問：空軍保衛台灣的基本戰略是什麼？
答：基本戰略要從敵人的威脅講起。中共空軍戰鬥機五千多架，台灣所有戰鬥機加起來大概是四百架，兵力對比是十二比一，數量上我們是處於絕對的劣勢。從質量上分析，中共空軍主力還是米格十九(殲六)，在東南亞沿海也有幾十架的米格二十一(殲七)，這兩種飛機跟我們F104和F5E比較，它們的高空作戰性能此較好，我們的中低空性能和火力控制系統卻比較好。
綜合來看，我們是以劣勢兵力對抗優勢兵力，就必須在戰略上採取守勢，儘量減少決戰，以免逐次消耗。
問：如果中共發動空中攻擊，我們有多少勝算？
答：中共目前在東南沿海的空軍兵力部署，大約兩百架，但它在後方兩百五十海里到五百海里之間，有將近一千二百架戰機，一夜之間可以進駐到前線。而前線的基地，總共可以容得下一千六百架戰機進駐。
預警時間八分鐘
這聽起來是很大的一個數字，不過因為台灣的空間並不大，中共不可能一次發動所有飛機飛過來，真這樣做，飛機連轉彎都沒辦法了。它勢必是一波一波，逐次兩百架、兩百架的來，以我們現有的兵力和修護能力，應付這些入侵還不會有什麼問題。
實際上中共要採取任何行動，必然有所徵候，我們目前的優先工作，就是加強情報的搜集，來爭取足夠的預警時間。
問：如果中共沿海戰鬥機或是轟炸機突擊，多久就會飛到台灣？
答：最近的距離，大約只需要八分鐘。就因為預警時間短，我們平時除了必須加強情報搜集，台灣西部、甚至東部空軍基地，都保持二十四小時警戒待命，跑道頭都有飛機在警戒，隨時升空。另外，我們還採取二十四小時飛行，從拂曉到黃昏甚至到晚上都有飛機在空中，真有狀況時，馬上可以攔截。
除了飛機以外，空軍還可以運用所有防空武力，包括防炮、陸軍的飛彈、海軍艦艇上的飛彈，組成機、彈、炮的聯合防空，並由空軍來統一協調、管理、指揮。 問：在面臨戰爭一定要發生的時候，我們有多少實力可以將敵方的飛機先行摧毀在地上，或是摧毀它後勤的基地，使對方的侵略無法往下發展？
答：目前我們整個國軍還是採取守勢戰略，不主動對中共採取攻勢。但是現有的飛機，必要時可以飛到對岸，在兩百五十海里半徑以內沒有問題。事實上，敵人的陣地，就是在東南沿海距離台灣兩百五十海里這一帶。
問：我們的戰鬥機有些已經是五、六０年代發展出來的機種，空軍顯然也努力在維修、更新。但這些方法究竟能把老飛機提升到什麼水平？
答：F104戰機問世已經將近三十年，目前還在用，就是因為受中共對外政治壓力的影響，我們買不到新一代戰鬥機。此如說，我們在中美斷交以前，已經向美國表示，希望買他們的F20，或F16戰機。可是中美斷交後，美國受中共政治壓力，很明顯的表示違心之論，說中華民國不需要F20、F16這類新型戰鬥機。
兩岸的飛機都不年輕
至於F104，現階段還是最好的超音速攔截璣，任何天氣、不論白晝、黑夜都可以作戰，速度可達兩馬赫(二倍音速)，跟現在中共的殲七、殲六比較，還是比較強。當然，它的年代是老，但經過我們維護人員不斷整修、檢查，始終保持在很妥善的狀況。即使，中共的殲六、殲七，也是二十五年以上的舊型飛機了。
問：我們現在還有沒有機會從歐洲或美國買到一些比較新的戰鬥機，有那些計畫在進行？
