你知道，時下台灣各大科技廠共同的興趣是什麼嗎？
答案是，進軍農業！
包括台達電、鴻海、金仁寶等大企業，近年來不約而同進軍農業，用集團內的科技強項，不管是照明系統、或自動化設備，來打造植物工廠。
一場新世代的科技農業革命，正在默默進行當中。「植物工廠」儼然成為最夯的話題。只是光打造一區每天能產出100公斤葉菜的植物工廠，動輒千萬元起跳，小資農民未必負擔得起。因此，當大企業在都市裡挖掘新綠金，小農們則開始用自己的幾畝田園、用他們對於作物與大地的細密了解，與工業專家合作，從中找到農產新可能。
科技創造新農民 讓產業升級
工研院，就扮演著這樣的推手。近三年來已找到勇於嘗試的在地小農，輔導品項包含用新科技改善東星斑體色，還有茭白筍、蘆筍、葡萄生長。
雖然不少農家個案，都是運用LED光照技術幫助作物栽培，或漁業養殖，但其實每一種不同的作物，需要的光源波長，以及燈光布建都不同，親身投入研究，與農家合作的工研院專家都直呼：「做農業實驗就是急不得，更不像科技業研發1+1=2，很多科學邏輯，拿到農場裡未必能重現！」
這些專家與農民的合作經驗，不僅創造一群能創造高附加價值的「科技農民」，也讓科技不再是永遠躲在冷冰冰的實驗室裡，而可以深入民間。
《遠見》探訪南投、彰化、雲林鄉間，見證從農作種植到蔬果配銷，都融入新科技，日常點滴的改變，讓在地小農，或蔬果運銷商，嚐到產業全面升級的機會。
南投‧有機蘆筍農
蘆筍田像夜店般繽紛，LED補光增兩成五產量
來到南投草屯鄉下，是個晴時多雲的午後，淺藍天空襯著灰雲，遠處藏青色的九九峰飄著濛濛霧氣，農場主人邱順南，領大家走過草地，參觀有機蘆筍田。
進到溫室裡，放眼所及是一叢叢與人同高，長著針葉的蘆筍母株，需彎蹲下身，才看得到一根根鮮嫩蘆筍招手，其中有春夏盛產的綠蘆筍，也有冬天品質才好、汁甘味甜的紫蘆筍。
「唰」地一聲，農場主人隨手摘下幾支蘆筍請客。蘆筍因為營養價值高，有蔬菜之王的美名，但卻超級難種，病蟲害多也出了名，敢挑戰的農民並不多。邱順南種的蘆筍，1公斤平均能賣到300元以上，最重視高檔食材的五星級飯店，如涵碧樓、雲品酒店都是客戶。週末還要接待從香港慕名而來的客戶。
但是為了有機蘆筍田，邱順南十餘年來已投入台幣3500萬元，不僅賣掉兩棟透天厝，花罄600多萬存款，背著千萬貸款。他非常投入，仔細記錄作物生長，廣達3.5公頃的蘆筍田，一天最多有近200公斤產量。
但是，幾年下來的觀察，邱順南分享，只要連天陰雨，不出三天，產量立刻降到剩五成。有年夏天每週一颱，真的很慘，沒得收成就算了，就算有新生蘆筍，還略帶苦味，品質奇差無比！「這是農家心中的痛，」他說。
以九九峰有機農場，每天蘆筍總產量近200公斤、每公斤市價300元計算，假如一天少一半產量，等於損失3萬台幣，一個月等於營收少了90萬，讓背負千萬農業貸款的邱順南，壓力沉重。
補光實驗 猶如摸著石頭過河
好學的邱順南，遍尋研究論文、農業文獻，期望陰雨時節提升蘆筍產量，卻一無所獲，每次遇到壞天氣，只能放任蘆筍產量驟降，直到三年前在研討會上，碰到工研院電子與光電研究所副組長胡鴻烈，才出現轉機。
只是負責此案的胡鴻烈和工程師黃聖和，工科出身，一開始完全搞不清楚蘆筍田生態如何，從開始進行補光實驗、燈管布建設計，都是第一次，一路走來戰戰兢兢，猶如摸著石頭過河。
「最大的不同就是，現在的實驗對象是有生命的，植物生長不會等你，」胡鴻烈回想，做工業實驗，今天數據不對，明天重弄就好，「但做農業實驗，實驗設計一出差錯，就是浪費掉一季、一年！」不僅須配合植物生長週期，而且戶外實驗場域變異大。
