台灣九年級第一批開始正式進入職場，迎來的卻是屢創新高的青年失業率。但諷刺的是工廠沒人，工地沒人，連在五星級飯店服務的很多都是移工或外籍生。
今年是台灣九年級（民國 90－99 年次）第一批開始正式進入職場的時候，迎來的卻是屢創新高的青年失業率，根據主計處資料與媒體報導，20－24 歲青年失業率高達 11.33％，不僅是所有年齡層中失業率最高的族群，與 45－64 歲中高齡失業率 2.13％，相比相當是 5.3 倍。
主計總處緩頰青年因為暫時找不到職場方向，因此與資深就業者相比，求職較不穩定，另外與主要國家比較，我國因「高等教育普及」，求學年限較長，致 15~24 歲之勞參率為 36.8％，低於美國 （55.5％）、日本 （48.8％） 及新加坡 （41.3％）。這合理嗎？ 把「高等教育普及」拿來當高失業率以及低勞參率的理由？ 這批孩子不應該更有即戰力 （都在學校蹲那麼久了？ ），應該是企業爭相聘請的對象，高材生耶！
殊不知如我先前專欄所言，台灣大部分的高等教育機構，根本就是「產學落差」與「學用落差」的製造機，何以致此？ 30 年教改負責人也公開承認失敗，我就不再贅述抨擊，這一改，改到連台灣經濟起飛時代的基礎「技職教育」體系也崩潰，導致 18 歲左右的高職職場新血也告缺，找不到工作都有大學念，大學念完反正大部分的研究所因為找不到學生，標準也變很低，逐漸延緩就業時間，給足了年輕人逃避現實職場的理由。
如果真有沒升學的，也不願意做工，所以缺工是普遍現象，工廠沒人，工地沒人，連吃個早餐，在五星級飯店服務的大都是移工或外籍生。
有次早餐我說 「麻煩再一杯拿鐵」，服務生就痴痴望着我，我驚覺趕緊換成英文再說一次，怎麼國旅有一種出國感。我問飯店領班，她說，怎麼可能找得到本地年輕人來打早餐的工呢？那五點多就要來布置，現在的年輕人都要睡到飽，想想也是，繼續讀書也是一種睡到飽的方式，就算都不想讀書了，也想送 UberEats，因為自由，想睡到幾點就幾點，想賺多一點錢，就送久一點騎快一點，想偷懶或跟女朋友出去玩，就關機五天，誰願意早上六點就站那裡備餐呢？
工廠，既定印象就那樣，更不可能去了，殊不知現在的工廠很多並不如想像中的粗放，制度跟環境都很好，不管擔任白領或是藍領，管吃又能學習，問題是很多人舒服慣了，不可能在那裡輪班。
年輕人不buy in朝九晚五又通勤的社畜模式
另外，還有一種遁世法叫做創業，有人問我，這不是很好嗎？ 吳德威你不是常常鼓勵大家創業？我再一次澄清我沒有鼓勵創業，我是鼓勵「有創業家精神」，以及「去創業公司上班」，唯有如此，不管是什麼大學學歷，學的專業是什麼，都不可能躺平，環境會激勵你向上，認知提升，想創業也有模仿的對象跟老師。
但根據經濟部中小及新創企業署統計，過去五年申辦新創補助成功的數字達十萬家，注意這是申請補助的數字而已，還遠低於每年新創數量的綜合，已經達新高，其中餐飲旅宿創業達兩成，另一篇媒體報導以「少年頭家」來美化這個滿街飲料店的情況。說明了年輕人真的不buy in朝九晚五又要通勤的社畜模式，想自己當老闆。
隨便 Google 搜尋，各種加盟飲料店的坑跟血淚史在 ptt 版上斑斑可考，但重點不是開飲料店不對，而是創業比上班更辛苦，這些是「少年頭家」往往忽略的。飲料店也缺工呀！飲料店也要站 12 個小時呀！房租吃掉你一切呀！等等的問題。
我們固然對於少數鳳毛鱗角的成功青創代表給與敬佩跟表揚，但創業這條路之辛苦，問黃仁勳，他也只能苦笑說不會再來一次了，我的同溫層裡，幾乎沒有不嚮往「如果當時選擇簡單上班生活就好了」的上市櫃年輕老闆。這種看似拉風的苦，是另一種苦。
各行各業缺工，只能讓 「無人經濟」當道了
主計處統計明年台灣就會邁向超高齡社會，也就是 65 歲以上的人口超過兩成，45 歲以上的人口超過五成，醫院找不到護士、長照都是移工，計程車、公車司機都是老伯伯，其實風險蠻大的。
撰寫此文的過去 30 天，我足跡遍及台、中、美、星，台灣的火鍋店機器人送餐已是日常，老闆說，就請不到人呀，怎麼辦？
中國大陸的百貨，買化妝品跟試衣服，也可以不用店員了，由 AI 服務，入境新加坡很多人應該體驗過，不管是本地國民還是訪客，都是無人海關，一大片機器看過去，相當壯觀，快速又有效率。
美國矽谷則是 Waymo 或是 Zoox 這樣的無人計程車滿街跑。你上車後儘管滑你的手機吧！沒有司機跟你聊天的，到了目的地這台無人車會提醒你付車資下車。
這就是 AI 的時代，一開始或許是因為缺工，但隨著 AI 技術的不斷進步與人性化，各行各業慢慢的會習慣不用請真人， 「無人經濟」當道，旅館 check-in 用 AI、銀行客服用 AI、電話行銷用 AI、土地代書用 AI、看房看車用 AI，所以媒體常問 AI 是不是能取代人力，這當然有很多不同的答案，但本文要問：年輕人在校時不實習、畢業了不上班，不按下人生快轉鍵，不趕快提升認知，未來能融入新時代嗎？
