除了投資人最熟悉的電子股，這幾年台灣股市，突然洋溢著濃濃的國際風，先是TDR（台灣存託憑證）的掛牌熱，再來有中國內需概念股的話題風，近年更出現近20家的「KY類股」（設址於英屬開曼群島）輪番搶灘來台。
由於外資來台上市太踴躍，為避免過多註冊地簡稱造成投資人混淆，金管會今年宣布，來台上市的外國企業不需為設籍於第三地的控股公司，並統一以「F」（Foreign Issuers）註記股名。
這批遠渡重洋而來的新面孔，除了海外台商的鮭魚返鄉，還有許多從東南亞發跡的企業，竟避開更鄰近的新加坡或亞洲金融重鎮香港，反而選擇到台灣上市。
來自新加坡的紅木集團（F-紅木）和捷必勝工程設備公司（F-必勝），便是兩個案例。
儘管營收不過10來億元，無法與動輒百億元的科技業相比，加上投資人陌生，股價表現與交易量仍不見熱絡。截至2月20日止，F-紅木股價約在50元震盪、F-必勝則徘徊在45元左右。
但他們仍選擇來台，一般分析，不外乎想招募台灣人才，奠定往後進軍大陸的基礎。也有不少分析師認為，雖然上海跟香港股市才是「中國概念股」最大集資地，但聚集的業者規模都很驚人，東南亞小公司去那邊發行很難被注意，還不如先來台練兵，累積在大中華區的經驗。
往後台股可能成為「中國概念股」的預備訓練營區，讓那些規模較小、經驗有限、或不願貿然進入大陸的外資，作為正式進入大中華市場的首站與跳板。
紅木集團 為精品打造展示間
如標榜為台灣股市第一檔「精品概念股」的紅木，這幾年就不斷被客戶催促，必須趕緊進大陸。 雖然從傳統木工裝潢起家，但紅木不僅成為這一行升級典範，而且客戶都大有來頭。
不少投資報告中，都把它們形容成「奢華精品業背後的化妝師」。
不到50歲的紅木董事長蘇聰明豪氣地說，「LV全世界門市用的鐵製展示櫃，都是我們做的！」 學徒起家的他，在木工業打滾超過30年，看到許多老師傅一賺夠錢，便退休玩樂去，連技藝也不傳承，更不想下一代繼承這種辛苦的工作。
「這一行要升級，就得往專業的路走！」儘管只念到中學，但這想法一直在他心中醞釀。
蘇聰明分析，裝潢市場不怕沒需求，但顧客群與設計風格都很分散，「像做賣場的，就跟做酒店的要求，完全不一樣，」如果什麼案子都接，就不易培養核心專長與客戶忠誠度，只能落入價格競爭的紅海。
因此，十年前，他決定耕耘利潤高的精品業，終於在2005年接到愛馬仕（HERMÈS）訂單，自此踏入精品裝潢市場，從機場免稅店一路做到各大城市旗艦門市。
目前紅木累積近30家精品客戶，施工範圍遍及亞洲、歐美及中東，包括HERMÈS紐約第一家男裝店、LV新加坡濱海灣概念店及杜拜旗艦店，都由紅木打造。
第一次服務HERMÈS，公司花了一年多，不斷被審核技術、換樣板、實地查驗，才達到要求。最近三年，紅木毛利率一路突破30％，走出高毛利的經營道路。
一位分析師評估，時尚品牌不僅有專用設計師，對施工品質要求高，一旦打進供應鏈，往後訂單就很穩固。「最大的門檻，其實是客戶信任度！」
而且，奢侈品一向是最不受影響的消費，每三～七年門市便得翻新。蘇聰明透露，「其實不景氣的時候，精品業的拓點更快，因為可以把開店成本壓低。」
作業自動化 不畏蓬勃需求
在營運手法上，紅木更把傳統手工作業，升級為自動化施工，大幅提升製作效率與交期。
