產業創新

充電樁布建是政府的責任

全球碳排放量激增，氣候異常已是人人皆知、甚至親身遭遇的課題。各國的對策也紛紛出籠，減碳排放、獎勵綠能、增設碳稅等等，在人口密集的城市則務必要推動綠能車。因此，德國率先宣布2030年不再生產燃油車，歐洲各國和日本也跟進，大家就等著科技大國──美國，到底提出什麼方案。 眾所周知，美國選舉向來受

微軟、星巴克擴大投資中國市場，台商機會在哪？

最近大陸民營汽車龍頭吉利，出手購買英國百年歷史高級跑車品牌阿斯頓．馬丁（Aston Martin）7.6％股權，斥資7億多美元，吉利先前已投資富豪汽車丶蓮花跑車，也曾收購賓士母公司戴姆勒部分股權，為其第一大股東。這個案子之所以引人注目，原因在於中英關係近期極不友善，英國新首相特拉斯全力封殺中國。英國

「全聯實在真便宜」品牌廣告成功關鍵：做對，就不要亂改策略

全聯福利中心品牌背後的推手們證明──當我們無意找到了一個成功的廣告按鈕，千萬不要移動。因為繼續這個廣告活動將會讓你的收銀機繼續響不停。（本文摘自《品牌的技術和藝術》一書，作者為葉明桂，以下為摘文。）全聯福利中心的第一次工作簡報是由全聯董事長林敏雄親自說明，一開始董事長並不是有紀律地介紹他的商業課題，

聯合大學50週年的嶄新宣言：回應全球產業創新趨勢，積極接軌永續跨域人才

面對全球產業與環境快速發展，國內的高等教育須因應需求並積極轉型，才能培育順應世界潮流的永續人才！聯合大學創立50年來，已有7萬多名校友投入各領域，成為海內外產業精英及社會中堅力量。面對全球變局的挑戰，聯合大學不斷蛻變，持續提升，為台灣培育產業將才，競逐世界。1972年，國立聯合大學的前身「私立聯合工

產業升級轉型的幕後英雄 工業局產創平台成果展現台灣價值

企業創新研發的能力就是「競爭力」，如果沒有持續提升產品價值，積極布局產業新市場，終將被市場淘汰。因此，一個長久經營的企業，創新與研發能夠不斷提升企業的價值，產品不斷推陳出新，才能在市場上保持領先優勢。在全球化的激烈競爭下，不論外銷或內需的產品都必須不斷的推陳出新以保持競爭力。台灣製造的產品名聞遐邇，

工業設計教父謝榮雅相遇傳奇威士忌–慕赫16年 以膽識無懼掀起創新革命

如同創新工藝翻轉威士忌的無限可能，革命性商品的背後，通常源自一個微小的創意，就能為世界帶來改變。對投身設計產業二十多年的謝榮雅來說，他從不以設計為限，反而運用創新思維持續挑戰自己的底線。因為他相信，「創新不是比誰先想到，而是誰先做到！」而他背後的驅動力正是大膽無懼。有台灣工業設計教父之稱的奇想創造創

從不想理會到芒刺在背：YouTube，曾被好萊塢與電視台無視的對手

在人人追劇的線上串流時代，全球觀眾每天收看的影片長達12億小時，帶來億萬等級的商機。當實力雄厚的企業傾注所有資源，緊追趨勢不斷改寫商業提案，無論你身在哪一個領域，這場仍在上演中的驚人商戰，都能帶來珍貴啟發。（本文摘自《追劇商戰》一書，作者為戴德・海耶斯, 彤恩・施莫洛斯基，以下為摘文。）對好萊塢來說

波灣再次崛起！天然氣短缺，綠色轉型愈來愈遠

對於在台灣長大的我們，成長記憶中最常出現的是「石油危機」四個字，想到波斯灣地區，肯定先想到的也是石油。但，俄烏戰爭讓我們知道：如果解決石油短缺是一個地緣政治的關鍵議題，那麼天然氣短缺更是不遑多讓。去年，俄羅斯天然氣占據了歐洲進口量的45%，今年6月，俄羅斯開始減少並中斷了主要管道的輸送，9月初更是無

台積電未來價值在整合！掌握話語權，成為對方夥伴

最近美國聯邦參議院外交委員會審議通過「台灣政策法」，進一步升級台美關係，觸動「一中政策」紅線；接著歐洲議會通過「台灣海峽情勢」決議案，全世界西方國家強力挺台，台海緊張情勢升溫。美國關切半導體核心利益，籌組四方晶片聯盟、圍堵中國，一方面取得台灣晶片，同時無償提供台灣軍援。美國防部為表態仍支持「一個中國

冷氣的發明起初不是為了人，會涼也只是副作用

終於進入不用開冷氣的季節，但你知道嗎？「空調」一開始並不是為了人而設計的，和美術館的那個小房間一樣，當時也是為了紙張，而設計出全球第一個空調系統。（本文摘自《跳出溫度舒適圈》一書，作者為林子平，以下為摘文。）1902年，一間位於紐約的印刷工廠，正經歷著前所未有的炎熱潮溼夏季。雜誌出版在即，卻因溼度太