平均每年五千億的公共工程預算、規模上千億的重大交通建設，長年掌理國家電力和電信業務的台電及電信局(七月起改組為中華電信公司)，總資產估計也都在兆元以上，巨額的數字，卻改變不了台灣基礎建設的落後，不論是IMD(瑞士洛桑國際管理學院)還是WEF(世界經濟論壇)，在四十六及四十九個競爭力評比國家的排名裡，台灣都遠遠落在第三十名。
儘管國家資源耗盡，儘管去年中央政府財政赤字占GDP比率已高達三%，建設卻不能暫歇，當「亞太營運中心」、「提升國家競爭力」的壯志雄心被政府高高擎起，電力、電信、交通建設，以及大大小小的公共工程，卻是打造任何目標的基礎。尤其「亞太營運中心」六大中心(電信、海運、空運、金融、製造、媒體)的成敗，關鍵都在完善的基礎建設。
趨勢預測家約翰．奈思比(John Naisbitt)在其著作「亞洲大趨勢」中明白點出：各項大型工程陸續在亞洲登場，如果各國全賴政府來推動工程，可能會落得比萬里長城更糟的下場(意指所費不貲、耗時久長的工程拖垮了一個王朝)。所幸，民間部門參與了許多亞洲的公共工程，才能進展神速。
