政治

賀陳旦：地方首長勇敢地爭取，就得想辦法養得起！

前瞻基礎建設計劃近來鬧得沸沸揚揚，其中，經費占比將近五成的軌道建設更成為眾矢之的，各界的砰擊排山倒海而來。面對各地方政府、立委諸公和民間的批評，交通部忙於澄清、釋疑。為讓人民更了解中央的思惟，交通部長賀陳旦特別親上火線，接受《遠見》的採訪，一一揭櫫交通部對於台灣軌道政策的概念和輪廓…&

高中校長怎麼看待新課綱？

文 │黃啟菱攝影│吳毅平107課綱上路後，高中階段的教學樣貌將有大幅轉變，《未來Family》針對30位公私立高中校長進行訪查，多數人普遍認為，新方向立意雖好，但實際執行起來，仍有不少關鍵細節需要克服。新課綱影響最大的，就是高中端，未來高中的教學樣貌將有大轉變，而各個學校準備好了嗎？新課綱要推展的最

照顧者 用半輩子喚一絲笑容

林大哥年近60，大半人生都用來照顧父母，照顧者資歷長達30年。失明的父親早幾年走了，林大哥最近送走重度失能又有人工肛門的母親，但卸下照顧重擔，並沒有讓他變得輕鬆。照顧母親是林大哥生活的全部，他錯過婚姻、30年來與社會隔絕，人生如何繼續，舉步維艱。圖說：陳爺爺，80歲，抱老伴上下輪椅19年，有一天，抱

高鐵也曾「車震出軌」 這個秘密武器 救了3百條人命

2010年3月4日高雄甲仙發生規模6.4地震，造成一輛載了300人的高鐵列車在台南出軌，台灣高鐵昨首度公開高鐵列車「轉向架檢修」過程，當時救了全車的大功臣如今揭開神秘面紗。要價兩千多萬的「轉向架」曝光轉向架（Bogie）是鐵道車輛最重要的部件之一，它直接乘載車體自重和載重，引導車輛沿鐵路軌道運行，保

年輕人天然獨？民調不是這樣說

由於《遠見》自2008年開始，一直針對這些相關議題做民意的追蹤，因此，這份民調結果有相當高的參考價值，實在值得我們在此仔細做深入的探討與說明。首先，針對國人統獨立場方面，贊成統一的有9.3％，認為應該先維持現狀再看的有34.1％，贊成永遠維持現狀有則有20.2％，贊成獨立的有23.4％。上述的調查內

整合技術規格、人才 擺脫「軌道殖民地」悲情

「我想問一個關鍵問題，台北捷運花了納稅人7000億元來蓋，到底幫了本土產業什麼？」這是台北市長柯文哲在一場公開場合談到讓台灣人引以為傲的台北捷運時，毫不留情潑下的冷水。然而，柯P這一番話聽起來雖然刺耳，但卻也很寫實。回顧台灣鐵道史，從1887年台鐵通車、1996年北捷啟用、2007年高鐵營運、200

高運量捷運非萬靈丹 依城市DNA打造才治本

除了失序的財務，缺乏全盤設計概念，亦是台灣軌道運輸政策的一大敗筆。以剛出爐的前瞻建設軌道計畫為例，從地方提案到中央定案，約略只有一個多月，令各縣市都措手不及。當行政院長林全在3月23日宣布前瞻計畫內容時，義正辭嚴地表示：「該做的事情，晚做不如早做，要趕快來做！」就立刻引來批評聲浪。綠營雲林縣長李進勇

「會生也要會養」 財務規劃是經營命脈

「淡海輕軌會虧到不省人事！」今年2月，台北市長柯文哲在市府交通會報中，直白地點出捷運建設的財務問題，眾所譁然。雖然被點名的新北市政府則拿著數據跳出來反駁，但柯P的疑慮並非全然無理。多年來，在全民瘋軌道的氛圍下，背著龐大財務負擔的軌道建設就猶如穿了新衣的國王，人人盡其歌頌，卻沒人敢點破財務黑洞現實。在

川普上任百日前公佈稅改大綱 最大問號：稅收缺口到底有多大？

趕在上任百日之前，4/26美國總統川普公佈稅改大綱，並標榜這是「美國歷史上最大規模的個人與企業減稅」，希望拉升美國３％經濟成長率。總歸主軸有三：「輕稅簡政」、「刺激經濟」、「錢回美國」，但卻留下一個最大問號，也就是，究竟這個號稱美國史上最大減稅方案的稅改，會造成多大的稅收缺口？先來看川普的稅改方案。

花錢的硬道理

不過，他完全沒有正面表列，什麼是該花的；也沒有負面表列，什麼是不該花的。隨著年歲漸長，我愈來愈覺得這句話深有含意，簡直是花錢的硬道理。該花與不該花的價值判斷，要自己建立，但無論如何，千萬不要為了省錢而變成一個吝嗇的人。相同的，若花錢卻得不到應有效果，也不要白花，錢應該用在刀口上。長大了，有機會接觸企