社會福利

不確定感倍增，社福、心理人才需求孔急

打開社群軟體上的爆料社團，不難發現裡面充斥著各種行車記錄器叫囂畫面、八點檔般光怪陸離的情愛糾葛，還有各種學生頂撞老師、保母虐待嬰兒、孩子棄養父母等令人眼花撩亂的訊息。拜科技所賜，網路打開了社會的天窗，卻也讓外界質疑，這些是非爭端究竟來自何處？這些壓抑與不安的情緒為何而起？這些問題，正是社會與心理學群

天涯海角攏顧著著─屏東的幸福長照地圖

90歲的阿蓮阿嬤每周都等著這一天，村長會來接她去據點上課、和老朋友聊天、吃飯後再回家，她說到這年紀了，大家「同緣仔」（同年齡的人）還能一起聊天吃飯，「尚趣味」！還有96歲的秋月阿嬤，每周上課時間一到，一定騎著電動車到玉水社區的關懷據點報到，她最愛大家叫她「郭同學」，因為這裡的大家都是同學，只要聚在一

高雄的幸福小黃 50年的等待終於到站

採買、就醫、訪友…這些日常需求，對於都市民眾是習以為常，但對很多偏鄉民眾而言卻不簡單，尤其對行動不便或年紀大的長輩更是如此。為了滿足偏鄉居民這些平凡卻不簡單的需求，近年來高雄市政府跳脫過去公車的經營模式，直接把計程車當成公車路線運具主角，量身訂做23條全新的偏鄉公車路線，一舉解決偏鄉長輩「行動」上的

對抗貧富差距 「兒童債券」是解方？

隨著拜登（Joe Biden）節節勝利，評論家眼中的美國民主黨初選結果似乎已無懸念，打著社會主義大旗的桑德斯（Bernie Sanders）想要逆轉，機率所剩無幾。不過，就算主打改善不平等的桑德斯無緣角逐美國總統，意見領袖改革的努力仍亦步亦趨。上月出刊的《時代》雜誌，提出改善美國不平等問題的方法，其

人情味的幸福小黃 帶出部落青年返鄉的曙光

經營偏鄉地區的公車式小黃，最大的關鍵就在於尋找合格的車隊和在地的司機，高雄市政府透過釋出路線方式，採2年1標，倘經營績效良好，得再續營1年，並配合多區統包等誘因，在108年成功新闢23條幸福小黃公車路線。清晨6點多，幸福小黃的司機王嘉斌熄掉可能吵到住戶的引擎聲，安靜地停靠在公車站牌下吃著早餐、等著要

擁抱AI時代 提供人類社會解答

│顧問│東吳大學社會學系系主任  石計生《遠見》問（以下簡稱問）：什麼樣的學生適合讀社會心理學群？石計生答（以下簡稱答）：社會心理學群共同關心的是人。適合讀此學群的學生，最重要是要對人的一切事物有興趣、有熱忱關懷理解、解決問題。此外，也要有站在時代尖端的心理準備，同時具備創新想像力和社會科

面臨高齡社會長照如何生存？ 學者：長遠發展應參考健保經驗

台灣人口急速老化。據衛福部統計，2018年3月底台灣老年人口比率超過14％，正式成為「高齡社會」，預計2026年會與日韓及歐洲部分國家同列為「超高齡社會」。有鑑於此，「長期照顧服務法」在2015年5月5日於立法院三讀通過，長照十年計畫（長照2.0）更自2017年起實施，由原規劃的保險制改為稅收制，長

23條元旦新制上路！電動機車、托育、保單一次報你知

一轉眼又到2020年，元旦開始有不少變革影響生活大小事。除了基本工資上調，社工及照服員的薪資也將有所調整。各類補助如準公共保母或托嬰中心、電動機車、行車視野輔助系統、原住民長者假牙等，讓您一次看懂。用路人也得留心區間測速及科技執法路段，萬一不幸「顧路」，事先了解拖救基本費用才能避免當冤大頭。以下為您

只求老厝改建，能跟天上阿爸說「厝蓋好了」

根據統計，光台北市，屋齡逾50年的老屋就有2萬4862棟，共9萬3408戶。若以每戶平均2.5人估算，表示有近24萬人，暴露在「居不安」的風險之中，淪為「危老難民」。而現階段屋齡介於40年至50年的老屋，近4萬5000棟。意即，未來十年內，50年以上老屋，將以每年增加4500棟、超過1萬戶的速度增加

淺土種大樹⋯民眾茫然，全民健保如何勾勒國民的健康前景？

有人說，它將是一棵枝葉茂盛的大樹，為民眾提供免於憂患的健康療蔭；也有人說台灣的土壤已冰凍三尺，這個制度是在腐爛的根基上建大樓。全民健保──台灣有史以來最浩大的社會工程，究竟將如何改變現有的醫療環境？在切不斷的時空座標中，將如何勾勒2000萬人的健康前景？奔向福利國家的道路上，台灣一步一踟躕。&nbs