答：這方面的努力我們始終沒斷過。比如我們從民國七十年以後，每次跟友邦開高階層會議，都爭取新飛機。雖然現階段基於政治因素，成功的可能不大，但過幾年就不一定。譬如說，美國最新的ATF戰機出來以後，本來先進的F16就變得二流啦，然後我們自己的IDF戰機也出來了，既然我們可以做出跟F16同級的戰機，美國廠商就會說，人家台灣都可以自己造了，我們為什麼不賣呢？賣了還可以減少中美貿易逆差。廠商會對國會、國務院施壓力。
對歐洲來講也是一樣，假如能把政治瓶頸突破，也不是毫無希望。
問：我們現在要買空中預警機，有沒有成功？
答：我們在交涉，當然是希望花錢要值得，假如用很多錢，買並不符合經濟效益的裝備，我們當然不接受。
問：現在國人非常期盼的IDF戰機，什麼時侯可以交給空軍使用，有沒有確切的時間表？
答：有時間表。我只能說，在三、四年之內就可以使用了。
IDF與「建安計畫」
問：輿論界也常常猜測IDF引擎的推力不夠，可能只有一．二倍音速，比現在使用的F5E還慢。
答：不對不對，沒有沒有。絕對不只一．二倍。
問：空軍是否可以在這方面澄清一下？
答：IDF戰機當初可能是受到美國的影響，在速度、馬力上受到部分的限制。不過，我們發展IDF，還是以F16戰機的性能為目標。
ID機棲身小、重量輕，只因後來不斷要增加一些裝備，希望擴充它的性能，增加裝備，重量自然增加，影響速度，不過話說回頭，從將近二百次的試飛證實，IDF的速度還是相當快，早已到達空軍的最低需求，將來如果再增加推力，就會超過空軍的需求了。
問：空軍花了相當龐大的人力物力在發展相當神秘的「建安計畫」，究竟計畫的內涵是什麼？包括哪些單元？希望達成哪些功效？
答：台灣是一個海島，面對的敵人是廣大的中國大陸，原來我們所有空軍基地的主力都部署在西部，由於預警時間短到只有八到十分鐘，所以很容易遭受敵人的侵襲，除了空襲，中共地對地飛彈，也可能從對岸攻擊我們基地。
所以，我們就把一部分飛機轉到東部來，同時也可延伸我們作戰縱深，可進可退。移到東部以後，當然要考慮東部的安全問題，假如東部也同樣暴露在外面，中共從東邊來的海上攻擊，也會對我們有影響，所以「建安計畫」，就是在山裡面挖山洞，洞裡面除了擺飛機以外，還有修護人力，作戰指揮中心，可以長時間駐在裡面，是一個相當完整的保存戰力計畫。
問：目前進度怎麼樣？
答：主體工程在今年年底就可以完成，後續還有其它各種設施，大約在明年底就能夠全功能使用。
飛機失事與林賢順事件
問：近兩年來，空軍的林賢順飛到大陸去了，今年一口氣有三架F104失事，在這種情況下，空軍如何提升成員的士氣？
答：林賢順事件的發生，和F104的失事，新聞媒體、民意代表對空軍的責難，令人相當難以忍受。林賢順事件來請，我們是在處理上有些錯誤，但這是我們作業上的錯誤，報導卻說我們飛行人員生活不正常，完全是污蔑。
我們一直希望能減少飛機出事，曾經做過三個時段飛機失事率的統計，所謂失事率是以每十萬小時計算，早年最高失事率是三七．三，從六十九年到七十八年，平均失事率己降低到七．六五。
記得我還是飛行員的時侯，部隊換裝F86戰機，我那個中隊有一次四架飛機編隊飛行，其中三架撞上大屯山，一架逃回來了，沒人曉得。過沒多久，又有四架飛機編隊同時撞到楊梅山上，只因為當時戒嚴，不主動發新聞。我們飛行員自己瞭解，失事常常不是因為飛機老舊，而是因為天氣的突變，或者飛行員作不當所造成的，甚至有的是根本違背飛行規定，撞到水裡面。
