4月4日，今年的清明節。當許多台灣人忙著回鄉掃墓時，一群因為工作無法回大陸掃墓的「陸幹」，正過著尋常台灣人的週末生活。
那天早上10點，中國南方航空台灣辦事處總經理赫凌志，穿著休閒服、頭戴運動帽，騎著腳踏車來到台北市大安森林公園門口。
這時，中國國際航空台灣辦事處總經理張允、上海航空台灣辦事處總經理成軍、山東航空台北籌備處站長劉國林等人，也陸續來到大安森林公園會合。
一群人先在公園內散步聊天，接著到附近建國花市賞花，再散步到赫凌志在辛亥路的租屋處，用著台灣人常用的茶具泡起台灣茶聊天。下午，一群人還驅車前往台北縣鶯歌賞陶瓷。
今年春節，兩岸包機特別忙，他們都沒空回大陸過年。大年初七，赫凌志的家裡還擠入了17個人，度過他們在台灣第一個農曆年。
燒得一手好菜的赫凌志，當天親自下廚包水餃，一早就去市場採購，餡料有鮮肉、蝦仁、香菇、蟹腿和木耳，光聽這些食材，就讓人覺得一定美味飽實。
「大家搶著吃，連剩的餡都搶光了，」赫凌志說，他另外用老家大興安嶺帶來的野生菌，煲了一鍋湯，也是吃得鍋底朝天。
一頓美食後，最理想莫過於來一杯干邑，紅酒、白酒、啤酒一一開瓶，大家免不了討論兩岸好酒的差異。「台灣的白酒簡單直接，比較烈，大陸的酒比較厚重，一打開就香氣四溢，滿屋子都是，」張允的結論，獲得了所有人的共識。
首批航空陸幹，成為兩岸三通的見證者
在過去八、九個月來，已經陸續有九家大陸航空公司在台成立辦事處，至今一共派來30多位大陸高階白領常駐台灣，成為你我生活周遭的一分子。
這一批人目前年紀多在30歲到40多歲間，堪稱是兩岸交流中具有劃時代歷史意義的一群人。
「我們是兩岸三通的見證者，大陸第一批派到台灣長期工作的人，身負特殊的歷史意義，」陸幹們異口同聲地說。
問他們身為第一批來台工作者，事先有沒有什麼心理準備時，多數陸幹都笑著說，「沒什麼、平常心。」倒是深圳航空辦事處總經理王林笑說，「長官交代，到台灣要做好服務，少惹事，不參與政治，更不要涉入意識型態。」
赫凌志在這群陸幹中因為年紀最大、代表的公司最大、也是眾多航空公司中來台部署最早完備的，因此被稱作「赫老大」。
赫老大興奮地說，他的公司在台灣完成許多第一：第一家大陸駐台辦事處開業、第一家招募台灣員工、第一家舉辦開幕酒會等。當中國南方航空藍底白字的斗大招牌，去年12月12日在民生東路三段人來人往的大馬路邊高高掛起時，那一塊顯眼的看板，也成為第一家大陸企業在台灣掛起的招牌，本身也成為歷史的一部分。
兩岸分治60年，台灣人赴大陸投資也20年，但是以大陸企業身分直接到台灣投資設立，這還是60年來的第一次。
這的確是一個特別的年代。經濟部商業司的公司設立登記，首度出現「大陸商」字眼。
因應大三通客運需求，第一批來台的大陸企業讓航空業拔得頭籌。交通部民航局去年已核准六家大陸航空公司來台設立辦事處，第二批又開放深圳航空、山東航空和四川航空來台設立據點，目前正在進行註冊手續。
融入台北生活，比當地人還熟門熟路
大陸在台企業，是台灣的新品種。隨著中資企業來台掛牌，「我的老闆是大陸人」之類的現象，也將成為台灣職場上的新現象。
陸企登台，就像是兩岸一向緊閉的台灣投資之門終於打開一點縫隙，透過那小小的縫隙，正確地認識對方，是特別的年代中要做的第一件事。
這批大陸幹部，跟一般大陸觀光客很不同，他們是用最深入常民生活的方式，體驗台灣，瞭解台灣。就像其中一位說的：「我們在台灣是深度遊，不急著把景點看完。」
原籍東北、曾任中國南方航空黑龍江分公司副總經理的赫凌志，自從去年9月19日來到台灣後，就深入瞭解寶島的常民文化。
每到週末，他常常一個人散步或是騎著腳踏車，深入台北縣市的大街小巷。
台北市中心的南門市場、東門市場，都是他常去買菜的地方，還有一次走路到永和喝豆漿，「我走了140分鐘，」他說。
赫凌志甚至知道上好的帝王蟹，要去濱江街的魚市買，這是個許多台北人也不太清楚的地方。
超商、誠品書店和人情味，台灣三大優勢
「台灣給我觸動很大的是，便利店（即便利商店）做得很成功，」王林說，大陸的便利店是純粹賣東西，台灣的便利店卻可以收帳單、領取網購商品、買便當、叫出租車，「可見台灣的服務業很發達。」
張允則是特地開了一個部落格，記錄在台灣生活的點點滴滴。「都說誠品書局是來台北最應該去的地方。誠品24小時不打烊，無眠者透過文字進入了自己的夢鄉。我們也慕名而去。儘管只在其中走馬觀花了一個多小時，還是發現了不少好書。看來今後少不了要常去，」張允在部落格上寫著。
買書，已成了張允在台灣很享受的一件事。「尤其是日文書，台灣對日本文化的翻譯和引薦，做得比大陸好，」年輕的張允笑著說，來台灣不過五、六個月，已經花了好幾千元買書。
日本知名作家山崎豐子的《不沈的太陽》，揭露日本航空業界的祕辛，描寫的正是張允所從事的行業，上中下厚厚三集的鉅作，看得他欲罷不能。
