alexa
置頂

國內自創的汽車品牌有優勢

納智捷:掌握電子化、 體驗化、環保化
文 / 高宜凡    
2012-03-14
瀏覽數 25,350+
國內自創的汽車品牌有優勢
分享 Line分享分享 複製連結

台灣的汽車市場,經歷過1994年的57萬輛高峰,隨後便一路震盪,前幾年金融海嘯,還一度跌破30萬輛。

至今,汽車已不再只是交通工具與通勤方式代名詞,還代表了個人的身分地位、特定的品味與理念。消費者買車時不但會考慮品牌、價格、性能,對售後服務與代表風格,更是斤斤計較。

詭譎的兩岸局勢與主力客層外移,更是台灣獨有的市場特徵。一位專業經理人大歎:「我向原廠報告,台灣每年有近百萬台商在大陸滯留,所以造成車市下滑,但外國人根本不接受這理由。」

也因此,要解析如此複雜又重要的市場走勢,並非易事。由浸淫汽車業超過30年的納智捷(LUXGEN)汽車總經理胡開昌來分析,應最適合。

型男老總掌台灣自有品牌車

素有「汽車業型男總經理」美名的胡開昌,雖已屆耳順之年,但外型看來還是相當英挺,言談舉止充滿優雅的紳士風。有人笑說:「這一行裡,唯一可自稱比他還帥的經理人,大概只有他的老闆嚴凱泰(裕隆集團董事長)了。」

台大機械系畢業後,胡開昌進入福特六和汽車公司服務超過20年,操盤過美系的福特(Ford)、英系的捷豹(JAGUAR)、日系的馬自達(Mazda)等國際品牌,創造許多輝煌紀錄。之後還被拔擢到對岸,擔任福特集團豪華車部門(PAG)的大中華區總裁。兩年前裕隆力邀他回國,擔任最重要的自有品牌推手。

就現階段的銷售成績來看,胡開昌的戰功無疑又多添了一筆。 納智捷問世時,正是景氣最差的2009年中。

隔年隨即以破萬輛的銷量站穩陣腳,異軍突起之勢,令不少人跌破眼鏡,市占率從第一年的0.4%,攀升至去年的3.4%,目前穩居國內第七大車廠地位。今年更將挑戰兩萬輛的販售目標,朝市場前五名邁進。

不僅銷量突出,納智捷這幾年更囊括了一堆獎項及肯定。

包括連續兩年的台灣精品金質獎、台灣百大品牌、Yahoo!奇摩風雲車大賞,甚至還躍上Discovery頻道的《科技新亞洲:未來運輸》節目,代表台灣交通科技發展的能量。

儘管短時間便屢創佳績,但見過大風大浪的胡開昌依舊淡然看待,「做為一個新生品牌,現在賣出多少台車,並不是我最在意的。能不能把基礎打好?把該有的作業流程建立起來?才是最該重視的,」訪談中他多次強調,打造汽車品牌是長年大計,短期內的成就並不代表什麼。

2012汽車業大趨勢

運用科技智慧,提供消費者創新的體驗服務

這一行打滾多年的經驗累積下來,胡開昌點出汽車業2012年的三大消費趨勢,值得大家關注。

汽車電子化,以科技當武器,豐富人們的移動生活

先從產品端來看,各式電子資訊產品全面入侵台灣人的生活,汽車業也不例外。堪稱近年最大的汽車設計變革及開發潮流,凝聚成一股汽車「電子化」的趨勢。

當現代人生活少不了手機、電腦、上網聊天或線上消費時,傳統車廠與科技業的合作,便是不得不的動作。往後,各種資訊軟硬體的使用及網路服務,都可能直接進入汽車,讓使用者的生活場景能更加無縫銜接。在車上講電話、找地圖、購物、聽音樂、看電影、甚至作簡報、開會,都不再是夢想。

看中這股趨勢,納智捷成立之初,便以「智慧科技」的概念,找到獨特的市場切入定位。它不僅是台灣汽車業整合出的作品,更如同國內電子業與IT能量的展示平台,包括宏達電、億光電子、華晶科技、能元科技等大廠的研發心血,都在這台車上見證。

事實上,納智捷的名稱「LUXGEN」,便是「Luxury」(奢華)與「Genius」(智慧)兩字的融合。前者代表傳統汽車工藝的精緻魅力,後者則象徵現代科技的便利與先進。或許可以這麼說,納智捷跟其他車廠競爭的最大武器,便是裡頭各式各樣、由台灣自主打造的科技配備。

以往,許多僅見於進口豪華車的電子配備,現在都可在百萬元價位的納智捷車上看到。如搭載八組攝影鏡頭及23顆ECU車用電腦模組的Side View+,便是能減少視覺死角的車側安全系統。其他包括Eagle View+360度環景影像、LDWS+行車偏移偵測、Night Vision+高感光夜視輔助系統等,都是活用台灣科技力的明證。

胡開昌說:「我們只是提供一個平台,讓這些屬於台灣的技術能量,可以被大家看見。」

身兼「中華民國汽車安全協會」理事長的他認為,其實許多本土產業就能提供的安全配備,也該推廣到各種商用車與大眾運輸車隊,藉此減少人為疏失所造成的車禍傷害,「這些電子設備不僅是為了酷炫,更是為了安全!」

體驗差異化,與各種配備功能互動,創新賞車流程 汽車業的第二個趨勢,是體驗流程的再創新,賦予顧客對汽車產品全新的價值觀。 胡開昌強調,再怎麼先進的科技配備,競爭者隨時都能模仿。唯有創造獨特的體驗過程,提供顧客不同以往的服務感受,才是汽車品牌真正的競爭力。

