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籲航商共體時艱! 崴航董座憂慮:高運價已加劇通膨,全球消費者受害
2020年以來,疫情引爆海運之亂,貨櫃船運價也飆出歷史新高。然而,縱橫海運40餘年的崴航董座曾俊鵬卻深感憂心,高運價亂象,最後恐怕會是終端消費者埋單。他認為,合理運價其實應該砍半,關鍵轉折會在「這一年」……。「最近參加一場國際會議,托運人協會GSF(Global Shippers Forum)主席很
危機入市!裕民徐旭東:打造百艘節能船,銀彈已備妥
過去兩年海運業迎來大榮景,散裝航運也受惠。台灣大型散裝船龍頭裕民,搶在2020年市場低谷投資造船,堪稱市場大贏家。董事長徐旭東透露,目前裕民手握162.77億現金、保留實力,隨時準備危機入市買船、併購,目標打造「百艘船隊」,躋身世界級航商!「裕民在2020年,船價低檔時,就先買好12條散裝新船,」裕
夏季供電吃緊?台化董座:小心重演限電危機!
台化(1326)今日(6/8)召開股東會,董座洪福源提醒,夏季已至,小心重演限電危機。他也呼籲,能源轉型應回歸市場機制,日本燃氣發電一度6元,政府不該長期補貼能源,企業因便宜能源賺錢,國家虧損卻由全民埋單。 受惠全球疫情發展趨緩、各國端出經濟復甦政策,讓台化2021年營收由疫情的谷底反彈,
「淨零社區」助攻,台達搶當智慧綠建築改造王?
睽違兩年的Computex實體展,電源龍頭台達電,竟把一整座社區搬進來,喊出「淨零社區」口號,這回台達看到的市場新藍海是什麼?陰暗的長廊、一家老小擠在動線混亂的屋子裡,忽而鏡頭拉遠,節目組請來的建築師望著遠方,徐徐向前走來,這位達人不只聆聽屋主的難題,還要在有限的預算下,施展魔法。這是日本綜藝節目「
3000億美國投資案急喊卡?台塑化靠四招避凶,還讓獲利翻六倍
台塑石化2021年逆風揚帆,全年繳出稅前利益604億元,較前一年成長近六倍,台塑石化何在天災跟人禍下走出康莊大道?天災人禍下,台塑石化營運挑戰倍增,更緊急喊卡美國94億美元路州投資案。台塑化董事長陳寳郎在昨(31)日股東會上說,其實路州案所有規劃在2020年1月就完成,卻沒料到,一個月後疫情爆發。陳
航運路線大轉彎、貨變少運價跌,散裝航商為何還樂觀看好?
俄烏戰爭衝擊全球糧食及能源供應,航運研調機構Clarksons預估,戰爭已造成鐵礦砂、煤炭、穀物貿易量下滑。然而,明明貨量變少、供應鏈大亂、近期運價也大幅下修,航商卻依舊看旺後市,背後有什麼玄機?「今年我們有八艘船要換約,目前換了四艘,租金都比原先多了90%,」台航總經理仇忠林說起今年運價和租金,藏
【陽明交大 X 遠見】ESG企業領袖講堂:科技驅動淨零未來
今年3月30日國發會發表台灣2050淨零排放路徑及策略,啟動了全台各大小企業的淨零轉型之路。緊接著行政院4月21日提出《溫室氣體減量及管理法》修正草案,更名為《氣候變遷因應法》,期望在今年完成立法,內容納入了眾所注目的碳費政策,期望透過「排碳者付費」,加快台灣的減碳步伐。在邁向淨零碳排的道路上,科技
長榮海運將配發股利18元!員工分紅人均約56萬
長榮海運今天召開股東會,通過公司章程提撥員工酬勞新台幣13.03億元,若以長榮員工約2300人計算,平均每人約可領56萬元;另也通過每股配發現金股利18元。長榮2021年合併營收4894.07億元,年增136.34%,稅後盈餘(歸屬母公司)2390.15億元,年增率880.98%,每股盈餘(EPS)
電視面板恐賠錢出售?廠商減產勢在必行
俄烏戰事不停,美國聯準會(Fed)升息未止,產業分析師認為,全球消費市場需求降溫,電視面板已近賠錢出售壓力點,資訊電子面板雖然獲利,但跌價趨勢難變,廠商減產已勢在必行。Omdia顯示部門資深研究總監謝勤益接受中央社電訪表示,部分尺寸電視面板5月跌破現金成本,6月不排除全面跌破現金成本,造成電視面板出
郭台銘仍有面板雄心?群創「二次整併」行得通嗎?
鴻海集團「退群」引發一連串市場猜測,先是雙虎合併,現在又有傳聞指出,鴻海創辦人郭台銘打算布局面板業第二次整併,將群創、深超、廣州廠及夏普(堺工廠)整合起來,以對抗中國與南韓面板廠。鴻海集團淡出群創董事會,鴻海特地發聲明強調公司主要聚焦「3+3」新事業,面板產業的投資與經營,一直是以創辦人郭台銘個人為
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