《遠見》精選本週5則國際大事：
▌哪裡最「高貴」？新加坡、蘇黎世，並列全球物價最高城市
▌蘋果將終止與高盛的信用卡合作關係
▌沃爾瑪捨中國轉向印度，進口更便宜商品
▌特斯拉的台灣供應商和大，為何赴美設廠？
▌維珍航空首次使用低碳燃料，完成跨大西洋飛行
▌Benz與BMW在中國合資，打造高功率充電網
哪裡最「高貴」？新加坡、蘇黎世，並列全球物價最高城市
新加坡（Singapore）和蘇黎世（Zurich）並列為2023年全球物價最高的城市，接下來分別是日內瓦、紐約和香港，根據英國《經濟學人》的報告結果，全球生活成本高昂的危機尚未落幕。
這份最新報告，列舉逾200種常用生活商品和服務的價格（以各國當地貨幣計算），2023年平均上漲7.4％，儘管跟2022年創下的8.1％歷史紀錄相比，是下降的，但仍遠高於2017至2021年間的水準。
新加坡在多項類別的價位中排名榜首，這已是過去11年來第9次掄元，當地交通運輸費用為世界最昂貴，這歸因於星國政府對境內汽車數量，實行嚴格的控制，另在服裝、雜貨和酒類方面，新加坡的高物價也名列全球城市前茅。
蘇黎世的排名上升，反映瑞士法郎的強勢，包括食品雜貨、家庭用品和娛樂項目，都屬於高價位；而日內瓦及紐約並列第三，香港位居第五，洛杉磯第六。
報告另指出，相較於其他地區，亞洲高物價上升的幅度仍相對較低，中國許多城市的2023年排名均下降，南京、無錫、大連和北京，與日本大阪、東京並列物價降幅最大的城市。
蘋果將終止與高盛的信用卡合約
蘋果正在考慮終止與高盛集團的信用卡合作業務，這張被稱為「蘋果卡」（Apple Card）的虛擬信用卡，由蘋果與高盛集團於2019年合作推出。根據《華爾街日報》報導，蘋果近日已向高盛提出終止合約，費時約需12至15個月進行。
儘管蘋果卡獲好評，虛擬信用卡和同年推出的儲蓄帳戶，都獲消費者喜愛，但蘋果仍決定，終止與高盛的消費合作伙伴關係。
蘋果聲明稿強調，他們深知蘋果卡受歡迎的程度，過去也提供卓越的客戶體驗，協助客戶建立更健康的財務生活，蘋果強調將持續進行創新。
對此，高盛拒絕向媒體發表評論，這項合作是高盛擴大消費者業務的整體戰略之一，與蘋果的合作協議剛在2022年延長，契約期滿是2029年。
2023年4月，蘋果自行推出高收益的儲蓄帳戶，年百分比收益率高於高盛與數位銀行Marcus網路儲蓄帳戶，咸認是蘋果終止與高盛合約的主因。
沃爾瑪捨中國轉向印度，進口更便宜商品
沃爾瑪（Walmart）為減少對中國的依賴，正悄悄從印度進口更多商品入境美國，以降低成本，同時兼顧並確保供應鏈的多元化。
《路透》提單數據顯示，2023年1至8月，這家全球最大零售商，有1∕4的進口商品來自印度，2018年時只有2％。
值得注意的是，中國仍是沃爾瑪進口商品的最大來源國，2023年同期，60％的沃爾瑪進口貨物來自中國，2018年時高達80％。
這個轉變說明從中國進口成本的增加，以及華府和北京的地緣政治緊張局勢升級，讓許多美國大公司開始轉從包括印度、泰國和越南在內的其他國家進口商品。
巴基斯坦和孟加拉，也受益於沃爾瑪尋找中國以外商品的策略，兩國成為沃爾瑪家居、服裝產品的主要供應商。根據印度央行預測，2023年的經濟成長率為6.5％，中國的同年經濟成長率預測約為5％。
特斯拉的台灣供應商和大，為何赴美設廠？
台灣和大公司（Hota）生產齒輪、輪軸和其他汽車零件，主要供應給特斯拉（TSLA.O）、福特汽車（F.N）和通用汽車（GM.N）等大型汽車商。但新冠肺炎流行期間不斷增加的運輸成本，以及兩岸緊張局勢升級，迫使和大客戶重新評估對台灣供應鏈的依賴。
為解決客戶對供應鏈安全性的擔憂，同時，盼能更靠近北美這個占產品銷售額高達70％的市場，和大宣布，投資位於美國新墨西哥州的工廠，這也是和大在亞洲以外的首座工廠，投資額為9900萬美元。
和大執行長沈千慈（Holly Shen）接受《路透》訪問時表示，在地緣政治緊張的局勢下，選擇美國設廠，是非常自然的決定，但若純粹考量成本，美國設廠不符合經濟效益，這也是和大始終在台生產的主因。有別於面板同業友達曾因汙水受罰，而邁向「水中和」之路，群創進行系統性節水，起心動念，其實就是「省錢」。
維珍航空首次使用低碳燃料，完成跨大西洋飛行
On the 28th November 2023, Virgin Atlantic achieved a world first by flying across the Atlantic on 100% Sustainable Aviation Fuel. Follow @HollyBranson's journey on board as she talks through her experience, and interviews her Dad and Virgin Atlantic founder Sir @RichardBranson,… pic.twitter.com/EBGMPyExjQ
— virginatlantic (@VirginAtlantic) November 30, 2023
一架由永續航空燃料（SAF）為動力來源驅動的維珍大西洋（Virgin Atlantic）客機，2023年11月28日，完成倫敦到紐約的飛行，成功展示低碳燃料的耐力。
這趟飛行的機型，是一架勞斯萊斯（Rolls-Royce）出廠的維珍波音（Virgin Boeing）787，創下商業客機首次完全使用SAF進行跨大西洋長途飛行紀錄，機上乘客只有維珍創辦人布蘭森（Richard Branson）和少數友人，但自紐約返回倫敦時，仍使用傳統噴射燃料。
儘管這次飛行，並非航空史上首次舉行的類似活動，但仍凸顯維珍航空減排的決心，同時呼籲各界支持。SAF在目前全球客機使用的噴射燃料中，僅占不到0.1％，成本卻是普通噴射燃料的三至五倍，全球各大航空公司都盼能利用廢棄物製造的燃料，減少高達70％的碳排放，但目前生產SAF所需材料的高成本增加量產的難度。
Benz與BMW在中國合資，打造高功率充電網
德國汽車商賓士（Mercedes-Benz）與寶馬（BMW）11月30日達成協議，將一同在中國大陸打造，並經營高功率的充電網。
根據聲明，首批充電站計畫於2024年，在電動車銷售較高的地區開始營運，預計到2026年底，兩家車商將在中國安裝至少1000個高功率的充電站，搭配約7000個充電樁，但這項交易仍待中國大陸監管單位的批准。
2023年，賓士也宣布將在2030年前，於北美、歐洲和中國大陸建立專屬的充電網，預計投資數十億歐元，打造一萬個快速充電點。
賓士執行長凱倫紐斯（Ola Kaellenius）在接受德國《汽車新聞週刊》（Automobilwoche）採訪時指出，根據公司在2021年制定的發展戰略，自2025年起，所有新開發的車型都將是電動車，該年也是賓士新電動車（EV）的全球重點促銷年，宣傳活動將以屆時全球最大電動車市場的中國大陸為主。