另外，補光實驗測試都要在晚上才測得準確，黃聖和透露，他曾經在農場裡摸黑測試到半夜12點，「壓力最大的是，實驗失敗了，也不確定是哪邊出問題，另外就是等農作物成長，那種等待的煎熬，」他回憶。
現在只要待到天色漸暗，在這片穹空下，邱順南的蘆筍田是另一種風情，閃耀著藍色、紅色、紫色、白色的點點光芒，就像夜店一般繽紛。其實這是在實驗到底哪種光源，最適合蘆筍生長，分析哪種波長的光源，最能引出蘆筍的養分，並降低蘆筍裡可能引發痛風的普林成分。
成果斐然，這三年來邱順南的農場每年都有小賺，轉虧為盈，靠著LED燈補光，終於不必看天吃飯，就算碰上陰雨，蘆筍產量仍能維持在原來的七成五。
這一切讓邱順南心懷感激：「等於LED燈成功幫忙增加兩成五的產量，這些工業專家就像幫小農打通了任督二脈！」
九九峰有機農場
特色：全台唯一使用LED光照增進品質與產量的蘆筍田
農場主人：邱順南
疑難雜症：陰雨天時產量立刻下降一半，蘆筍品質更變得奇差無比，讓有機蘆筍農難以穩定獲利
科技新解藥：不只利用LED燈，成功提升兩成五產量，近期更嘗試分析LED燈源，希望找出能激發蘆筍有益成分的光源，未來有機會幫助生技醫療業
彰化‧溪湖葡萄農
LED來幫忙，葡萄質好量多還長得快
這天，彰化溪湖剛下一場雨，到處可見的葡萄藤上滴著晶瑩水珠。其實，2013年還沒進入盛產葡萄的仲夏時節，葡萄農民王禮深與工研院材料與化工研究所合作的500坪葡萄園，已收成完畢。
運用LED燈光照技術，王家的葡萄，不僅產量增一成，可以早別人兩個月收成，不必與其他人競爭旺季低落的價格。另外，因為果實飽滿黑亮，賣價更能再好上一成，1公斤能賣到120元。
其實，彰化溪湖一帶發現夜間燈照能幫助葡萄生長，由來以久，只是十幾年前用水銀燈、省電燈泡；而現在，家中三代都種葡萄的王禮深率先換成LED燈。
修改燈光設計 反覆實測
但也不是改成LED燈就能解決所有問題，黃添富與工程師花士豪，三年前首度到現場勘查後，發現以往都只是把燈泡吊在葡萄棚架上，其實這樣照明，都是照到地上，沒照到葉子，光照效率很差。
發現問題後，他們開始著手解決，第一次實驗，嘗試著把燈搬到葡萄藤下方，為了安裝電線，花士豪跟兩位同事，在葡萄藤下方土地上，親手掘土，插上塑膠管，方便燈泡安裝，一弄就是一整個下午。
只是沒想到把燈裝上去後，幾個禮拜後就出了大問題，主要因為葡萄園的灌溉系統是由上而下滴灌，這樣一來裝在下方的燈常被潑濕，LED燈泡壞了一大堆。
到了第二年，黃添富和花士豪決定把燈源再遷回上方。只是，難道一切心血又回到原點？
黃添富回憶，當時想破頭，最後想到做一個六角形的碟盤燈架，再把LED燈一顆顆栓上去，終於成功讓燈光平均打在葉片上。
王禮深說，當時大概500坪的一小區葡萄園，連工帶料花了10幾萬裝新燈。
他心想，既然裝了，便躍躍欲試，晚上都開著燈，讓葡萄園吸光，發現葡萄藤的確長得飛快，結實累累，但當年度熟成的葡萄，雖然顆粒飽滿，色澤卻不夠紫黑，呈現紫紅色，甜度也不到水準，賣不到好價錢。
「原來不是燈開得久就有用！」他分享。去年底，再研究改進，調控光照時數，不盲目照燈，終在今年5月搶先收成，更讓葡萄產量和品質同時提升。而改用LED燈照後，電費也比以往的省電燈泡，降低七成，從一分地一個月電費超過千元，到剩下300元。
勇於嘗試的王禮深終於可以驕傲地說：「我種出別人沒有的高檔葡萄！」
