台鐵

台鐵便當賣贏本業，仍填不滿虧損！董事長杜微曝未來規劃

台鐵常被戲稱「被火車耽誤的便當店」，公司掛牌將滿1年，預估虧損新台幣120億元，比去年還多，本業依舊沒賺錢，土地開發獲利要等多年後，附業便當收入雖比疫情前108年7.48億元還多，創歷來新高，卻填不平本業錢坑。137歲的台鐵多年來負債累累，公司化前短期債務就高達約1700億元，政府成立償債基金協助處

學校創新》突破技術高牆，高科大為高鐵、台鐵、捷運育才

台灣的鐵道運輸，除了車體，許多技術及設備都由高科大鐵道技術中心一手包辦。高科大在近三年培育出數十位鐵道人才，廣為高鐵、台鐵、高捷、北捷等所用。 花蓮今年不平靜，連續地震導致建築倒塌、景點受創，也出現落石直接砸在鐵道上的驚悚畫面，幸虧台鐵的落石系統成功作用及時煞停。 然而，6月間在

高鐵票價也要漲了嗎？交通部長：尊重台灣高鐵公司治理

台鐵公司董事會10月再次討論調漲票價，台灣高鐵可能也要漲價。交通部長陳世凱今天在立法院接受媒體聯訪表示，尊重高鐵公司治理，但希望能考量民眾通勤方便及減碳需求。陳世凱9月2日上任，今天首次到立法院報告相業務並備詢。陳世凱接受媒體聯訪時，針對高鐵日前提出也想調整票價，他表示，台灣高鐵是民營，也是上市公司

高鐵增加夜班津貼，台鐵員工怒吼「錢」不如人！

台鐵公司化後，擺脫過往的千億債務，營運卻不見起色，董事長、總經理甚至加薪40%，基層員工的薪水卻聞風不動。對比台灣高鐵新增小夜班勤務津貼275元，台鐵其他津貼也不如高鐵，讓員工感嘆冒著生命危險工作，卻沒有得到相應回饋，相當諷刺。這顆「錢」彈，台鐵將如何拆彈？台鐵公司化後，陷入多事之秋，尤其近期「錢」

台鐵電子票9折8/20起取消！「常客優惠」新制怎計算？

台鐵提供旅客使用電子票證一律9折票價優惠的措施，19日是最後1天，台鐵已於8月1日實施電子票證常客回饋優惠計畫，依當月累計搭乘11次以上，分別提供9折到8折的票價優惠。台鐵副總經理劉雙火今天表示，8月20日起取消電子票證一律9折優惠，對通勤族更有利，因為台鐵7月中旬就對外布，8月1日起推出電子票證常

阿里山林鐵全線通車！竹崎、祝山等10餘站整修，重現歷史風貌

農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處重點整修林鐵沿線10餘車站，恢復具古蹟資格車站舊觀或新建綠建築車站，迎接7月暌違15年的全線通車，再現歷史風貌。阿里山林鐵主線自嘉義火車站出發到終點站阿里山站，總長71.6公里，車站數量隨不同年代需求而有差異，每站呈現各自特色，令人流連。阿里山林鐵

台鐵票價終於要漲了？初估北高破千元，你還會搭嗎？

現在的台鐵票價還停在29年前，過去的台鐵局、如今的台鐵公司早已入不敷出。台鐵公司重新計算運價並提出漲價方案，以台北到高雄來說，自強號票價843元可調漲到1144元～1219元，但這個價錢和高鐵的1490元相去不遠，雙鐵運行時間卻至少差了2小時，民眾還會搭嗎？29年了，台鐵真的要漲價了嗎？台鐵現行票價

阿里山林鐵耗時15年修復！兼顧安全與生態，串連當地部落情誼

阿里山林鐵將在7月1日全線修復通車，承載鄒族部落的祝福，以及山林保育初衷，通過地形障礙、物資輸運困難、天氣多變、炸藥短缺的挑戰，隧道與鐵道復通，歷經15年完工。阿里山林鐵2009年受到莫拉克颱風重創，造成421處災害，原定2015年底全線通車，不料當年9月杜鵑颱風侵襲，在十字路站到屏遮那站間的42號

阿里山小火車7月全線復駛！奮起湖便當、祝山日出一次遊賞

阿里山林鐵耗時15年修復，預計7月1日全線通車，將可從嘉義火車站一路到達久違的阿里山車站，蒸汽老車頭及柴油小火車行駛，引領旅客飽覽文史古蹟、5奇8景，享受森林療癒。阿里山林業鐵路運轉至今超過百年，見證阿里山及嘉義森林產業的興衰，雖然曾隨著林業沒落而一時黯淡，在農業部積極規劃下，轉進森林遊憩及文化旅遊

地震速報不斷更新》高鐵、台鐵還能搭？有停班停課？

今早（3日）地震威力驚人！發生在清明連假前夕怎麼辦？根據氣象署資訊，早上07:58在花蓮縣政府南南東方 25.0 公里 ，位於臺灣東部海域發生了芮氏規模7.2強震，至上午許多民眾回報仍餘震不斷。由於正值清明連假前夕，民眾想搭高鐵、台鐵去返鄉掃墓，仍會繼續營運嗎？全台目前停班停課資訊為何？地震若再來，