台灣的鐵道運輸，除了車體，許多技術及設備都由高科大鐵道技術中心一手包辦。高科大在近三年培育出數十位鐵道人才，廣為高鐵、台鐵、高捷、北捷等所用。
花蓮今年不平靜，連續地震導致建築倒塌、景點受創，也出現落石直接砸在鐵道上的驚悚畫面，幸虧台鐵的落石系統成功作用及時煞停。
然而，6月間在無落石告警系統的路段，又發生土石流衝擊軌道，導致自強號列車出軌意外。為避免憾事再度發生，台鐵承諾加緊腳步，增設告警系統地點。
鮮為人知的是，這套落石系統及設備，都是來自MIT的隱藏版鐵路人才發展中心！
看到台灣的鐵路運輸，多數人會直觀聯想到是從日本或歐洲等國家進口。其實除了車體本身之外，許多相關技術及設備都是由高雄科技大學（以下稱高科大）的鐵道技術中心一手包辦，像是控制台北捷運藍線所有車門的車門系統、如大腦一般維持台鐵及高鐵運行的系統、台鐵跟高鐵車內的廣播系統……。
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