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「許多工作岌岌可危!」美商務部敦促台積電:優先滿足汽車業者需求
美國商務部長雷蒙多表示,商務部正敦促台積電等台灣企業優先滿足美國汽車業者需求,緩解晶片短缺問題。台積電指出,支援車用電子客戶的產能需求是首要考量。路透社報導,雷蒙多(Gina Raimondo)出席美國商業團體「美洲國家協會(Council of the Americas)」的一場活動,在回答通用汽
車用晶片荒有望好轉?劉德音:台積電6月底前可滿足最低需求
台積電董事長劉德音日前首度接受美國電視台專訪,他評估台積電6月底前能滿足汽車業者的最低晶片需求。當談到美國人是否該擔心晶片多在亞洲生產時,他說,疫情是短缺主因,非製造地點。哥倫比亞廣播公司新聞網(CBS News)今天報導,劉德音在台積電新竹總部接受CBS節目「60分鐘」(60Minutes)專訪時
減少對亞洲依賴!英特爾擬在德國建晶圓廠,盼先拿到足額政府補貼
美國半導體龍頭英特爾有意在德國興建晶圓廠,為歐洲業者提供代工服務,減少對亞洲的依賴,不過建廠前提是獲得足夠的政府補貼。英特爾(Intel)執行長季辛格(Pat Gelsinger)接受德國「商報」(Handelsblatt)訪問時表示,德國有半導體產業鏈、研究機構和專業人才等優勢,英特爾在德國建廠的
聯發科好賺!2021第一季「三率三升」,每天開門就進帳2.8億元
聯發科(2454)28日舉行法說會,公布首季毛利率、營益率、淨利率「三率三升」,單季大賺約257.7億元,創新高,每股純益16.21元,平均第一季每天開門就賺進逾2.8億元。聯發科首季合併營收為1080.3億元,超越原估計落在960億至1040億元的預估區間。聯發科表示,首季營收超標,主要受惠較佳的
慘遭中國官方圍攻封鎖,特斯拉是如何惹怒北京政府的?
中國是特斯拉這兩年快速成長的主力市場,但在爭奪電動車市場大餅的戰爭裡,特斯拉的對手不是只有車廠,還有中國政府。最新的消息顯示,許多城市開始限制特斯拉行駛高速公路,這將對特斯拉造成毀滅性的打擊。上週開始,廣州市部分高速公路閘道開始限制特斯拉上路,現場有多名交通警察攔檢,發現特斯拉就直接要求靠邊後離開。
鴻海拚電動車心臟「電池」,業內人士:先闖這三大關卡!
鴻海將布局電動車電池事業,預計於今年10月「鴻海科技日」對外發表成果。不過,業界人士指出,電池產業門檻高,鴻海要順利開發,恐怕還得先過「這三關」。如果晶片是資通訊產品中的大腦,那電池,就是電動車的心臟。向來在資通訊產品中只能當配角的電池,在電動車內卻是關鍵零組件,因為電池品質攸關一台電動車的里程、重
3C檢測全球第一 耕興從2G賺到6G
3C產品總是沒完沒了的更新換代,然而,有一家台商科技公司,無論科技如何日新月異,卻永不會被時代淘汰,甚至科技技術愈升級,它的損益表上愈有賺頭。成立35年的耕興,業務模式極為特殊。三星、OPPO、vivo、小米、華為、華碩、宏碁、海爾等,每要推出手機、平板、電腦、家電等的新機種,在正式上市前,必定先到
護國群山/聯電股價創18年新高!能克服隱憂、續搶晶片紅利?
聯電2020年好表現令人驚豔,除了受惠於半導體產業的高速成長外,專注成熟與特殊製程的策略亦是主因。在順利解決與美國司法部的營業祕密官司後,2021年至今聯電依然表現穩健,未來也必然是台灣科技群山中的重要成員。矽盾(Silicon Shield),是2000年美國專欄記者艾迪森(Craig Addis
再次顛覆城市的充電樁
大家有沒有想過,一個世紀前的都市是什麼樣子?在城市變遷的理論中,2000年來人類城市最快卻最大的變化,大約1900年在發生,由於工業革命的具體成果,高樓開始林立,汽車開始上街。高樓和汽車這二件當時時髦的新產品,其實讓城市很頭痛。先看高樓,同一塊大小的基地,蓋20層樓比原有蓋的二層建築,增加至少10倍
想抱走1億美元獎金?馬斯克超狂「除碳計畫」競賽規則出爐!
身價億萬的企業家馬斯克(Elon Musk)美國時間22日表示,將提供1億美元獎金,給研發出能消除大氣或海洋中的二氧化碳,進而對抗全球暖化良方的發明人。電動車大廠特斯拉(Tesla Inc.)執行長馬斯克說:「現在,我們只有一個地球,即便發生大災難的機率只有0.1%,但我們為什麼要冒這個險呢?這太瘋
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