就在全球面臨上半年一片股災、物價通膨，與經濟蕭條，南韓總統尹錫悅抓緊了時機，於上週（23日） 與特斯拉、SpaceX創辦人兼執行長伊隆・馬斯克（Elon Musk）進行視訊會談。
眾所皆知，南韓與台灣的科技產業，有許多重疊處，也成為台韓情結之一，諸如大家所熟知的，南韓當地號稱大到不能倒、三星帝國的「三星企業」與「護國神山」台積電的晶片設計、開發與銷售等競爭血淚史，都是廣為人知。
而近年來吹起的電動車市場也是如此，就產業面而言，若要打造一台電動車，所需要的零件組件十分繁雜，比如車型設計、組裝的鋼鐵板、車內軟體設計等，但最重要的零組件為電池、電池控制模組、馬達三大類等，也成為台韓與世界各國，搶分電動車紅利的必爭之地。
特斯拉將在南韓建立電動車超級工廠？
然而，就在全球面臨上半年一片股災、物價通膨，與經濟蕭條，南韓總統尹錫悅抓緊了時機，於上週（23） 與特斯拉、SpaceX創辦人兼執行長伊隆・馬斯克（Elon Musk）進行視訊會談。
儘管我們先前提到，南韓當地有著許多熱愛特斯拉的「特斯蘭」散戶 ，今年8月於特斯拉股票一分為三，看似「上車好機會」，大力搶進特斯拉股票，卻沒想到短短3個月內，特斯拉股價將近對折。截自發文時間（12／02），12月初特斯蘭股價約195美元，綜觀今年特斯拉股價，已經重挫51%左右，可謂損失十分慘重。
而儘管南韓當地不少特斯蘭頗有怨言，但現任南韓總統尹錫悅似乎對特斯拉還抱有極大信心，因為他於23日於線上視訊與馬斯克會談時，暢談介紹南韓電動車零組件的製造水準與品質，甚則還提及南韓於6月21日，成功發射自主研製的運載火箭「世界號（NURI，KSLV-II）」，希望藉此也能獲得搶攻外太空馬斯克的Space X企劃內軟硬科技等訂單。
尹錫悅要求美方大力加碼「投資南韓」，期盼未來能打入馬斯克欲在亞洲市場，所建立起一條龍電動車組裝「超級工廠」（Gigafactory）成員之一。此建議，馬斯克當下也以口頭答應，承諾底下企業會積極地與韓合作，優先考量南韓為投資地首選之一；同時也預計2023年向南韓電動車開發相關企業，購買零組件金額約100億美元，兩人相談言歡。
北韓嗆聲：南韓是美國的小嘍囉、大傻瓜
然而，這樣雙方的雙贏協議，當面臨全球經濟蕭條、南北韓的地緣政治影響，仍有待觀察呢。
因為正當南韓總統尹錫悅與馬斯克相談盛歡之際，「隔日」北韓高層金與正，馬上就口出驚人地出來「嗆聲」，疑似不滿韓美先前以激烈口吻與手段，無視北韓試射飛彈與軍演，且還推出一系列的制裁手段，大倡尹錫悅與美國走得過近，甚至還質疑南韓國民的「智商」，怎麼會選出這樣一位總統，讓他坐上大位引領國家。
甚則，金與正還舉出先前文在寅總統與現任尹錫悅相比，認為尹氏這期間的所作所為，就像跟在美國屁股後面的小嘍囉，完全沒有任何主見的忠狗（미국의 충견）。無疑未來將使整個首爾，成為（北韓飛彈）「箭靶」（과녁），最終金與正的結論，還指名道姓地稱尹是真是個「天下大傻瓜」（천하바보）。
由此看來，在尹錫悅與馬斯克相談過後的隔天，北韓就馬上出言唱衰，看來馬斯克欲大力投資南韓，還不得不考量遠比他想像還激烈許多的南北韓地緣政治。
（專欄觀點不代表本社立場）
