力的培養！明志科技大學材料工程系柳美禎到台灣晶技實習期間，發揮在校所學的材料科學及製程相關概論，在一年的實習過程，參與公司內的Cost Down專案，成功改善製程，降低不導電膠材料的使用量，每個月為公司節省數十萬元的材料費支出，令主管讚譽有加。
產學合作的另一種好處，則是給學生探索職場的機會。在台北遠東國際大飯店進行學年實習的高雄餐旅大學旅館管理系戴愛莉，雖然來自巴拉圭，卻展現出旺盛的學習企圖心，消除文化及語言溝通的隔閡，順利通過該飯店精英實習計畫甄選，也讓她更篤定未來的職涯規畫。
有鑑於加強更務實的教育、早日預約適當的人才，產學合作在台灣不僅愈來愈興盛，合作深度也在精進，未來「綁人才」的招式勢必愈來愈多。
