台大公衛學院去年底公布一紙最新研究，指出PM2.5是地球上最大環境健康風險因子，空氣汙染每年在台奪走逾6000條人命。一時間震撼全台。
但到底台灣民眾，有多少人意識到自己每天生活在致死的殺手旁？
為了解台灣民眾對空汙威脅是否真有充分認知？《遠見》針對台灣20縣市、20歲以上民眾，獨家展開大調查。
環保意識抬頭 近五成聽過PM2.5
結果顯示，台灣人對於每天呼吸的空氣品質非但不滿意，更一面倒悲觀認為很難改善。
超過五成（54.6％）的民眾不滿意目前居住環境的空氣品質，滿意的不到四成（38.0％）。
再分區交叉比對來看，無論是由北到南，或是從東到西，全台民眾對空氣品質的不滿，清一色都突破五成，又以南部地區民眾逼近六成（59.5％），最為不滿。
根據環保署公布的「104年空氣品質監測結果」，全國年度空氣品質與八年前相比有明顯改善，一般民眾關心的細懸浮微粒（PM2.5）改善幅度達20％。但《遠見》調查發現，民眾感受完全不一樣。
調查顯示，28.4％受訪者認為和三年前比較，居住環境的空氣品質「變壞很多」，認為「變壞一些」的有32.7％，合計達61.1％。相較之下，認為變好的人合計（包括「變好很多」及「變好一些」）只有5.9％。
「空氣監測數據是很客觀的，但是卻很難換算成為民眾的感受，」環保署空保處科長郭孟芸無奈，國內的空氣品質的確有改善，但是人們很難精確感受。
相對的，不滿增多反映的是民眾愈來愈關心空汙。郭孟芸認為，過去大多數人沒聽過霾害、PM2.5，對空氣汙染的敏感度不高，因為官方訂定標準後，才帶動意識升高。
《遠見》特別以致癌殺手──PM2.5為指標，調查民眾對空汙的認知。結果已有47.7％受訪者表示知道PM2.5，52.3％受訪者表示不知道或未回答。
長期推動空汙改革的彰化環盟總幹事施月英驚呼，這個數字比她預期高。原本以為「可能4、5個人才會有1個人聽過PM2.5」。她推測，應該是去年入秋以來空氣品質嚴重惡化，氣象預報屢屢紫爆，經環保團體呼籲和媒體報導後，民眾對相關資訊的吸收和理解在短時間內快速提升。
太輕忽！近四成對空汙毫不設防
若進一步追問這些知道PM2.5的受訪者，是否也知道PM2.5是一級治癌物？或是否也知道空汙與肺腺癌有關？也分別有多達71.8％和65.4％的受訪者回答知道。
尤其是在空汙最嚴重的南部地區，知道PM2.5的人當中，更有80.8％也知道PM2.5是一級致癌物，74.6％的人知道空汙與肺腺癌有關，與北部的65.7％和60％相比，都足足高出約15個百分點。這反映出近年環保團體在中、南部耕耘，呼籲民眾警覺，已有具體成效。
但是似乎認識愈多，態度也愈趨悲觀。當被問到預期未來三年空氣品質會一樣、變得更好還是更壞時的時候，有66.9％的受訪者一面倒認為會變壞，9.8％認為維持一樣，只有9.7％認為可能變好。
值得注意的是，若進一步分地區來看，有71.1％中部地區民眾悲觀看壞未來空氣品質，是全台各地中唯一突破七成的區域。
其實從監測數據來看，中、南部空氣品質普遍不佳，但為何中部民眾特別悲觀？
施月英直指，中部地區兩大汙染源，台中火力發電廠和雲林六輕，就像兩個大陰影籠罩，使他們樂觀不起來。
對此，台電回應，近年已大量投入改善發電效率。以相同發電量來說，排放量已比過去少很多，應該是缺乏施政溝通，沒有清楚向民眾說明成果，也沒有把專業知識向民眾解釋，讓民眾可以了解。
除了心理層面外，實際生理影響呢？將近二成（18.6％）民眾反應，空氣品質對其身體健康「影響很大」，約三成（29.9％）表示「有點影響」，合計近五成（48.5％）覺得空汙對健康有影響。