聽起來很玄嗎?其實只要走一趟納智捷的汽車展示間,就可以發覺箇中的巧妙與不同。

從前的賞車流程,不外乎翻閱型錄、實地看車、道路試駕、與業代間的討價還價。感覺和採購其他產品差不了多少。

但納智捷卻大膽地突破既有通路格局,不再做為單純的看車或叫價場所,反而讓它成為消費者想像往後汽車移動生活的體驗媒介,讓人走出門市之後,就能記住納智捷的獨特。

走進納智捷的「汽車生活館」,你會經歷「迎賓接待」「數位科技體驗」「體驗劇場」「FOYU」「專家問診系統」等五種服務過程,親身體驗各種配備功能,甚至與之互動。 例如,這裡的介紹型錄是用32吋的大型觸控式螢幕。想試開的話,可以到「數位科技體驗區」,來場模擬的動態試駕旅程,換到「體驗劇場」,更能在不受打擾的環境下,實際操作車上的影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全等功能。

胡開昌笑說:「這也是因為我們的配備實在太多了,很難用言語完整描述,所以才需要創造一個完整的體驗過程。」若配備太陽春的車,想模仿這種行銷手法,反而容易自曝其短。去年中,納智捷還開始提供回廠保養的車主,免費使用平板電腦iPad 2,透過搭載的FOYU服務系統,打發等待時間。希望回廠保養的體驗流程也得到創新。

走向環保化,大馬力小車夯,用綠能走出品牌路 最後一個、可能也是最重要的趨勢,便是環保壓力對於汽車業帶來的變革,極可能全盤推翻現有產業生態及經營模式。

當「環保」成為21世紀的普世價值觀,倘若車廠無法推出更低汙染、更低耗能、更符合消費者期待的產品,恐怕只能面臨被淘汰的命運。

為達成上述要求,訴求省油、輕巧、和流行味的掀背小車,成為過去幾年市場谷底中,唯一的當紅炸子雞。現在,連標榜大器的豪華車品牌,也開始推出更小排氣量的車款,以降低本身排放的二氧化碳與車體重量,更適應都會交通環境的需求。不同的是,同樣必須滿足車主對於性能的期待,因此出現愈來愈多的「大馬力小車」及「高性能環保車」。 除了縮小體積,未來的汽車還得設法讓自己變「綠」!

在往綠行駛的道路上,目前出現許多莫衷一是的可能方向,包括混合動力、生質能源、天然氣、純電力、氫能等,都是可能的汽車動力解決方案。

儘管此刻市場需求仍未爆發,以去年為例,全球電動車銷量加總,不過才三萬輛。但為及早布局未來,如何研發更節能、更低排碳量、甚至完全不吃油的車,仍是車廠傾力研發的重大命題。

因為,除了產品面的技術變革,環保化的大趨勢還可能迫使汽車業改變既有經營形態,轉型成供應綠色移動方案的運輸服務業。

以納智捷為例,雖然前年中就推出國內第一輛通過碰撞測試、符合安全法規、可正式領牌的純電動車Luxgen EV+,但礙於使用環境與基礎建設尚未成熟,目前只能構思開發車電分離、以租代購的營業模式,甚至不排除推出專門的電池服務公司,以加速電動車的普及。

類似的運作創意,在各國也時有所聞,如美國的ZIP Car、法國的Autolib等,都是汽車業跨出本業、構思突破綠能障礙的嘗試。

具有品牌力,才能在兩極消費結構下生存 環保雖是迫使汽車業轉型的壓力,但也提供了台灣自創品牌的時機。

成立近60年、身為台灣最老字號的汽車廠,裕隆集團就是看中這個時代關卡,才會繼1986年推出飛羚101後,發動第二波的自創品牌革命。於是乎,一家最老的汽車代工廠,孕育出納智捷這個最年輕的品牌。

胡開昌觀察,雖然消費形態愈來愈走向兩極化,「不管賣什麼價位的產品,都必須有品牌!」如近年盛行的「快速時尚」服飾,就證明平價產品也可訴求流行、質感、並擁有過人品牌力。

而汽車行銷最難的一環,便是如何預測未來?如當下設計的新車,可能要等到2~3年後才上市,屆時顧客需求可能完全是另一種樣貌。下一個要開的會議,可能就是討論才剛推出的新車,兩年後的改款該如何調整?

「所以在這一行,不能永遠打安全牌!」胡開昌總結道,「你必須勇於承擔風險,因為現在覺得好、中規中矩的東西,在未來,可能等於沒有創新!」這種和未來對賭的挑戰,或許才是投入汽車業最大的樂趣。

box 東方線上趨勢觀察

汽車性能上要求更多人性化設計

單身頂客族眾、家戶人口降低(少子化)與熱愛休閒趨勢,使消費者對家庭房車需求與使用型態,轉移到重視個人生活機能,能輕鬆在週間通勤,假日便於玩樂旅行,週間上班開車時車體小巧好鑽巷弄,週末出遊上山下海玩透透,內部空間變化靈活,多載兩個朋友或放下單車行李,甚至停下來就可在車內野餐。隨個人工作、通勤、休閒、居家的生活型態自由轉換,這樣「城市玩家」的概念顯示消費者想要掌握行車的自主性。

性能上則要求更多人性化設計:1.消費者需要更多攝影機,除了行車紀錄器可提供事故資訊,還有車道視線盲點或停車時藉由攝影機顯示提醒的安全協助。2.消費者記不住,最好能自動介入駕駛習慣或動線邏輯導引,例如油電車節能指示發展成自動切換。3.行動科技的使用習慣(無線連網與螢幕裝置)也將帶進車內移動的過程,渴望能無縫對接,追求達到安全節能與舒適智慧化的行車生活。(李釧如)

分享 Line分享分享 複製連結
評論
您也可能喜歡這些文章
您也可能喜歡這些文章