108課綱上路至今，首屆高三生就要步入大學。不管是必選修課程的調整、考招制度的變革，或是準備學習歷程檔案等，面對嶄新的升學方式，許多學生、家長、老師和校方都隱隱感到不安與無所適從。
台灣學生人數有一半就讀技職體系，在人才培育上也發生質變。從高職開始，課程就結合在地產業特色，並從培養單一技能，走向跨班、跨群、跨科、跨校等學習模式，如今讓學生頭痛不已的學習歷程檔案也成為升學的重要依據。
跨領域、自主學習，強化實力
跨領域、自主學習、產學合作等關鍵字，順應了產業對於技職人才期待的改變。長期關注技職教育的Skills for U創辦人黃偉翔表示，從產業來看，汽修專業畢業的學生，未來進入業界，不可能只會修車、熟悉汽車零件，當電動車、自動駕駛等新趨勢加速發展，在校所學知識可能進入職場幾年後就被淘汰。
黃偉翔強調，產業變化快速，跨領域創新知識也愈來愈多，技職教育不能再偏重重複訓練，而是需要多元思考產業所涵蓋的專業與素養。
《遠見》採訪多位科技大學校長，整理出技職大學的變革：
一、發展學校特色：不少科大早已開始盤點學校強項，強化特色科系，並與區域產業結合，希望成為人才志願的首選，也希望有更緊密的產學合作關係。自2017年起，政府即推動「優化技職校院實作環境計畫」期望引導學校發展特色，鏈結產業實務技能。
其中，也推動學校打造類產業環境及產業菁英訓練基地，如長照領域有弘光、輔英、長庚科大；智慧機械有雲林、勤益、正修；半導體有高雄科大、明新等。今年起，也將針對資訊安全、工業物聯網、智慧製造、再生能源及精準健康等六大核心戰略產業，規劃設立20座「區域產業人才及技術培育基地」，強化在地實務連結。
二、產學合作升級：密切的產學合作是技職教育的優勢，加上現今企業角色逐漸提升，讓產學距離不斷縮小。
勤益科大校長陳文淵表示，因應少子化帶來的缺工危機，產業更有意願投入產學合作。過去產學合作許多是學生在校學習後，再進入業界實習，但現今更多業界也扮演起教育角色，帶著設備、業師投入教學。例如工程製造、科技產業就祭出高額獎學金，並且歡迎大一學生就能到業界實習，使產學合作再升級。
三、降低必修學分，提高跨域課程：由於產業轉型愈趨複雜，現今各行各業都期待跨領域人才加入。像是不少高職就開始有多元選修，與跨科跨群等課程，許多大學也降低必修門檻，讓學生更有時間多元探索與學習。
此外，好比台灣科技大學的不分系學士班，以招收高中生、體優生、技優生等為主，讓學生在大一自主探索學習後，再自由分流至機械、材料、營建、化工、電子、電機等13個系，使學生能多元學習、探索。不同學校還有不同跨域學程，顯見過去偏重單一能力熟練的技職教育，正在鬆動。
智慧化、綠色化、多元化，增進新技能
面對未來產業變化，學生更需掌握智慧化、綠色化、多元化三大趨勢，以增進自己的技能。
隨著AI、大數據、物聯網等技術的運用，加上疫情加快產業數位轉型，數位力已成為重要能力。德明財經科大校長盧秋玲指出，金融科技應用的範圍很廣，學校已將程式設計列為必修課程。以護理起家的弘光科大則在學校打造能偵測病患翻身、起坐的智慧病房，並將VR融入課程，讓學生能實際體驗智慧醫療的應用情境。
最後，因應地球氣候極端變化，企業社會責任不再是口號，而是全球關注的永續議題。歐盟與世界各國已陸續制定減碳目標，產學如何發揮專業一起減碳成為重要課題。而不論是智慧化、綠色化，都需要不同領域的人才協力合作，才能畢其功於一役。
今年要升大學的學子，對於考招的變革不免感到緊張，但只要掌握關鍵領域的趨勢，並善用大學資源跨域探索、自主學習，就能成為新世代的技職人才。
