昇達科股價跟著馬斯克升空！低軌衛星概念股為何夯？名單有誰？

別只看AI！昇達科（3491）本週五21日一日股價飆8%，就此帶出一輪新飆股題材：低軌衛星。2022年以來，低軌衛星產業隨著馬斯克旗下SpaceX崛起，而進入世人目光，如今產業需求逐漸爆發，亦帶動一波新商機。低軌衛星究竟在夯什麼？除了商機之外，對台灣還有哪些重要性？概念股還有誰？一文看懂。

2024年10月，馬斯克的太空探索公司（SpaceX）超重型運載火箭「星艦」（Starship）進行第五次試射行動。星艦升空數分鐘後，第1節超重型助推火箭從高空緩緩落下，流暢返回發射塔的機械手臂內。

只見現場群眾一片驚呼，而這段被稱作「筷子夾火箭」的影片，更在社群上廣為流傳，因為這一回收火箭的全新模式，又將低軌衛星產業發展推進一大步。低軌衛星近年究竟為何如此熱門？為台廠帶來哪些商機？又有哪些重要性？一文帶您看懂。

低軌衛星是什麼？

人造衛星依據軌道高度不同，可區分為低軌衛星（LEO）、中軌衛星（MEO）、高軌衛星（HEO），分別執行不同任務。其中，近年最熱門的低軌衛星，因距離地表近，具備低延遲、低成本的特性，相當適合大量部署，作為即時通訊使用。

低軌衛星並非近幾年才出現的產物，如馬斯克的SpaceX早在2002年便成立，並在2015年公布星鏈（Starlink）計畫，目標是建立全球低軌衛星網路，以提供高速網路服務，尤其是針對沒有網路的偏遠地區，2019年，第一批60顆Starlink衛星成功發射入軌。

不過，低軌衛星開始受到廣大關注，與俄烏戰爭有很大關係。戰爭初期，俄羅斯企圖切斷烏克蘭地面通訊設備，馬斯克則開通了烏克蘭的星鏈服務，讓烏軍得以維持通訊。儘管後期馬斯克的立場曾多次引發爭議，但過程中無疑已凸顯了低軌衛星的重要性。

截至2024年底，SpaceX已發射超過7000顆低軌衛星、全球用戶數量突破400萬。不只SpaceX，包括亞馬遜的Kuiper、英國OneWeb、加拿大TeleSat都相繼投入使商機；另一端，中國政府亦積極扶植國內產業，積極挑戰SpaceX的霸主地位。

根據美國衛星產業協會（Satellite Industry Association, SIA）於2024年發布的報告指出，2023年全球衛星產業高達2850億美元，年成長20%，並預估全球太空經濟產值至2040年將突破1兆美元，前景大好。

低軌衛星對台灣為何重要？

回到台灣，低軌衛星的重要性也與日俱增，被視作是災害來臨時，重要的緊急備援。比如，近期台灣多次出現海底電纜斷裂危機，背後牽涉地緣政治的角力，也因此，發展異質、多元的通訊系統成為重中之重，低軌衛星當然就是其一。

2024年，中華電信與OneWeb簽署台灣低軌衛星獨家代理合約，OneWeb目前在日本、關島、泰國擁有三個地面接收站，衛星訊號可覆蓋全台，接下來將提供企業客戶申請使用，被視作是台灣在低軌衛星通訊上一大里程碑。

只是，從國家安全角度，台灣當然也不甘於都被國際大廠把持。鴻海B5G政策組處長趙元瀚過去接受《遠見》專訪時便分享，在地緣政治因素之下，各國都想發射自己的衛星，催生出所謂「主權星系」的發展。

也因此，國家太空中心亦規劃將打造「台版星鏈」，最初預計陸續發射六枚台灣自主研發的B5G（Beyond 5G）低軌衛星。但台版星鏈計畫目前有所延宕，能否順利發展尚待觀察。

有哪些低軌衛星台廠供應鏈？

將目光放向民間，隨著低軌衛星商機爆發，台廠也能吃到不少商機。包括台揚、啟碁、金寶、昇達科、同欣電、穩懋、康舒等零組件及地面設備供應鏈，早就因此受惠。

例如，近期以濾波器、天線為主力產品的老牌通訊零件廠昇達科，同時獲內、外資予以「買進」評等，股價21日一度飆升至461元，寫下歷史新高。

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傳統的零件廠之外，這兩年更有科技大廠紛紛投入衛星領域，甚至發展出全新的商業模式。

比如，鴻海已於2023年底與中央大學、創未來、鐳洋合作，成功發射立方衛星「珍珠號」，這也是台灣第一顆由科技大廠所主導的衛星。

特別的是，鴻海除了將自家衛星應用於車聯網之外，更著眼於更大的代工商機。他們深信，長年封閉的衛星產業，終有一天會和IT、電動車產業一樣，走向開放標準、垂直分工，也就是所謂的CDMS（委託設計製造服務）商業模式，並期待能將應用在電動車的BOL（Build、Operate、Localize，建構營運本地化）模式移植至衛星產業。

（延伸閱讀：鴻海立方衛星「珍珠號」升空，許願成「SpaceX的另一端」，信心何在？）

另外，宏碁創辦人施振榮之子施宣輝出資、在2021年成立的新創「智探太空」，則是瞄準「服務面」，透過打造立方衛星本體，裡頭則搭載客戶的太空零組件，協助其入軌驗證，有助於加速業者在太空領域的發展速度。至2024年已累計有8枚衛星升空，施宣輝先前向《遠見》記者透露，今年還將有三枚衛星升空。