鴻海

永齡、台積電捐疫苗有進展！與政院簽署文件正式代表台灣買BNT

台積電及永齡基金會洽購疫苗捐贈，行政院今天表示，經評估2捐贈單位提出的方案和條件可行性，昨天已簽署完成開啟專案採購所必需的法律文件，捐贈單位將接續完成採購與捐贈相關工作。鴻海集團、永齡基金會創辦人郭台銘爭取洽購疫苗捐贈，日前和台積電都已向政府遞件申請。行政院18日宣布，政府將發函授權同意台積電及永齡

1700廠家搶商機！鴻海電動車聯盟MIH如何「喬」得公平？

鴻海旗下電動車聯盟MIH今（25）日宣布將獨立為財團法人，並公布組織運作模式。而已有超過1700家企業會員的MIH聯盟，執行長鄭顯聰如何主持公道，把資源、利益「喬」到令人服氣？鴻海力拚電動車商機，2020年10月宣布成立「MIH」聯盟，希望打造開放平台，共同開發電動車軟、硬體、服務，以降低成本、縮短

鴻海砸近10億元入股碩禾！結盟開發電池材料，搶攻電動車市場

鴻海集團（2317）衝刺電動車布局又有新動作，昨（15）日宣布透過子公司鴻揚創投斥資9.95億元，參與太陽能導電漿暨新能源材料商碩禾私募，取得碩禾10.54%股權，成為碩禾第二大股東，未來雙方將攜手開發電動車電池材料，強化關鍵零組件領域，搶攻全球電動車市場。鴻海集團此次是以每股124.4元，取得碩禾

供應鏈教父鄭顯聰掌舵MIH，領軍MIT造車時代

成軍僅半年，MIH聯盟截至5月底，會員達1637家；會員有新創、傳產，更不乏半導體、科技大廠。在MIH獨立前，《遠見》專訪有兩岸「汽車供應鏈教父」之稱的MIH執行長鄭顯聰，一窺教父將如何以「造車新勢力」，顛覆百年汽車產業。汽車業，鮮少人不知Jack鄭顯聰。在中國，他是一手建立供應鏈產業的教父級人物，

疫情之下，鴻海、國巨聯手進軍「半導體」還有利多？

暴衝的疫情讓台股大逃殺！本月備受矚目的鴻海、國巨聯手案，並沒有讓兩位主角挺住跌勢，近日股價雙雙下挫。究竟，疫情之下「鴻國合作案」還有多少利多？全球電子代工龍頭鴻海，與世界第三大被動元件廠國巨，繼去年9月宣布策略聯盟後，今年5月初宣布將進一步合資成立半導體公司。而雙方跨界搶攻半導體市場，背後又有甚麼策

與Fisker正式合作！鴻海將在美設製造據點，首款電動車2023年Q4量產

鴻海（2317）與Fisker正式簽署框架協議，將以美國為首個製造據點，以MIH平台為基礎共同開發輕量化電動車平台，首款Fisker電動車2023年第四季量產，售價不包含補貼將低於3萬美元。至於鴻海在美國電動車製造據點是否確定落腳於威斯康辛州，今天下午鴻海法人說明會上將成為關注焦點。鴻海集團今天宣布

蘋果供應鏈再受衝擊！繼緯創印度廠，鴻海清奈廠員工也確診

印度疫情打擊蘋果供應鏈，在緯創印度南部廠為防疫關閉五天後，鴻海印度清奈廠也傳出10名中國工程師確診。鴻海發布聲明證實有人確診，已安排治療且完成環境消毒。印度第二波2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情未見好轉，也衝擊到蘋果公司才在印度推動不久的供應鏈轉移計畫。繼緯創傳出在卡納塔卡省（

鴻海拚電動車心臟「電池」，業內人士：先闖這三大關卡！

鴻海將布局電動車電池事業，預計於今年10月「鴻海科技日」對外發表成果。不過，業界人士指出，電池產業門檻高，鴻海要順利開發，恐怕還得先過「這三關」。如果晶片是資通訊產品中的大腦，那電池，就是電動車的心臟。向來在資通訊產品中只能當配角的電池，在電動車內卻是關鍵零組件，因為電池品質攸關一台電動車的里程、重

新合約布局數位基礎建設！鴻海威州廠將投資6.72億美元、聘1454名員工

鴻海集團與美國威斯康辛州政府針對投資威谷科技園區達成新合約。鴻海表示，這讓集團有更多彈性因應全球市況，因應到2025年數位基礎建設硬體產品的大方向。鴻海集團董事長劉揚偉20日指出，未來在威州投資除了既有的網通設備和伺服器外，也布局醫療相關項目，電動車產線也在考量之內，「快要確定」是否在威州州設電動車

新投資協議！鴻海縮減威州設廠規模，減稅優惠恐大降數十億美元

美國威斯康辛州長艾佛斯和鴻海19日宣布，雙方已達成新協議，鴻海將縮減在威州東南部的製造廠規模，獲得減稅優惠也將因此減少。據悉可能只剩1000多萬美元。這份新投資協議的細節並未立即公布，尚待威斯康辛州經濟發展公司（Wisconsin Economic Development Corp.，WEDC）20