大陸新港口正全面快速發展，逼得台灣第一大港高雄港也必須急起直追，各項擴建計畫正如火如荼地進行中。
第一個可望超越對手的撐竿跳，就是建起全亞洲最先進的綠色高科技碼頭。
「大船入港了！」海霧飄盪中，運力重達5500 TEU（20呎標準貨櫃計算單位）的陽明海運貨櫃輪「柏明輪」，首次試圖停靠高雄港新近完工的第六貨櫃中心（以下稱六櫃）。
海風吹過，波光粼粼。想不到，20幾分鐘內，柏明輪就停泊成功，輕而易舉。
三大優勢，打造先進碼頭
夠長夠深的六櫃，讓船長不必再擔心泊位空間過小過淺，迫使船首船尾總要伸到別的碼頭「打招呼」。
「六櫃可以容納世界最大的船停靠，」陽明海運集團董事長盧峯海點出了六櫃第一個驚人之處，即使是比柏明輪還要大3倍、運力超級驚人1萬8000 TEU的貨輪，這個新碼頭也「裝得下」。
盧峯海的驕傲其來有自，因為陽明海運100％轉投資的高明貨櫃碼頭，取得六櫃BOT案的公司。63歲的他，正是該該案總舵手。
六櫃的第二個驚奇，是擁有全世界最先進的貨櫃雙吊系統。
