鴻海

電動車要成「兆元產業」？宣明智指「這些」仍卡關

全球電動車商機夯，讓玉山科技協會此論壇上，產、官、研界大老全現身。不過，行政院副院長沈榮津因立法院總質詢提前離席，他前腳剛走，聯電榮譽副董事長宣明智、車輛中心王正健等大老就紛紛表示意見，直指台灣電動車政策，還有「這些問題」。電動車商機爆發，更牽動零組件、整車、基建，及軟體商機，玉山科技協會今天的20

只推新車不賣車？ 原來鴻海電動車靠「這點」獲利！

鴻海本週科技日公布了平價休旅車、豪華轎車、電動巴士，三款新車的性能規格，甚至透露預計上市時程、售價等資訊。但一般消費者，將無法購買到的這幾款車。鴻海到底賺什麼？關鍵在這。 隨著郭台銘駕著鴻海電動車，駛入大眾眼前，是不是代表著新時代來臨？恐怕還很難說。鴻海MIH聯盟本週（10／18）聲勢浩大

郭台銘親駕電動車霸氣入場！鴻海科技日暗示新車上市已近？

鴻海科技日盛大開幕，發表休旅車、轎車、電動巴士三款新車。郭董督軍，速度果然不一樣，僅一年就能造出三款原型車。而郭台銘本人，則是在新車發布時，直接駕著MODEL E高級轎車原型車霸氣進場，似乎暗示上市時程已近。第二屆鴻海科技日今（18）大開幕，現場弦樂悠揚，台下大咖雲集，包括行政院副院長沈榮津、聯電榮

鴻海砸64億買俄州廠房設備！將協助Lordstown、Fisker造電動車

鴻海（2317）今天宣布與美國商用電動輕型卡車新創公司Lordstown Motors簽署合作框架協議。除了將認購Lordstown普通股，鴻海也預計以2.3億美元購買Lordstown廠房與設備，協助Lordstown製造電動車，也會運用此工廠設備支援鴻海另一電動車客戶Fisker。鴻海集團今天宣

數位轉型鼎革獎典範！鴻海數位72變，把工匠變「智匠」

以硬體製造稱霸業界的鴻海，如今也躋身數位轉型好手，打敗眾多底蘊深厚的競爭者，奪下2021《哈佛商業評論》「數位轉型鼎革獎」智慧製造轉型首獎，為集團升級進化寫下重要里程碑。鴻海B事業群負責智慧家庭、智慧健康及可攜式穿戴式裝置等 ，超過10萬名員工、近兆營業額，主要生產就坐落在大陸成都。鴻海成都園區從2

首屆「數位轉型鼎革獎」！33位領袖、企業攜手寫下新典範

後疫情時代，「數位轉型」已成企業新標配！《哈佛商業評論》全球繁體中文版籌辦第一屆「數位轉型鼎革獎」，表彰數位轉型表現傑出的企業及領導人。首屆活動共有205件作品報名，評選出33項傑作。鼎革獎的創舉，將持續鼓勵更多企業投入數位轉型，建立交流平台，邁向「鼎新革故」的永續經營之路。過去幾年來，如何導入新興

鴻海加持沒效？MIH電動車進展神速，為何仍有大廠不埋單？

鴻海積極參加的電動車開放平台MIH聯盟進展神速，不過台灣一些重量級車電大廠，硬是不埋單。背後諸多業者盤算角力，也顯示台廠想複製Tesla式電動車創新還早？！鴻海力促轉型，董事長劉揚偉全力衝刺電動車新事業，並試圖將消費性電子業的供應鏈特色（公版、通用開放規格）引入汽車製造，期望能高速、低成本大量生產電

馬達扮電動車驅動要角，國際大廠搶先機、台廠也沒缺席！

全球電動車市場成長可期，永磁馬達和感應馬達可望成為電動車動力驅動要角，國際馬達大廠競爭激烈，台廠富田電機、東元、大同、鴻海等積極布局電動車領域。電動車馬達是接受電力能源後轉換成動力能源的電動機，觀察電動車動力馬達驅動方式，產業人士指出，初期以直流馬達為主，隨著技術提升，交流感應馬達、永磁同步馬達和開

劉揚偉喊出「營收500億」，鴻海如何在半導體彎道超車？

鴻海加速半導體布局，野心不小，甚至設定許多艱難目標，就連今年才新成立的子公司，2025年營收已喊出500億台幣，並且挑戰高難度的碳化矽晶片。雖說鴻海電子代工實力雄厚，但半導體技術與競爭皆處電子業頂標，到底鴻海哪來的自信？鴻海「半導體大計」動作多、投入大，撩動產業敏感神經，昨日（9／9）在SEMI國際

鴻海也看好的國產電動巴士 ，被哪三道逆風絆住未來？

政府喊出電動巴士「10年1.6萬輛」目標，將屆滿一年，但全台電巴占比僅約3.7％。《遠見》觀察，電巴在台推廣，不僅遭到三道逆風卡關，還有國產化國安危機需解決。產業界紛紛向政府喊話，別讓1700億商機，淪為美麗的泡影！8月12日，台灣自主研發製造的高級教練機（下稱高教機）「勇鷹號」才剛慶祝升空滿週年，