環保專家分析，如果把數據交叉比對，可以發現，知道PM2.5的人，和認為健康受影響的人，占比都近五成。這代表民眾對空汙認知和感受高度相關，知道的人就覺得有受影響，不知道的人就相對無感。
至於一般人感受到的主要症狀，則是呼吸道過敏（咳嗽、流鼻涕），達74.7％。
問題是，即便知道空汙是健康殺手，卻仍有近四成（37.8％）沒有採取任何防護措施，凸顯危機意識仍不足。
若再按年齡細分，60歲以上受訪者多達47.1％的人都對空汙毫不設防。彰環盟總幹事施月英憂心地說，60歲以上年長者對空汙的抵抗能力就跟新生兒一樣脆弱，如果沒有警覺，很危險。
空氣汙染危及全台民眾健康，到底是誰造成？誰又該負起維護空氣品質的最大責任？最多人認為台灣空氣汙染來自「工業汙染」（59.1％）、其次是「交通工具排放廢氣」（58.3％），第三是「境外汙染」（30.8％）。
郭孟芸分析，這項數據顯示民眾認知跟事實接近，台灣空汙來自境外約只有1／3，2／3都是境內原生。
但其實汽機車等「移動源」交通工具才是最主要汙染源，比工廠、工地等「固定源」為高。
但危險的是，調查結果暴露出民眾特別容易輕忽生活周遭的小汙染。郭孟芸特別指出，整體來看，只有7％的受訪者認為「社區汙染」是主要汙染源，實際上這些汙染源因為距離很近，有時候威脅性甚至比電廠、工廠的大煙囪，還要嚴重。
為改善空氣品質 五成願意多繳稅
國家衛生研究院名譽研究員溫啟邦也說，當室內有二手菸的時候，PM2.5濃度會達到150到300微克∕立方公尺。假設在車內吸菸，濃度更飆升到3000至6000微克，是紫爆（PM2.5≧71）的42至85倍。但一般人常對此渾然不覺，只有3％受訪者提到二手菸是主要汙染源。
無論是企業、中央政府、地方政府或是民眾本身，幾乎都有六到七成受訪者認為，都該為維護空氣品質負起主要責任。這個結果顯示出民眾的心態正確，充分認知到空汙改善是每一個人的責任。
不過，「問題是，自我責任這一塊有沒有上來？」郭孟芸點出，受訪者雖然贊同民眾也必須負起責任，但是否每一個台灣人都願意為了維護空氣品質，做出具體的行動或犧牲，才是關鍵。而答案是肯定的。
有75.5％的人說即便對汙染企業開罰，可能間接導致當地工作機會減少，也能接受。
也有52％民眾表示願意多繳稅，讓政府加強推動空氣品質改善工作。73.6％的人表示願意接受電費漲價，也要提高再生能源發電的比重。
想要呼吸新鮮空氣 全民必須一起努力
彰環盟總幹事施月英說，從民調結果來看，民眾普遍很明理，在環境與經濟的選項間可以做出合理選擇。
中興大學環境工程系教授莊秉潔也附和，他每次演講「空汙」議題時，都會即時做現場民調。每次詢問家長願不願付比較貴一點的電費，以換取乾淨的空氣時，家長無不願意。有一位媽媽說，我兒子每次因為空汙而氣喘發作，寧可將看病的錢省下來，付貴一點的電費，只希望空氣變好。
但或許調查是一回事，真正要調高電價時，人民又會反彈，又忘記空氣汙染的嚴重性。
不過，害怕電價上漲的，很可能不只是一般民眾，而是產業界，後者才是真正用電大戶。
根據台電網站最新公開揭露資料，去年12月31日全台用電量中，民生用電（包含住宅、商業及其他用電）205.5百萬度，工業用電299.1百萬度，二者比重約為四比六。
由於台灣產業在升級轉型過程中面臨瓶頸，企業對成本抓得很緊。尤其鋼鐵加工業用電兇，利潤又薄，很多時候毛利只有1％、2％，如果電費一調漲，就可能吃掉整個利潤，當然對漲價反彈很大。
台電人員私下坦言，如果增加收購天然氣等再生能源比重，電費一定會漲。即便消費者願意支持漲價換乾淨能源，但產業界一定反彈，台電夾在中間左右為難。
莊秉潔再三呼籲，想要呼吸到乾淨空氣，絕對不能迴避降低工業、燃煤等汙染源。一般人民也可以從交通工具選擇上降低汙染源。全民一起來，才能奏效。