從前室內裝潢施工，設計師、木工、鐵工、家具、地毯、玻璃、油漆等不同人員，必須分批作業，不但常發生前後規格對不上的人為誤差，施工期也快不了。對此，紅木分為十個團隊，負責不同環節，並以電腦軟體統一量測尺寸，讓各組人馬同時開工，再像「樂高積木」一樣，把門市組起來。
目前，紅木以馬來西亞工廠作為「中央廚房」，在裡頭搭建模擬店面，產品確認無誤後再從新加坡「配送」外銷。蘇聰明苦笑，會設計自動化作業，其實是因現在的木工太貴了，而且人才還斷層，有錢也請不到人。他估算，若精品業把歐美木工帶出國，一天起碼要給1000美元，薪水比總經理高。
紅木集團行政經理蘇斌慶解釋，這幾年公司花在設備投資，就超過10億元。這也反映在人員招募上，現在他們找的不是木工老手，而是懂電腦與機械操作的年輕人。蘇聰明露出自己充滿傷痕的手臂說道，「減少人工操作，也能降低受傷的危險。」
去年中來台設分公司後，紅木上海分公司也在年底取得營業許可，未來將負責精品BVLGARI及LOEWE的大陸門市。
蘇聰明強調，近年精品業都把開拓重心擺在大陸，急欲在當地尋找合格供應商，甚至要求紅木帶頭發包工程。創立26年的捷必勝，則是新加坡最大工程設備商，以「JP Nelson」為品牌行銷全球，年營收近20億。
1963年次的捷必勝董事長林永車，家中四兄弟取名都是「永」字輩，僅最後一字不同，「感謝老爸當初取對名字，讓我擁有5000多部車（工程設備），」他笑說 23歲退伍後，林永車就和兩位哥哥一起投入工程設備業。多年來未曾虧損，是他最自豪的成就。然而，工程設備是和景氣循環緊密相扣的行業，他跌過好幾次跤才摸索出因應風險的方法。
如1997年爆發亞洲金融風暴，因銀行緊縮銀根影響資金調度，捷必勝差點發不出薪水。林永車記取教訓要分散分險。目前客戶群累積破700家，經營範圍遍及20餘國。包括新加坡環狀地鐵、聖淘沙與金沙賭場、杜拜棕櫚島等地重大建設，都有捷必勝的貢獻。最近還轉投資澳洲最大塔吊起重機公司D&G。
其次，他還刻意將租賃業績比重拉高到逾五成，不再過度仰賴銷售。一位分析師也認同這種思惟，拉高毛利較穩定的租賃長約，的確是工程設備業分散風險的有效方法，「這樣還能跟上客戶『以租代購』的採購趨勢！」
審慎西進 以多元服務穩獲利
不同於同業多只能提供幾種固定機具，捷必勝以多元化聞名，可供應超過5000台、10多種產品，提供「一站式」服務。加上有20多位年資超過20年的老師傅，兼具維修、保養、甚至翻新機台的技術，不僅提高舊機具殘值，也讓產品及服務組合更靈活。
捷必勝投資關係經理謝順斌說明，「我們想做的是類似7-ELEVEn那樣的服務，甚至當顧問，這樣收費才能高一點。」
捷必勝來台上市的目的，同樣是為前進大陸市場。這兩年頻繁來台、笑說快要可以拿居留證的林永車舉例，有次他差點訂不到飯店，因為那段時間，對岸有好幾個省的大官要來。他稱許，台灣企業對大陸市場的熟悉度與多年開發經驗，是他急欲學習的。
不過，他不急於進入大陸，只想先在台布局。因為中國市場雖然龐大，但風險仍高，「我們先跟著客戶（營建商）就好。如果自己去闖，恐怕（光應酬喝酒就）把肝喝壞了、錢還收不到！」
未來應該還有更多像紅木或捷必勝的外商選擇來台。台灣招商，此時不做，更待何時！
