今年（2023）1月，義大利車廠飛雅特推出結合元宇宙與ChatGPT的線上商城，旨在提升客戶看車體驗。一次整合去年喊得震天價響和今年最夯的兩個關鍵字，飛雅特的賞車服務，多有能耐？人類賣車業務員竟將被結合沉浸式體驗的AI取代？
飛雅特（FIAT，Fabbrica Italiana Automobili di Torino的縮寫）在2023年CES（2023 Consumer Electronics Show）上發表「飛雅特元宇宙商店」（FIAT Metaverse Store），號稱同時結合元宇宙與ChatGPT，前者主要驅動線上賞車的場景，後者則運用在消費者的業務問答上。
這個元宇宙商店，背後有微軟以及軟體公司Touchcast的參與。其中，微軟提供雲端服務，又因為投資OpenAI，因此將ChatGPT整合到旗下產品中，飛雅特因而受惠；Touchcast則是一間主打MAAS（Metaverse-as-a-Service）平台的企業，它們的產品特點是使用者不用添購VR頭盔，也能沉浸在元宇宙當中。
線上賞車能取代實體搭乘嗎？
不過，對消費者來說，買車不只是看外觀型號。真正地駕駛，在實體車輛之中體驗，有人類業務員聰明引導，進而感受與車子的契合度，有時候比確認性能或配件都重要。
雖然飛雅特的元宇宙賞車服務有試圖模擬駕駛經驗，但它真的能夠取代人類業務員，懂得和客人搏感情，就此促成交易嗎？
元宇宙勝出實體賞車有三原因
比較元宇宙和實體賞車，前者對於企業和消費者而言，有三大優點。首先，元宇宙賞車搭配ChatGPT客服，最大優勢是節省成本。實體看車要派出業務員導覽，若賞車者對於型號有要求，但展示間沒有車輛，就需要另外準備，元宇宙賞車的虛擬特性解決了這個問題。
再者，線上賞車相對不仰賴人力，除了派出業務員以外，飛雅特也有借助AI的力量，開發出智慧問答系統，若業務員或者問答系統無法回答問題時，就是ChatGPT派上用場的時刻。因此，線上賞車能夠增加服務時間，擴大接觸客戶打擊面。
以銷售來說，能夠擴大漏斗上端有興趣者的名單，對車廠來說當然是好事。
第三，買車很重視賞車當下的「感覺」，有時候對車子外型和性能很滿意，但不夠喜歡某個部件，內心會有點掙扎，元宇宙賞車強調高度客製化，使用者可以依照自身需求，挑選車身、顏色、內裝，以及其他想調整的部件，並且立刻在螢幕上確認效果。車商不用擔心遇到想再看看卻遲不下單的客人，也能增加客戶的滿意度。
元宇宙雖退潮，仍有珍珠留下
作為2022年的焦點詞彙，元宇宙的熱潮已經被今年竄起的ChatGPT，以及背後更廣大的生成式人工智慧大浪取代。臉書母公司Meta削減元宇宙開發部門預算、微軟的元宇宙團隊大幅裁員、騰訊也放棄虛體實境的硬體計畫，因為獲利前景不明，元宇宙暫時被打入冷宮。
不過，雖然狂歡過後杯盤狼藉一片，但仍有企業趁勢而起。例如今年年初茅台推出的元宇宙平台，雖然因為哄搶單價被炒至160萬人民幣以上的限量商品，被批評在割韭菜，但茅台已收穫300萬以上的註冊用戶；有些已經能夠獲利的服務，例如虛體會議、線上派對等，也有有待時間考驗的如數位孿生（digital twins）、元宇宙社交。
如今，飛雅特推出的元宇宙賞車服務，同時結合元宇宙與生成式AI，若使用者反應優良，其他車廠勢必跟進；而ChatGPT近期又開放API，微軟也加大產品整合力度，對於客服產業的衝擊也是一大重點。
