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和碩不只入股還「帶生意」!系統電BBU明年可望爆發

盧佳柔
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盧佳柔

2026-10-08

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系統電總經理謝東富於7日法說會表示,和碩的入股已為公司帶來新的客戶,同時BBU業務將有望在本季迎來光輝十月。盧佳柔攝
系統電總經理謝東富於7日法說會表示,和碩的入股已為公司帶來新的客戶,同時BBU業務將有望在本季迎來光輝十月。盧佳柔攝

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和碩(4938)今年2月透過私募取得系統電(5309)9.6%股權,雙方合作正從資本關係走向實際訂單。系統電總經理謝東富直言,和碩「會帶生意給我們」,除了聯合採購、美國製造及市場拓展,相關網通製造商機最快明年第一季開始貢獻;另一方面,系統電布局多年的備援電池模組(Battery Backup Unit,BBU)也進入收成期,3個主要專案將從今年第四季至明年上半年陸續接棒,成為明年成長關鍵。

系統電7日舉辦實體法說會,現場幾乎座無虛席,法人、股東及媒體更圍繞BBU量產進度、產能及客戶接連追問。相較既有供應商,系統電雖是後進者,卻喊出2028年成為全球第三大BBU製造商的目標。

謝東富表示,和碩入股後,雙方合作主要鎖定聯合採購、美國製造及市場拓展三大方向,除了透過採購規模降低成本,也希望互補彼此在美國的製造能力及客戶資源。

其中,美國製造已開始出現具體商機。系統電美國廠具備印刷電路板組裝(PCBA)能力,可與和碩既有美國製造布局互補。謝東富透露,部分過去因在地製造條件不足而流失的網通訂單,有機會透過雙方合作重新爭取,相關業務最快明年第一季開始貢獻。

BBU蹲了3年,三大案明年上半年到齊

除了和碩帶進新增商機,系統電明年另一大成長引擎就是BBU。

延伸閱讀:AI不斷電!BBU概念股夯什麼?

值得注意的是,系統電今年營收雖已連續三個月創歷史新高,但BBU至第三季幾乎還沒有貢獻,目前成長主力仍來自強固電腦。謝東富透露,BBU第四季才開始正式出貨,「沒有意外應該就是光輝的10月」,意味這塊成長動能尚未真正反映在營收上。

不過,這條路走得並不順遂,先前法說會提及的兩大雲端服務供應商(CSP)量產時程均有所遞延。謝東富坦言,5.5kW BBU過去幾個月因安規及19吋機櫃空間限制而延後,近期才與客戶解決主要問題;另一個3kW BBU案則是去年底臨時搶下的專案,順利的話預計明年第一季量產。

「這是蹲一、兩年的,有些甚至蹲三、四年。」謝東富指出,BBU從產品設計、系統整合到客戶驗證都需要時間。目前系統電手上3個主要BBU案,背後終端客戶均不相同,第一案預計今年第四季開始貢獻,明年第一季至少再有一案加入,第三案若進度順利也可能趕在第一季,否則落在第二季。

謝東富預估,能源、資料中心相關事業明年營收至少有2至3倍成長空間,若客戶、供應鏈及市場條件配合,成長力道還可能進一步放大。

先被賓士、BMW「磨過」,車規能力複製到BBU

面對既有供應商提前卡位,系統電作為BBU後進者,憑什麼追?答案之一來自過去十多年累積的車用經驗。

系統電過去在車用市場磨劍多年,胎壓偵測系統(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)是長期耕耘的主力產品。系統電物聯網產品事業部副總李承翰表示,過去直接服務美國、歐洲大型車廠,包括賓士、BMW等,甚至每週都要與客戶開會,「先被最高規格的客戶磨過,再把這套能力複製到其他市場。」

這段經驗也成為系統電切入BBU的底氣。謝東富形容,「公司十多年來一路被車廠修理,卻也在長期驗證與稽核過程中,從研發、供應鏈到工廠建立起車規等級的品質管理與產品追溯能力」,如今再將這套經驗移植到AI資料中心。

近期國際大客戶稽核系統電時,就導入生產件批准程序(PPAP)、統計製程管制(SPC)、量測系統分析(MSA)等車規品質要求。隨資料中心朝更高功率、高電壓發展,謝東富認為,車用市場累積的高規格品質管理經驗,有機會轉化為BBU競爭優勢。

另一張牌則是全自動化。系統電第一條BBU全自動線從零摸索超過3年,目前已發展至第二代產線。原本需要30多人操作的產線,如今直接人力可降至約2至3人,不只降低人工成本,也可減少人工操作造成的品質變異。

目前複製一條新線約需四至五個月,單條設備投資約200萬美元。謝東富認為,設備投資並非主要門檻,真正影響BBU出貨的仍是客戶驗證、訂單份額及量產進度。

美國製造占比明年上看20%

和碩合作的另一個關鍵,也與系統電約3年前開始布局的美國製造相互呼應。

系統電位於德州普萊諾(Plano)的工廠,具備從表面黏著技術(SMT)、插件(DIP)、保護塗層(conformal coating),一路到組裝、測試及包裝等製程,BBU等特定產品也可導入自動化產線。

延伸閱讀:藍牙小零件觸動大轉型,系統電子董事長李益仁:不去美國,訂單會出問題

系統電車用行動運算事業部總經理邢健表示,美國設廠最初是為了就近服務車載、BBU及無人機客戶,隨著地緣政治及客戶在地供應鏈要求提高,美國製造的戰略價值也隨之提升。

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謝東富透露,若單看公司內部的美國事業部單位(BU)歸屬,明年營收占比可能約一成;但若納入台灣接單、實際轉往美國生產的BBU及強固電腦,明年實際美國製造占比可能達15%至20%。

從和碩入股後開始帶生意、3大BBU案進入收成期,到車規、自動化與美國製造,系統電明年的重點將從投入轉向兌現。至於更下一代的12kW BBU及高壓直流(HVDC)架構仍需時間,眼前真正的驗收點,仍是3個既有BBU案能否如期轉成營收,支撐系統電朝2028年全球前三的目標前進。


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