減碳

寶特瓶回收再製成衣服：紡織展新技術好吸睛，這間公司因此減碳65萬噸

寶特瓶回收後可以做什麼？對許多人來說，或許不是很清楚。但是，遠東新世紀為了推動淨零減碳，十年來已經減廢220億支寶特瓶，今年隨著台北紡織展TITAS熱鬧開展，不僅展示最新的獨家抗暴技術，同時也呼應展會三大核心主題，包括永續環保、機能應用和智慧製造，展出各項新技術、新產品和解決方案。在永續和創新基礎上

碳費費率出爐！一般費率每噸300元，立法大事記一次看

編按：《氣候變遷因應法》於112年2月15日正式施行，標誌著台灣在溫室氣體減量上的重要進展。而今（7）日，環境部召開第6次碳費費率委員會，經委員討論，一般費率訂為每噸碳新台幣300元，優惠費率A、B分別為50元、100元起。《氣候變遷因應法》施行後，關於碳費有哪些大事？碳費正式徵收，又是從什麼時候開

永續發展的北極星，遠東SOGO百貨摘獲200項ESG桂冠

暴露在前所未有的環境風險，ESG成為企業經營的必要，但在沒有標準答案的發展路上，誰願意當開路先鋒？又有誰能成為眾人的北極星？在台灣百貨零售業，遠東SOGO就是那樣的存在。幾年前，SOGO董事長黃晴雯想改用能讓森林永續發展之FSC認證標準紙材的環保紙袋，直接要求長期合作的紙袋供應商必須採購FSC紙材。

高鐵票價也要漲了嗎？交通部長：尊重台灣高鐵公司治理

台鐵公司董事會10月再次討論調漲票價，台灣高鐵可能也要漲價。交通部長陳世凱今天在立法院接受媒體聯訪表示，尊重高鐵公司治理，但希望能考量民眾通勤方便及減碳需求。陳世凱9月2日上任，今天首次到立法院報告相業務並備詢。陳世凱接受媒體聯訪時，針對高鐵日前提出也想調整票價，他表示，台灣高鐵是民營，也是上市公司

誰說儲能退場！台泥、福斯合作充儲合一，助電網年減碳40噸

再生能源的發電是間歇性，透過儲能系統可有效穩定電網，是台灣能源轉型的重要環節。不過，由於認知與溝通不足，儲能案場近來在民眾抗爭下，出現退場潮，這些建置廠商甚至是東和鋼鐵、北基、嘉泥等上市櫃公司。難道，儲能要被「壓落底」了嗎？台泥儲能可不這麼認為，19日宣布與台灣福斯汽車合作充儲合一，提供電動車充電、

ESG週報》日本今年首次「楓葉前線」預測出爐！盛紅期比去年晚一週

▋日本今年首次「楓葉前線」預測出爐！盛紅期比去年晚一週▋重慶人工增雨降溫解旱，反而意外引來「內衣風暴」▋碳匯大盤點！國家公園每年吸碳293萬噸日本今年首次「楓葉前線」預測出爐！盛紅期比去年晚一週每到秋天，就是日本的賞楓旺季，而日本氣象廳也會為旅客提供「楓葉前線」資訊，以便他們能在最佳時期欣賞紅得令人

借鏡日、星淨零轉型經驗，先思考風險再精準花錢

推動淨零轉型，經費是最關鍵的一環，「很多公司根本擠不出錢碳盤查」。即使政府設有專案預算，但很多中小企業不知如何申請。看來台灣的淨零之路還有一大段要走。 今年2月，由經濟部國貿署、外貿協會與工研院合辦的「歐盟CBAM填報實戰說明會」台中場，座無虛席，幾乎都是製造業的中小企業主，因為他們多為C

除了碳焦慮，更有碳驚嚇！中小企業減碳被動又混亂

精密機械產業除了景氣下行，中小企業主在減碳的過程中，還有哪些難解的碳焦慮？為了聆聽更多心聲，在低碳產業永續發展聯盟（LCIA）理事長、台中在地鑄造廠源潤豐總經理黃獻毅的號召下，找來多家在地業者，和《遠見》記者展開一場「圓桌會議」，深入探討減碳的難關。 會議一開始，黃獻毅雙手先撐著桌子、坐定

上銀取經的十人小公司，銳格精機「點綠成金」

上游廠商由於鮮少接觸終端客戶，常會忽略供應鏈減碳需求。以生產滾牙機、減速機起家的銳格精機，從自身做起，優化減碳製程設備，意外獲得日本大廠前來談合作。 隱身在台中神岡的「銳格精機」，以生產滾牙機、減速機起家，技術好到日本齒輪製造最大品牌指定合作，台灣傳動元件大廠上銀也曾派人取經。近來銳格備受

減碳量成生意量，台灣應達拚淨零鞏固訂單

台灣應達規模不大，卻做著全球性的大事。其設備與服務，讓生產一噸鑄鐵的耗電，比同業省掉80度甚或100度電，或是利用離峰電力多生產一個批次，提升競爭力。 從台中高鐵站驅車前往台灣應達在彰濱工業區的新辦公室，得花一個多小時，但這段車程遠不及台灣應達總經理黃振富的體力消耗，因為他剛和美國總部開會