2009~2019這11年，就是王孔餘大哥從間接、順便幫忙我5年，到專門接送我6年。王大哥大我10歲，家住中壢，每天從中壢到台北開他的55688台灣大車隊新車做生意，直到他遇到我。（本文節錄自《人生準備40%就先衝》一書，作者：謝文憲，時報出版，以下為摘文。）
他很客氣，話不多，每天都很準時到我家樓下接我，雖然他不太擅長趕場，但開車很穩定，至少不會讓我擔心安全問題。
每天早上他還會幫我準備早餐、咖啡，就像媽媽一樣照顧孩子，他怕我吃膩，早餐大約有4、5家選擇，不時更換；而在網路不盛行的年代，我每天早上還有《蘋果日報》可看。在他送我到教室後，我走出車外，大約會等我10秒才開車離開，就怕我忘了什麼東西在車上。
有一回，我上樓後發現走錯教室，應該在另外一棟，馬上請他繞回來，他也能幫忙我，是一位很貼心的老司機。
回程也會準備輕食加上果汁、豆漿、礦泉水給我，他明明知道我會一路睡回中壢，這些東西還是有，我可以很安心的睡回家。
很多人都不知道，我不會花時間趕車、開車，寧可請司機接送幫忙，傍晚睡個30分鐘，晚上的體力可以好到再寫一篇專欄、構思一集廣播、準備一堂課程、回饋幾則學員的作業錄音檔，睡眠與休息對我而言太重要了，尤其是像我們這種一天要講7小時課程的人，能幫我們維持體力的人與方法，都是救命恩人。
王大哥不擅長衝鋒陷陣的趕場，尤其在國道奔馳、飛快地開車會有危險，我後來也想開了，與其要他拚命幫我開道趕場，不如先保住這條命，他接送我的這11年，一共遲到過6次，都是因為國道狀況，不是他遲到，也不是我睡過頭。
其中兩次發生在內湖金控，約遲了15分鐘，兩次發生在2019年的松菸課程，都延遲接近半小時。
我對遲到的想法很簡單，先向主辦單位致歉，確認可能遲到機率有50%以上時，9點的課，提前在8:20就會通知現場助理，先行告知窗口，讓他們有心理準備，一到教室，設備裝好，先向大家致歉，再主動請大家喝下午茶當作補償，一來化解尷尬，一來主動致歉表達善意。而這個靈感是他給我的。
這件事我印象很清晰。
有一回到了台北已經9:08，我已經心急如焚，電腦都已經打開，心想一進教室就可接上電腦，正當我要衝出車的時候，王大哥回頭跟我說了一句：「憲哥，歹勢啦，耽誤到你的時間，甲歹勢。」
我：「塞車又不是你造成的，不用歹勢啦。」
王：「歹勢啦，歹勢啦！」
我上樓搭電梯時想：「塞車、遲到又不是你造成的，幹嘛歹勢？」
我心裡本來對遲到有些不悅，被這一句歹勢，反而換成我很歹勢了。
明明不是他的錯，先示弱，先表達歉意，後頭會發生的不悅、埋怨早就煙消雲散。
後來我也跟學生說歹勢啦，學生也問我：「塞車不是您造成的，更何況9:08分還有四位學員還沒到，大家還可以喝口水，9:15再來上課也不遲。」
我最後決定中午就休息45分鐘，一樣17:00可以下課，下午請大家喝茶或是喝咖啡，本來的尷尬與困窘就此化解。這是一次王大哥教我的道歉課。
這堂道歉課，我的5個學習
2019年3月某次遲到，我們在下泰山下坡即將切入五股交流道的同時，被後方車輛追撞，塞車已經夠倒楣了，還被追撞，還好我有繫上安全帶，人沒事，倒是吃到一半的漢堡飛到前座，我們下車查看，車受到損傷，撞我們的司機連忙致歉，後面已經塞了一堆車，在國道及大流量的上午8:30，我其實有些緊張。
撥了通電話跟值課助理報備可能會遲到近一小時，也請她先跟窗口與學員致歉，隨後我們兩個先不管國道警察來了沒，拚命在國道路肩揮手，看看有沒有小黃會停下來？
我的運氣很好，一分鐘，真的就只有一分鐘，一部嶄新的車輛打了右轉燈號切向右邊，我立馬奔上車，回頭跟王大哥講：「今天的車資我再給你。」
「免啦！又沒把你載到教室！」
這是一場驚魂記，我一輩子記得我人生第一次，希望也是唯一一次在國道攔計程車。
老司機，就像老媽媽，很有安心感。
老司機，就是我企業訓練成功很重要的槓桿，他讓我沒有後顧之憂。
