攤開漢翔的營收報表，2021年營收237.35億元，年增12.8％，面臨疫情衝擊，全球航空旅遊業一片哀號的情況下，身為Boeing、Airbus、Bombardier世界知名航空工業大廠Tier 1供應商的漢翔，同樣躲不過被減單甚至停單的命運，光是在發動機、機體結構進帳便銳減50億元，卻依然能交出營收增加的好成績，憑藉的正是漢翔董事長胡開宏提出的「開源、節流、深蹲、當責、精實」策略。
延伸核心技術與能量，掌握能源轉型商機
上任後就歷經疫情下航空業的大蕭條，三年來只有一個想法：「越是挑戰當前，越應當展現大無畏的氣魄。」胡開宏以軍人性格、生意人的頭腦，帶領漢翔以航太本業為核心，展開如同八爪章魚的觸角，往深具潛力的產業進行多角化布局。
地球暖化、氣候變遷問題，促使人們開始重視環境保護議題，企業也紛紛朝向綠色產業發展，以永續經營為目標的漢翔，已率先邁入儲能系統及燃氣渦輪機組等能源業務領域。攜手台達電等國內優質廠商，於去（2021）年10月啟動5MW儲能系統，成為台灣首家參與台電輔助市場dRreg0.25及dRreg0.5動態調頻備轉輔助服務廠家，協助台電維持電網穩定，同時也為漢翔創造穩定的收入，因此目前已再投資興建第二、三座儲能系統，希望迅速擴大戰果。
此外，在燃氣渦輪發電業務方面，漢翔則與GE公司緊密合作，成功取得了「台電通霄電廠更新案」，以及「中油自用發電設備採購案」，透過建置GE LM2500燃氣渦輪發電機組，為公司挹注可觀營收，也使漢翔在燃氣發電業務站穩腳跟。胡開宏表示，這兩大投資只是開始，藉由與各大廠商合作的機會，漢翔在獲得了能源管理系統（EMS）的技術移轉後，便可將相關產業拓展至如半導體廠商等各用電大戶。與此同時，也會繼續推動新能源的運用與發展，像是沼氣發電（生質能）、氫能發電、渦輪燃氣汽電共生產業等能源業務領域，未來商機更是無限。
深蹲後的高跳 搶下全球更多商機
2019年末，突如其來的一場疫情，打亂了全球的經濟體系，漢翔公司亦受波及，但漢翔各項業務並因此而停止，反而持續精進自家的實力，這樣的沉潛、深蹲，終於在今年迎來大幅的業務高跳。近期因全球疫情趨緩，飛機需求量開始增加，漢翔除了擴大在高雄岡山發展為引擎製造中心的「漢發園區」開發案，今年第二季末還與全球發動機製造大廠勞斯萊斯 （Rolls Royce）公司，簽訂新一代發動機Pearl 10 X的5項發動機核心零組件，包含壓縮段及燃燒段的7年長期合作意向書，而Pearl 10 X發動機將搭載在達梭航太新世代商務噴射機Falcon 10X，第一架飛機將預計於明（2023）年開始組裝。
胡開宏指出，勞斯萊斯主攻民用機、軍用戰鬥機，其中就商務噴射機發動機方面，已成功打入全球三大商務噴射機製造商，包括達梭航太公司、灣流航太公司及龐巴迪航太公司。簽下Pearl 10 X的5項發動機核心零組件合作意向書後，可望拓展民用及國防業務，搶下更多國際訂單。除民用機方面，漢翔國機國造的勇鷹號去年交機2架，今年將完成交機8架目標。
扭轉企業文化投入人才培育，朝向永續經營目標前行
漢翔由國營事業改為民營企業，胡開宏坦言，其中最大的挑戰，並非業務的拓展，而是讓員工學習如何「人人當責」，跳脫出安逸的舒適圈，積極創新、學習與自我突破。就像讀書會便是胡開宏進入漢翔後所創立的學習文化，有趣的是，公司每個月的一級主管擴大業務會報，被抽中的人要與大家分享自己的讀書心得，而且就連總經理也不例外。
從國防部空軍副參謀總長轉換跑道擔任漢翔董座，具有遠見又重視溝通的胡開宏相當謙虛地說：「不同的領域有各自的專業，尤其身為領導者絕不能獨斷獨行，要懂得尊重專業。所以我來到這裡，就像個海綿一樣不斷吸收學習，也必須經常溝通、多聽取同仁們的意見。」在他身邊工作的主管透露，當部屬遇到問題時，胡開宏希望的不只是指出問題所在，而是要能夠進一步提出解決方案。
胡開宏認為傳承與創新要兼容並蓄，他一方面透過專案模式，讓漢翔的資深員工可以藉由工作實務，指導新人專業技能，達成世代傳承。另一方面，則積極推動產業合作，與工研院、成功大學、中興大學、虎尾科大等11所學研單位，共同合作研發新技術，作育英才之際，更強化公司的創新能量。
即使在最艱困的疫情嚴峻時期，漢翔也堅持不裁員、不減薪，為同仁們在動盪期服下定心丸，因此當今年的國防業務及民用業務持續復甦時，漢翔早已蓄勢待發，要以豐沛的技術實力、人才量能來迎戰新局面，可以預見，接下來公司的營運成績將會再創新高，也只有漢翔才有辦法超越漢翔！
