四月二十三日，陰雨不止的基隆港磚頭，駛進一艘俄羅斯籍「亞力士」貨船，準備裝載一萬噸我國援助的白米，回國救災。
從俄羅斯到台灣，海上十幾天的航程，兩國卻走了四十年。外交部次長章孝嚴握著俄羅斯共和國糧食部長契辛斯基的手，說道：「兩國通航是遲早的事。」相逢一笑，在即將通航的期待中，「反共抗俄」的「抗俄」，已經成為往事。
直航呼聲、動作未熄
就在之前兩天，行政院「兩岸人民關係條例」在紛亂中，剛剛獲立法院一讀通過。爭議最大的第九十五條「主管機關於實施台灣地區與大陸地區直接通商、通航及大陸地區人民進入台灣地區工作前，應經立法院決議．立法院如於會期內一個月未為決議，視為同意」，一波三折．才獲得初步共議，由行政院做直航前的準備工作，立法院則守住真正實施時聞的關卡。行政、立法兩院對三通的主導權之爭暫告一段落。大陸政策又邁前了一小步。
「行政院爭了面子，我們爭了裡子。」參與這項議事的立法委員林鈺祥形容；一面他又急著澄清直航政策並不會因此而加速「「目前根本不考慮。」
但是直航的呼聲與動作卻未因此熄滅。
