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鴻海立方衛星「珍珠號」升空,許願成「SpaceX的另一端」,信心何在?

陳品融
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陳品融

2023-11-27

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台灣首顆由科技大廠主導的鴻海立方衛星「珍珠號」,日前順利搭乘SpaceX火箭升上太空。SpaceX提供
台灣首顆由科技大廠主導的鴻海立方衛星「珍珠號」,日前順利搭乘SpaceX火箭升上太空。SpaceX提供
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11月中旬,鴻海攜手中央大學、創未來、鐳洋打造的立方衛星「珍珠號」順利升空,為集團進軍衛星市場立下新里程碑,但鴻海的目標竟不僅於此?立方衛星又是什麼?鴻海B5G政策組處長趙元瀚向《遠見》提出第一手觀察。

鴻海的轉型大計,除了寄託在曝光度高的電動車、機器人領域,如今,隨著集團第一顆、也是台灣首顆由科技大廠主導的立方衛星「珍珠號」順利乘SpaceX火箭上太空,象徵「太空夢」也終於踏出第一步。

說是第一步,因為鴻海的目標,遠遠超過這顆珍珠號。

「立方衛星只是我們的實驗,它讓大家看到,標準化、模組化有助於讓產業加速,可是我們認為還不夠快,」11月中,珍珠號順利升空後幾日,鴻海B5G政策組處長趙元瀚才剛開啟立方衛星的話題沒多久,馬上談起更遠大的夢想,「我們的目標是更大的衛星,日後也要做到標準化、模組化、產業化。

身為衛星產業的新進者,鴻海究竟看到了什麼新商機?又如何定位自身角色?

鴻海立方衛星「珍珠號」。取自鴻海科技集團官網

鴻海立方衛星「珍珠號」。取自鴻海科技集團官網

鴻海為什麼要投入衛星產業?

2019年劉揚偉上任後,提出「3+3」(電動車、數位健康、機器人+人工智慧半導體、新世代通訊)新事業藍圖,帶領集團轉型。近年除了跨入電動車領域,如今更進一步放眼天外商機,正是為了補齊「新世代通訊」的拼圖。

「衛星是未來往6G路上一個很重要的方向,」趙元瀚表示,這和鴻海積極投入的車聯網、智慧城市密不可分,因此早在兩、三年前,集團便確立要朝衛星領域發展,初步鎖定打造立方衛星進行概念驗證。

所謂立方衛星的概念,最早由美國史丹佛大學教授於1999年提出,是以10cm×10cm×10cm為每一標準單位(1U)的小型衛星,因具備體積小、低成本的特性,適合學生進行實驗,也成為市場新進者常採用的入門款。台灣幾顆知名的立方衛星,包括2014年國內首枚成功發射與運作的「鳳凰衛星」,及日後由太空中心主導的玉山、飛鼠、堅果三顆立方衛星。

儘管立方衛星相對好入門,但對身為新進者的鴻海來說,開頭仍有不少挑戰,包括難以找到合適的供應鏈伙伴。幸好在因緣際會下,結識曾成功發射「飛鼠衛星」的中央大學趙吉光教授團隊,加上新創公司創未來提供的通訊酬載(Communication Payload, CPL),加上集團的相機模組等,集結國內外學界、業界能量,才能加速產出成果。

在此之後,珍珠號即將展開為期一年的寬頻通訊實驗、太空環境探測,將有助台灣日後在新世代衛星通訊的發展。

中央大學太空及遙測研究中心,正在培養許多台灣太空產業人才。中央大學提供

中央大學太空及遙測研究中心,正在培養許多台灣太空產業人才。中央大學提供

知識與美味同行,遠見請客西堤

鴻海真正的野心:成為SpaceX的另一端

待實驗結束後,鴻海想要做什麼?

事實上,打造垂直分工的產業鏈,才是鴻海的目標。趙元瀚深信,長年封閉的衛星產業,終有一天會和IT產業、電動車產業一樣,走向開放標準、垂直分工,也就是所謂的CDMS(委託設計製造服務)商業模式,正這是機會所在。

鴻海翻轉衛星生態系的信心何來?趙元瀚解釋,SpaceX將發射衛星的成本大幅壓低,從而吸引更多廠商投入發展,再加上全球地緣政治催生出「主權星系」,各國都想發射自己的衛星,避免受到大國牽制,為衛星領域帶來相當大的潛在商機。

但太空畢竟是個相當「燒錢」的產業,未必人人都有足夠資本做「一條龍」生意,而只為賺取最終衛星升空後的通訊服務費用。

也因此,鴻海的策略,便是在日後將電動車領域的BOL(Build、Operate、Localize,建構營運本地化)模式移植至衛星產業,攜手各地政府、合作伙伴打造供應鏈,由鴻海負責前期製造,客戶便可專注於後端的本業。

據了解,SpaceX早期也曾拜訪過洛克希德馬丁、波音、Airbus(空巴)等衛星大廠,請求協助生產衛星,顯現委外生產確實有需求。當時對方卻認為此模式不可行、毛利太低,紛紛拒絕,如今反而在衛星發展上相對落後。

「鴻海的角度就是跳出來告訴你,我們可以,」趙元瀚說,「我們的優勢就是『速度』跟『量』,透過把IT的經驗帶進來,希望成為SpaceX的另一端,他帶動需求,我們帶動供應,讓產業發展得更快。」

他也指出,因為星系中衛星與地面設備的對應數量,後者約是前者的數十至數百倍,零組件及地面設備的產值,則至少是衛星製造的1020,若靠專業分工,將發射量體提升至每年數千至數萬顆衛星,地面設備商機才會真正爆發性成長,自然對集團在地面端的生意有所挹注。

鴻海立方衛星「珍珠號」搭乘SpaceX火箭上太空。SpaceX提供

鴻海立方衛星「珍珠號」搭乘SpaceX火箭上太空。SpaceX提供

挑戰:市場未有標準、Starship尚未成功

不過,此番願景,恐怕還無法在短期內看見。一來,SpaceX的超重型運載火箭「星艦」(Starship)還沒成功發射,真正龐大的需求尚未被喚醒;二來,市場上針對通訊衛星未有標準協定,趙元瀚預期至2026年左右,全球行動通訊標準組織3GPP有定案後,CDMS模式才有機會發生。

但無論如何,珍珠號升空已是一個好的開始。「每個人心目中都住著一個小男孩、小女孩,董事長(劉揚偉)每次跟我聊的時候,他都很興奮,所以當下我們聽到『Foxconn 1H Deplyed(成功部署)』時,內心真的滿感動的,」趙元瀚笑著回憶起火箭發射當天凌晨,100多人齊聚中央大學、目不轉睛手著直播螢幕的場景。此刻的一小步,或許將成為改變未來的一大步。

「勢頭有一天會起來,」趙元瀚給出一個大大的微笑,「這是鴻海的機會、很好的機會。」

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