中國兩會的空氣中，瀰漫的是機遇的味道。重大的國家政策、未來的產業發展、各省市的目標計劃，均在兩會中嗅得到新機。
在區域經濟發展上，「一帶一路」「京津冀一體化」「長江經濟帶」，是中國三大國家級王牌計畫。
在產業發展方面，「中國製造2025」「互聯網＋」，皆是首度被提升到國家高度的新名詞。
在各省市推進的計劃上，最受關注的是「滬津閩粵四大自貿區」。而在這些國策及計畫中，幾乎每一項皆有台灣及大陸台商可以參與之處。
「一帶一路」，是中國面向全球的國家戰略。中國國務院總理李克強在政府工作報告中明確指出，要把一帶一路建設與區域開發開放結合起來，加強新亞歐大陸橋、陸海口岸支點建設。一帶一路將從海陸空全方位貫通中國的東部、中部和西部，改寫內地當前「東快西慢、海強陸弱」的格局，並通過提供一個包容性巨大的發展平台，串聯起亞太經濟圈與歐洲經濟圈。目前中國已有31個省市自治區提出「一帶一路」的相關計畫。
京津冀一體化，指的是北京、天津、河北三地的發展一體化。北京市市長王安順在北京市代表團全體會議上特別指出：「京津冀一體化計劃首先將從交通、產業、生態環保三個領域實現一體化。」
在交通上兩市一省如何融為一體？天津市代書記黃興國舉例指出，天津計畫在北京南站、河北保定及廊坊等12個城市設立了候機廳，只要在各地辦好手續，便能到天津機場直接登機，十分方便。同時，天津也計畫在河北及北京設立了10個入水口，只要在各地辦好手續，便能在天津港裝上集裝箱，再運到世界各地。
長江經濟帶，指的是推動從長江上游、經中游到下游的區域協調發展，加快推進長江流域的新一輪合作。
（圖：南京市市長繆瑞林）
作為長江經濟帶中的重點省會城市，南京市市長繆瑞林表示，南京要在建設長江經濟帶戰略中積極作為，首先將加快建設長江航運物流中心，進一步建設物流園區，黃金水道建設一期今年基本完成。其次是全力推動江北新區建設，把江北新區打造成長江經濟帶的重要支點和全新增長極。加快寧鎮揚（南京鎮江揚州）同城化，積極融入長江經濟帶的發展。
中國製造2025，指的是中國製造業的轉型升級。
中國工信部部長苗圩指出，在中國工程院150多位專家花了一年半時間進行戰略論證的基礎上，工信部又花了一年多時間制定了「中國製造2025」規劃綱要。中國大體需要用三個十年左右的時間，完成從製造業大國向製造業強國的轉變。
「中國製造2025的規劃綱要，主要內容大致包括：一是強調創新驅動，二是質量為先，三是綠色發展，四是結構優化，五是人才為本，」苗圩說。
「互聯網＋」，指的是發展網路經濟。全國人大代表、騰訊公司CEO馬化騰在記者會上進一步闡述，「互聯網＋」其實就是說，利用互聯網的平台，利用資訊通信技術，能夠把互聯網和包括傳統行業在內的各行各業結合起來，在全新的領域創造新的生態。
「互聯網＋」這個新名詞初步可以理解為一個「公式」，也就是互聯網加上傳統產業後，所形成新的業態和經營模式。譬如，「互聯網＋零售＝電子商務」，「互聯網＋通訊＝即時通訊與社交媒體」，「互聯網＋教育＝線上教學」等。諸如此類，既是傳統行業的升級換代，也會誕生新行業與眾多的新機會。
滬津閩粵四大自貿區，指的是「上海自貿區」「天津自貿區」「廣東自貿區」「福建自貿區」。
上海自貿區日前已獲批從此前的28.78平方公里，擴展到現在的120.72平方公里，上海市委書記韓正在兩會上強調，2015年金融開放和人民幣國際化過程中，上海自貿區還會有一些重大舉措。
同時擔任天津市長的黃興國表示，天津自貿區發展首先是複製上海的成熟經驗，但在包括自貿區設定範圍、行政管理體制、金融等方面，天津會有自己的創新。
而廣東省省長朱小丹介紹，廣東省就設立自貿區已做了一定的安排。第一，廣東已擬定自貿區管理辦法；第二，已設計自貿區管理架搆，包括成立自貿區工作領導小組和辦公室，在廣州南沙、深圳前海蛇口、珠海橫琴三個片區各自建了管委會。第三，廣東將全面謀劃馬上在自貿區啟動實施的各項改革措施，包括向三個片區全面下放審批權限，簡政放權；在三個片區更大力度地深化商事登記制度改革。
「我們關注福建自貿區即將掛牌成立，」國家工商總局局長張茅表示，現在工商總局正與福建省政府密切聯繫，進行調研，適時出台支持福建自貿區的相關政策：「我想這有利於閩台的合作。」
掌握並理解這些王牌計畫，便掌握了中國下一步想做的事，以及會怎麼做。
