實在令人難以想像，一座看似堅固的宜蘭南方澳跨海大橋，竟然在今日上午9點30分瞬間斷裂，造成10人輕重傷、6人失蹤以及漁船毀損，當中僅油罐車司機為台灣籍，其餘傷者皆為外籍移工，此驚人畫面令現場目睹的民眾無不尖叫連連。
根據當地民眾透露，當時是先聽到一聲巨響，就看見橋墩發生斷裂，整段橋樑落入海裡，查看網友在平台所提供的影音，畫面相當驚悚，橋樑就像玩具一樣，斷成兩截。疑似一輛正在行駛中的油罐車落海壓到漁船起火，其他漁船也難逃斷橋結構重壓，畫面相當駭人。
根據蘇澳旅遊網記載，1999年興建完成的跨港大橋，不僅是景觀橋，更是串起南方澳環狀路線的重要地標。以前從第一漁港到對岸造船廠要繞一大段路，1976年搭建水泥駝背橋，由於橋樑窄又低，造船廠大船無法進出，才在1999年興建跨港大橋。
這座橋是台灣獨一單鋼拱橋，更是亞洲第一座雙叉式單拱橋，橋長140公尺、寬15公尺的跨漁港航道，觀景平台可讓遊客欣賞海景，是南方澳觀光漁業發展的重要里程碑。
根本沒有人料到，不過20年時間，會斷成這樣。當地民眾更氣憤地說，太離譜了，怎麼會像玩具一樣脆弱。
圖／取自各社群平台網友分享
根據宜蘭縣政府消防局指出，目前救災人員及團體已出動214人、救災車輛32量、救護車14量、船艇11艘，持續派遣救援。
總統蔡英文在第一時間要求內政部長徐國勇趕往現場，他表示，空勤總隊在案發第一時間已出發，並於附近校操場待命。
交通部長林佳龍也臨時向立法院會請假，趕往蘇澳現場瞭解最新狀況。他指出，自后豐大橋事故後，交通部已針對全國橋樑總體檢，過去南方澳大橋也有委託宜蘭縣政府請專業機構進行橋樑檢測，有關過去幾年的檢測結果，交通部一定會釐清。
林佳龍也強調，交通部初步會協調農委會，因大橋倒塌導致漁民無法出海所造成的漁業損失，將給予補償。
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由於南方澳跨海大橋已有超過20年歷史，地方人士議論紛紛，災情不應咎責米塔颱風，恐怕是去年進行海堤修復時，曾運送大量消波塊，才導致大橋不堪負荷。
國立中央大學土木系教授王仲宇接受媒體採訪時表示，該橋以兩側吊索撐住橋面，推估吊索及橋面連結處遭鏽蝕，加上颱風因素，強大的風力導致橋面大力晃動而倒塌。
但王仲宇認為，倒塌並非一兩天造成，主事單位應儘速以空拍機、光達掃描與水下攝影機紀錄斷裂情形，也應檢討是否落實政府規定，每兩年要做一次的橋樑檢查。
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【南方澳跨港大橋小檔案】 開工日期：1996年1月27日完工日期：1998年6月20日 使用時間：21年 工程造價：2億5000萬元 設計單位：亞新工程顧問股份有限公司 承建單位：立永營造有限公司 跨港大橋：為亞洲第一座雙叉式單拱橋。全世界只有二座，一座位西班牙馬德里市、一座位於台灣宜蘭縣。 主橋型式：單拱頂拱造型 跨距：橋長140公尺，橋寬15公尺 淨高：橋下至海面高度18.5公尺，橋面至拱25.27公尺 鋼材：耐候性高強度低合金鋼 鋼板數量：1535噸