彰化溪湖葡萄農家
農場主人：王禮深
疑難雜症：以往葡萄農皆吊掛省電燈泡，但其實光照大多打在地面，效率不彰
科技新解藥：開發出特有的側掛式LED燈源、調控光照長度，今年成功在葡萄盛產季前兩個月收成，甜度、葡萄色澤、飽滿度均改善，賣價及產量更都增加一成以上，電費可省約70％。缺點是LED燈具仍太過昂貴
雲林‧西螺果菜市場
電動車替代柴油鐵牛，低碳還省更多油錢
滿載苦瓜、幾大簍高麗菜、茄子的鐵牛車、柴油拖板車，引擎砰砰作響，穿梭疾馳而過，伴隨排氣孔噴出陣陣濃煙，一整天從不間斷，尤其是早上及下午批貨的高峰期，空氣一片白霧茫茫，烏煙瘴氣。
在市場裡買賣已經20年的果菜行老闆楊政達說，「市場裡環境真的太壞了！」專營薑蒜配料農作物的李孟長形容，「天天在裡面待10幾個小時，常常中午已經頭暈。」
在地雲林人描述，每次去市場裡走動幾小時，不僅在裡頭開始眼睛酸澀、咳嗽，出來清清鼻孔，都是黑色油污，真的很可怕。
這個占地超過四個足球場大的果菜市場，不只是全台蔬菜的集散地，天天至少有800台柴油拖板車進出載貨。西螺果菜公司總經理曾溪邊表示，以每天交易量1000公噸來看，這兒更是全東南亞最大的果菜市場，只是長期都為噪音和空氣汙染所苦。
三輪電動車省錢又環保
一開始市場管理單位，積極想改善通風設備，只是光加裝抽風機等硬體設備，卻沒從汙染源的柴油鐵牛車下手，成效有限。因此從2010年開始，環保署委託工研院，推廣開發電動運輸車，希望打造低碳的果菜市集。
雖然蔬菜運銷商們承認工作環境差，但改變絕非一蹴可幾。茗豐農產公司老闆黃健忠，回憶試用第一代電動運輸車，「剛開始，常常開一下就停了，需要道路救援，視野又不夠廣，比原來的鐵牛車差遠了。」
主要負責的工研院機械與系統研究所專案經理呂瑞春也想起，第一代電動車，因為計算出來的車體結構較為輕巧，許多農民都反應電動車「不夠勇」「車體小小擦撞就裂開」。
宏吉果菜行老闆廖良淮則說，剛開始電動車都是四輪車，跟慣用的三輪鐵牛車比起來，迴轉半徑太大，市場裡的道路比較狹窄，轉彎不便，影響載貨效率。
「農民們真的很坦白，好就說好，不好也直說，」工研院機械與系統研究所副所長王漢英指出，果菜行老闆的滿腹牢騷，就成了工研院最好的改進指標。
第一代電動車諸多問題，讓呂瑞春更勤跑西螺去了解果菜商需求，就連放假天也到果菜市場站崗、討論，更想出好幾種方法，例如直接幫他們把三輪柴油鐵牛車，改成三輪電動車。
試用過三輪電動車的果菜行老闆楊政達稱讚，新車馬力很夠，現場示範，把重達1300公斤的梨山高麗菜放到電動車上載運。
廖良淮說，新一代電動車，晚上充飽電，隔天跑個70公里沒問題，用充電代替加油，一年可以省下近3萬5000元的油錢。
只是柴油鐵牛車僅約20萬，用個10來年不成問題，一台新電動車，粗估約要30～40萬，電池又可能三年就需汰換，就算電池改租用，成本仍過高。
現在有十台電動車試行中，不排黑煙，又安靜無聲，潛移默化，慢慢建立口碑。2014年7月就要全面推行「禁行鐵牛車」，想還給20年來烏煙瘴氣、全東南亞最大的果菜市集，一個清靜空間。
西螺果菜市場
疑難雜症：天天至少有800台柴油拖板車進出，噪音及空氣汙染嚴重至極，環境急需改善
科技新解藥：開發符合果菜運銷商需求的電動運輸車，從三年前一開始試用「車體不夠堅固」「電池續航力不足」等諸多抱怨中，慢慢改進，現在大致能符合使用者對續航力、馬力等需求。更幫忙農民將柴油鐵牛三輪車，直接改造換裝電動馬達，獲得好評