幹我們這一行啊，不知道經歷過多少次危險，太多了，我開F104就出事跳過傘，跳傘第二天，我又繼續飛行。投效空軍就要有勇氣把飛行的危險置之度外，當作是一個事業，愛空軍，不要因為任何一點意外就失掉信心。你說飛機危險，的確是危險，一離地就危險，但恐怕高速公路開車所造成的失事，遠比飛行來得多。
招女飛行員
問：飛行員素質對空戰成敗很重要，現在國內飛行員普遍缺少，培養出一個好的飛行員更不容易，空軍總部這方面有沒有什麼應變措施？
答：招生不足，有飛機沒人來飛是很大的問題，所以前幾年我們已針對這個問題，向國防部提出報告，分析原因：第一，現在一般中學生甚至大學生身體狀況不能滿足空軍的要求，用功的人往往戴眼鏡的很多，視力比較差，不適合當飛行員。第二，他們認為飛行員是一個危險事業，一般家長也不贊成子女從事。第三是待遇問題。
我們研究了很多辦法，譬如說，希望改由小學畢業就進中正國防幹部預備學校，從小把，身體鍛鍊好。第二個辦法就是招女生。去年政戰學校畢業，前三名是女生；華航這次送了兩個女生去學飛行，飛得最好的是女生；美國西點軍校考第一名的是女生，學生大隊長是女生。所以現在女生的能力最少跟男生一樣的，不加以運用很可惜。
至於生活管理，我認為沒什麼不一樣，現在男女之間很開放了嘛！沒什麼需要特殊管理的。
李登輝總統的關切
至於飛行員留不住，是全世界性的問題。近年因為民航業的發展，需要很多飛行員，民間用高薪來引誘，再加上空軍飛行員很辛苦，要警戒、要戰鬥、要做各種事情。民航飛行員大致上只要起飛、降落，就沒事了。
最近上級總算也支持，增加了空軍飛行員的待遇。
問：聽說李總統對空軍有一些看法。
答：他非常關心我們，希望要加強訓練，強調空軍要團結，
過去也許是新聞媒體報導的誤導，說空軍有「104派」、「F5派」，重要主管都是飛過F104的。其實，F104因為早到部隊，當時挑最好的飛行員到F104部隊去，留在空軍的時間也比較長，有些人逐步升到比較高的職位，像我，F104、F5都飛過，事實上並沒有分派系。
有些人又故意來挑撥，說什麼「不三不四不成軍」(不是三聯隊不是四聯隊不成空軍)，這是謠言，也許李總統聽到了，就說空軍要團結。
問：是不是可以試著描繪空軍未來五年的藍圖？
答：未來五年，IDF戰機已經開始服役，如果國際政治情勢好轉，我們也許可以買到歐美更好的飛機，另外在反潛裝備方面，S2T整個計畫逐步完成，加上海軍的反潛直升機，在保護海運及反潛作戰上應該有相當的保障。
另外就是電子作戰裝備，最近的戰役都可以看得出來，將來作戰沒有電子裝備，獲勝的希望不大。
在人員方面，五年以後，飛行員、機務員所需要的人數，可能還到達不了，希望在剛才所提到的各種措施配合下，人員還不至於太缺。
持續戰的問題
空軍基地方面，增加新基地已不太可能，尤其是現在民意對環境保護那麼重視，現在台北、新竹、台南、屏東、花蓮、台東等基地，老百姓都在請願，說空軍飛機聲太吵了，空軍實在也找不出那些地方可以搬，所以目前只能儘量想辦法，減少噪音對老百姓的傷害。
最後就是持續戰的問題，人員、裝備、基地補給都是持續戰裡的一部分，我們判斷，如果以現有計畫投資，五年以後，除了老飛機零件有點困難以外，其他的問題都應該會逐漸得到解決。
(林蕙娟整理)
