應力所
機械所
光電所
生物機電所
航太所
你有沒有想過，未來的城市交通是什麼模樣？電動車穿梭大街小巷，跑累了，來到機器人服務站，機器人為電動車更動電池。這些想像，數十年後可能成為普遍街景。
智慧自動化已成為經濟部推行的新興產業，明年預計投入170億元預算，實施「智慧型自動化產業發展方案」，2020年創造產值上看2.7兆元。
太陽能車、油電混合車、機器人等，是機械學群學生的發明夢。近年這些高科技發明已陸續上市，也從中嗅出商機。未來，機械學群學生可望把市場做大，讓夢想成真。
國內傳統機械所多採分組招生。以產業界應用來說明，「固體力學組」多為動力系統技術、精密微動馬達研究、高速鐵路系統等；「熱流組」包含冷凍冷藏、空調系統、潔淨能源技術研發等；「自動控制組」結合電子、電腦、感測，應用在機器人、自動倉儲、智慧型家電等；「機械製造組」則針對機械零件的製造，例如自行車、汽車的變速器、印表機等；「機械設計組」綜合各組的技術，應用和製造組大致相同，但更強調市場需求。
航太結合醫工是新興趨勢
航空太空所重視整合性系統工程，機械結構、材料、流體力學、電控等全部整合起來，才能成為一架飛機。也由於運用於航太工程，需要更精密的機械。目前開設相關航太所的學校有成大、逢甲等校。近年兩岸民航產業合作緊密，以及奈米與醫工的航太技術應用，是此領域的新興趨勢。
其他機械相關研究所主打跨領域，例如動力機械所把電機的「電學」和機械的「力學」結合，推出機電整合課程；光機電研究所則整合光電工程、機械、電機、資訊與物理等跨學科，範圍包括近紅外光斷層影像系統與光電檢測技術等。
而愈來愈受到關注的生物產業機電工程所，將跨領域的工程技術，應用於生物產業發展，包括台大、中興等校皆有研究所。除了農業食品等傳統生物產業，醫療保健、生物材料、生化製藥等新興生物技術產業，也都成為此類研究生可以發揮所長之處。
機械產業領域非常廣泛，研究所期間窩在實驗室的苦心研究，或許也會等到專利技轉或上市的一天。傳統機械一直以來都需要相當的人力投入，而各研究所也調整課程，與奈米、自動化、生醫等新興產業接軌，讓研究生在就業市場更具競爭力。
學長姐分享∕在校篇 蕭涵云
推甄比考試 更重視基本概念的理解
中正大學機械工程學系
中正大學機械工程所固力組 （推甄、碩二）
致勝祕訣∕
1.備審資料多強調自己的特色
2.機械領域概念釐清非常重要
推甄中正機械所分為專題、書面備審資料、面試等三個部分，其中專題表現占最重。通常有意推甄的學生，在大三下學期就會加入實驗室做專題研究，至少持續到大四上學期。與考試管道相較，推甄更重視你對知識概念的理解，因為較不需要背公式或紙筆作答，概念的釐清就非常重要。
我們所比較特別的是，面試像跑大地遊戲，有四個關卡：自我介紹、課業、專題、英文，輪流去四間教室，回答老師的問題。課業和專題方面，多與機械領域專業知識相關，老師會問十個題目，我們要明確說明其中的概念。我也有被問到，最拿手和最不拿手的科目是什麼？英文方面，通常會給你一篇雜誌的文章，朗誦並翻譯，測試基礎英文能力。
書面備審資料依各校規定內容繳交，除了自我介紹之外，還包括履歷、專題呈現、推薦函。推薦函通常會請比較相熟的老師填寫，例如導師或實驗室專題老師。準備備審資料時，可以多參考學長姐之前的資料，並強調自己的特色。
進入研究所後，尋找論文指導教授是很重要的一環。我詢問學長姐的意見，也上BBS搜尋評價，尋找自己有興趣的主題，以及適合自己的指導教授。碩一進實驗室，多先幫忙老師的計畫做實驗，每週固定meeting（開討論會）報告進度；差不多到了碩一升碩二的暑假時，老師就會丟題目給你，開始進行自己的論文研究。
模擬軟體應用 實用性高
機械所的實驗訓練扎實，也加強模擬軟體的應用，非常實用。與大學部相比，大學部多進行別人已經做過、且確定有結果的實驗；研究所的實驗則要自己找出結果，並加以改良實驗。我們常常會碰到複現性不佳的實驗瓶頸，做三次實驗，每次跑出來的數據圖形都不一樣。這時候，要藉由大量實驗增加數據，找出其中的問題，或改變儀器，或改變量測方法。研究所的訓練，是從零到有的實驗設計。
另外，我也擔任老師的課程助理。在「工程數學」這門課，每堂都有作業，課程助理要幫忙解題，並把解題過程發表在教學平台上，平時也會有大學部學生對於課程內容有所困惑，這時就可協助同學理解。至於獲得教學優良助理的祕訣？應是態度和善吧。（柯曉翔整理）
學長姐分享∕就業篇 張郁臨
凡事保持好奇心 就能享受課業與工作
清華大學動力機械工程所
華創車電工程師
現職∕裕隆集團華創車電車身
工程部工程師
工作年資∕半年
研究所對工作的幫助∕9分
大學時，我念清大動力機械系，念得很有興趣。我們系上有許多實作課程，讓我們創意發想，設計市面上沒有出現過的產品。我們曾經發明了剝蝦機，花了很多時間構思原理，把剝蝦子不同方向的力，簡化為兩個方向，再把手的動作模擬成機器。
由於沒有太多經費，我們無法請廠商訂做，於是自己土法煉鋼，誕生的成品是一個歪七扭八的剝蝦機。現在想起來實在很有趣，團隊合作一起解決問題的過程，就像是一場遊戲。
上研究所後，更增進自己解決問題的能力。寫論文需要蒐集很多資料，但沒有人會告訴你哪一篇是有用的，你要自己彙整資料、判斷，最後提出自己的說法。
我的論文是segway（賽格威，電動代步車）的機構設計，在我們實驗室裡，有人研究手術燈，有人研究影印機。我自己負責我的題目成敗，但同時，我也看到伙伴們發展題目與解決問題的過程，這對我現在工作很有幫助，工作遇到問題，大概知道可以去哪裡找答案。
我碩二很忙碌，我參加學校國際志工中心的服務隊，論文和志工兩頭燒。我們籌募經費，策劃活動，去非洲迦納當志工。我學機械，學習思考理性，但我接觸志工服務，學習人文關懷。我把這件事情當成一個夢想，很開心研究所期間能完成它。
永保好奇心 需要時就用得上
我現在是汽車工程師，負責儀表板的設計。一輛汽車從概念發想，到量產上市，需要四年的時間。很多人以為汽車大同小異，皆沿用一樣的設計，其實汽車內部非常複雜，每一輛車的規格、造型、結構都不一樣，要設計一套屬於它的裝潢。能看到自己設計的車子在街上跑，是每一位工程師的夢想。
我的工作也影響到日常生活的思考模式，搭貓空纜車時，我不是在欣賞美麗的風景，而是想著纜車的結構；搭捷運時，我看到娃娃車的把手很占空間，就開始思考設計師為何要如此設計。
對任何事物保持好奇心很重要，你永遠不知道什麼時候會派上用場。我覺得自己很幸運，在學校和公司都過得挺開心。生活中，試著發現值得欣賞的地方，我想無論對於課業或工作，這是讓自己享受生活的好方法。（柯曉翔整理）
