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高雄大眾運輸全面升級 串起市民回家的最後一哩路

2020-04-24
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高雄大眾運輸全面升級 串起市民回家的最後一哩路
圖 / 「幸福小黃」計畫,讓偏鄉民眾同樣也能享有行的便利。
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啟動幸福公車小黃 轉動高市偏鄉地區

高雄市與原高縣合併後,行政區面積增加18倍,特別是山區丘陵地形、幅員遼闊,很多地方原本規劃的公車路線到不了,市府力求突破,與公路總局合作推出幸福公車小黃,串起偏鄉居民回家的最後一哩路。市府從去(108)年至今,大幅新增27條路線,投入近69部服務車輛,也將協助原民區域當地族人受訓、考照,落實在地化服務;未來公車式小黃將持續深入沿海偏鄉及公共運輸涵蓋率較低的地區,滿足乘車需求、維持服務品質,建構完善的公共運輸服務路網。

「幸福小黃」計畫,讓偏鄉民眾同樣也能享有行的便利。圖/「幸福小黃」計畫,讓偏鄉民眾同樣也能享有行的便利。

今年三月,「幸福小黃」開進六龜,完成高雄市山城九個行政區的最後一塊拼圖,民眾無論是洽公、採買、訪友或就醫,公車小黃都能提供便利服務,韓國瑜市長在啟動典禮上宣示,要讓蛋白區能得到蛋黃區一樣的服務,除了交通之外,醫療、經濟、教育等資源分配也要一視同仁。

公共自行車系統升級,全面提升服務品質。圖/公共自行車系統升級,全面提升服務品質。

公共自行車升級 YouBike 2.0更便民

高雄過往首創公共自行車作業系統,但多數車輛及站體設備已逾使用年限,服務品質也需改進。為有效整合交通資源,由市府交通局負責進行第二代系統建置招商作業,並由台灣最大自行車品牌巨大集團旗下微笑單車脫穎而出,成為市府未來的合作夥伴,打造更加便民的「高雄YouBike 2.0公共自行車系統」。

韓國瑜市長指出,微笑單車已在台灣7個縣市,擁有營運公共自行車系統的豐富經驗,今年7月1日起,微笑單車將導入全新型態的公共自行車系統,讓高市快速完成系統升級,他也表示,高雄同步增擴原有309據點,讓民眾更便捷使用。

交通局長鄭永祥則表示,全新YouBike 2.0系統不但輕樁免接電,場站規模相當具彈性,突破以往設站一地難求的限制,在有限的都市空間設站更方便,且站點隨蓋隨用,省去以往租賃站完工後需等待數個月申請用電的困擾,而租借方式也將提供多元簡便的選項,讓民眾操作容易上手、更方便。

透過優惠方案,提升民眾搭乘大眾運輸工具之意願,安全、省錢又環保。圖/透過優惠方案,提升民眾搭乘大眾運輸工具之意願,安全、省錢又環保。

MeN Go卡 更多方便更優惠

除了前述的幸福小黃與公共自行車系統外,高雄市自2018年10月推出MeN Go交通月票後,目前累計售出超過9萬8000張,會員6000多人。

鄭永祥表示,MeN Go卡提供市民朋友更便捷、更優惠的選擇,並可減少使用汽機車等私人運具,既安全、省錢又環保。而因應目前新冠肺炎疫情下民眾通勤需求,也將依不同類型的月票推出額度200、249元等優惠方案,期間從3月29日至9月30日止。韓國瑜市長表示,因應近期的疫情狀況,希望透過相關的套票措施,能夠降低市民朋友們的經濟負擔。與市民同在,這也是一種政府部門重要的公共服務。

文化公車優化 輕鬆暢遊高雄

原先哈瑪星、鳳山、舊城及紅毛港等4線文化公車已優化為市區公車,除了班次大幅增加,票價也調降為一般公車里程計費票價,並適用「1日2段吃到飽」及「公車轉乘公車1段免費」等優惠。也就是每天最多只要花24元就可暢遊全高雄,便利又划算。

為便利民眾查詢高雄市公車路線相關資訊,交通局特別針對一般市民、觀光客及新住民等目標族群,設計系列「公車路線導覽手冊」、多國語言「公車景點主題圖誌」與「捷運公車路網摺頁」,可於高雄市政府交通局、市府四維聯合服務中心、捷運美麗島站、捷運左營站等處索取。

原先哈瑪星、鳳山、舊城及紅毛港等4線文化公車已優化為市區公車,班次、票價更親民!圖/原先哈瑪星、鳳山、舊城及紅毛港等4線文化公車已優化為市區公車,班次、票價更親民!
(高雄市政府新聞局廣告)

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