祖籍四川的張允，有一雙敏銳而感性的眼睛，台灣人的好客、禮貌和實在，全看在他眼裡。他特喜歡一家小吃店，招牌很平常，但走進來坐下後，感受就大不相同了。
「店主一家三口。男人主廚，只是默默地在灶台忙碌。女人麻利（意即俐落），前前後後地忙著點菜、上菜、收錢，隱約透著年輕時的風姿綽約。女兒大約上小學，帶著眼鏡，有時在一旁寫作業，有時幫著父母招待客人，」張允說。
張允幾次去吃飯，很少看見一家人溝通互動，小店的裝修很簡陋，只是抬頭一看，小店的牆上貼滿了小女兒的繪畫作品。
「給人很溫馨的感覺，這個戴著厚眼鏡的小女生的才華，讓我折服，」張允說，因為這個其貌不揚的小姑娘，他的父母不再因為生活辛苦而哀怨，也因為她，這家小店不再平常。
上海華麗，台北生活機能強
從韓國分公司調派過來的成軍則說，台北外表的華麗比不上上海，但是生活的機能很好。像他住在松江路一帶，運動休閒設施就很多。他常到住家附近的長安國小運動，羽毛球場、網球場、游泳池一應俱全，「在大陸的城市要找個地方運動，沒有這麼方便和便宜，」成軍說。
來台之前是深圳航空派駐福建代表的王林說，台北很好的一點是，花很少的錢，就能擁有很「小資」的情調。例如在一家裝潢很舒服的小咖啡店待上一下午，只要花200～300台幣，這在大陸是找不到的。
「小資」是大陸用語，是「小資產階級」的簡稱，特指嚮往西方思想生活、追求內心體驗、物質和精神享受的年輕人。小資一般為都市白領，但在經濟實力上，又與中產階級相差一定距離。
至於對於兩岸互動中偶而引發的衝突事件，這群大陸幹部們又怎麼看？
去年9月間海協會副會長張銘清在台南市被毆，他們就紛紛接到大陸親友的關懷電話，交代他們在台灣要小心謹慎，反倒是他們安慰起大陸親友：「不用擔心，那只是小數人的作為，台灣很安全，但那也是我們住在台灣才會有這種認識啊，」赫凌志說，像他居住在台灣，就可以把台灣的正確訊息傳回給大陸親友，「我不怕做兩岸間點燈的使者。」
設計創意旅遊產品，提供更好服務
這群大陸幹部深入瞭解台灣的目的，除了是好奇與生活樂趣外，其實也有商業目的。他們都希望在更瞭解台灣後，可以提供兩岸旅客更好的服務，並且設計出更有創意的兩岸旅遊產品。
例如張允目前正跟台北故宮談合作，希望將文物珍寶以3D立體投影模型，在中國國際航空各航點的機場貴賓室展出。
中國南方航空也在台灣率先開通「一票到底」的中轉業務，乘坐其航班，從桃園機場出發，經廣州或深圳，當天中轉中國南方航空其它國際或國內航班的旅客，可在台灣就領取到終點站的聯程登機牌和交運行李懸掛。
這是中國南方航空觀察到，兩岸航班的中轉客源比較多，因此進一步簡化服務流程，縮短兩岸旅客的轉機時間。
另外，中國南方航空也正和西華飯店談合作，提出了「3萬5000英尺高空婚禮」的浪漫點子。新人可包下整架飛機，在機艙中舉行結婚典禮，降落台北後，在西華飯店辦晚宴。
陸企員工除了動腦，的工作量其實也相當大，他們積極想將兩岸航線經營得更有特色，畢竟這是賺錢的航線，未來商業潛力無窮。
南航招14位台灣員工，2500人應徵
由於辦事處目前還不能販售機票，大陸航空公司現階段在台灣比較重要的任務之一，是招聘台灣員工訓練，建構營運實力。
中國南方航空本來招募14位台灣員工，沒想到應徵的人數高達2500人，「看得我頭都昏，」赫凌志說。
為了尋找理想中的台灣員工，第一輪書面審查先刷剩150人，接著面試，剔除剩50人，然後再進行第二次面試，最後才錄取14人。
上海航空計畫3、4月間要招募2位台籍幹部，卻收到了700多封履歷表。有一位應徵者還在履歷表上特地註記：「很希望能到大陸的公司工作」，令成軍印象深刻。未來要聘用台灣人的陸企，還有國航，有6個名額。深圳航空等營業執照批下來後，將再招募2位機場服務人員。
和台灣員工共事後，幾位總經理口徑一致說：「表現非常好。」正直、誠實、上進，是他們對台灣員工的讚譽。
就像台商到大陸，喜歡群聚，幾家大陸航空公司的總經理和高階主管，也喜歡在台灣「集體行動」。儘管在航空業務上多少有點競爭，但這些航空業陸企的幹部，私底下交情不錯。
辦公室的地點也大都集中在台北市民生東路三段，甚至有的是在同一棟大樓裡，像中國國際航空在四樓，中國東方航空在五樓。
他們租住的高級公寓，彼此相隔也不遠，多在中山女高附近，「出門在外，總要互相照應，」張允說。
週末假日，若不是在辦公室工作，就是在相約逛街。走上台北街頭，平均身高175公分，平均年齡不超過40歲，一高，二帥，三年輕，配上「smart casual」的穿著，路上總有人多看幾眼。
隨著大陸赴台投資將愈來愈開放，未來大陸幹部在台灣將會愈來愈多，成為繼大陸新娘、大陸觀光客後，台灣要關注與熟悉的新族群。
