技職科系中，什麼系出路起薪最高？答案是航運技術系，簡單說就是船長。五專畢業考上一等船副，經過一年見習後，成為正式三副，即可月領14 萬元。「這是千真萬確的事，航技系是技職體系中含金量最高的科系，」高雄海洋科大航運技術系主任周建張說。
近年女性就讀航技系也大增，大眼、超萌的大三學生張嘉琳就表示，航技系出路好，親友鼓勵她報考，她有興趣也就來讀了。
當然，可以領月薪10 餘萬元的工作，是必須取得10項證照後，同時自認可以「享受寂寞」，才有本事領得到。而且，船長的養成是一條艱辛且漫長的路，並非所有人能吃得了這種苦，高薪背後辛勞與代價也不少。
得天獨厚，有自己的碼頭與船隻
旗津對一般人來說是搭渡輪吃海鮮的觀光景點，對高雄海洋科大航運技術系的學生來說，這裡是他們築夢當海賊王的訓練基地。「上課隨時可以看到窗外的船隻航行，這樣上起課來更有FU，」系主任周建張說。航技系在旗津港區擁有自己的碼頭，更有自己的船隻，充分達到理論與實務結合的科系，這應是全國最得天獨厚的航技系。
航技系是培養航海人才，當然，就讀此系的學生，一半未來會上船，成為船員及船長，航向大海；另外一半則留在陸地上，在船務公司或碼頭擔任運輸管理人員。不論哪一條路，他們都與海、與船，脫離不了關係。
在課程設計上，成為一名船長，「必須十八般武藝皆要會，」曾任商船船長的系上助理教授蔡朝祿說，船開出在海上少則一週，多達數月才會停靠港口。因此在船上發生的大小事，包括航運安全及人員安全等，全權責任都在船長身上。
18 般武藝，通天文地理急救外交
這些訓練也就是航技系學生在校期間修習的課程重點，基礎的天文及地文的航海學，以確定船隻位置與航行方向。天文就是從太陽、月亮及天上的星座位置，找到船隻位置。地文則是以陸地的座標地圖找到位置與方向。因此，想成為一名船長，首先要搞懂天文地理，如此才不會迷航。
當然，透過雷達、羅盤、甚至高科技的電子儀器，也可以找到位置及航道，同時更可以採用自動駕駛模式，完全靠電腦操控，這些當然也是航技系學生必須學習的重要課程。但，海上變化萬千，電子設備一旦失去功能，傳統可靠的天文及地文航海技能，就是救命的法寶。
除了學會駕駛台航海儀器的操作外，船上緊急事件的應對與處理，甚至外交事務，也是航技系學生重要的課題，包括人員急救、人員求生、防火滅火及醫療急救等，都是實用且重要的課程。「一旦在海上發生緊急狀況，船長一定要有基本能力去處理，」周建張說。系上課程皆符合聯合國海事組織國際公約(STCW) 規定，學生出國就業也不是問題。
海上航運、水下探測兩大人才
航技系的另一大特色就是實際操演，系上有雷達模擬機、衛星定位(GMDSS) 模擬機、駕駛台模擬機等專業設備供學生實際操作並實習。同時，更斥資添購操船模擬機，讓學生可以模擬35 種不同船型，停靠在11 個模擬港口，供學生練習。
陸上操船還不夠，學生更須上船出海實習，參加「育英二號」航行到日本，或上民間商船出海半年到一年不等，皆是重要的學習，以體會大海跑船的實際經驗。
在航技系還有一艘最酷、揚名海外的寶拉麗絲號，這艘船是由銓日儀公司與高雄海科大產學合作的研究船，主要功能是進行水下測量、探測。近年來在水下搜尋方面更是在行，曾受邀參與馬航失事的搜尋工作，在國際間小有名氣。
負責的文展權老師指出，航技系過去發展重點是海上航運，未來他希望訓練水下探測及搜尋人才，以培養完整的海洋人才。
