淨零碳排的趨勢下，全球發展低碳城市，低碳旅行更是顯學。新竹縣長楊文科著眼人本永續，全力打造低碳樂活宜居城，責成交旅處推動綠色運具、打造低碳行旅，藉由綠色運輸規劃、生態復育、在地觀光資源提升，活絡大新竹生活圈，以低碳開創永續新境。
楊文科縣長體認要改善城市碳排的重中之重，莫過於交通運輸的減碳化。為了鼓勵民眾使用綠色運具，新竹縣籌劃新設220處充電樁、廣設YouBike，以及10月2日即可上路的TPASS月票，為打造城市低碳移動波段助攻。
充電樁、YOUBIKE、TPASS，城市綠色移動波段助攻
新竹縣交旅處長戴志君表示，YouBike是新竹縣推動低碳交通、實踐永續發展的重要里程碑。短短一年內，從竹北率先示範，擴展到竹東鎮、新豐鄉、湖口鄉，完成竹縣公共自行車101站、790輛車的目標，再加上縣府推出騎乘補助，培養民眾使用習慣，目前平均週轉率每輛車每天4.23次，使用次數更已達破百萬人次，「不僅有利通勤通學，成為大眾運輸的最後一哩路，更降低運具依賴，進而降低空氣污染、交通壅塞等，讓竹縣邁向低碳樂活宜居城。」
另一方面，竹縣的電動車掛牌數量是6都之外的冠軍，現有的公共充電樁計有26槍慢充樁，縣府爭取中央補助，將投入6,522萬元，儘速建置220槍的公共充電樁滿足民眾需求。未來，民眾透過手機APP即可查詢充電樁位置、快慢充槍數等資訊，更提供24小時客服諮詢、報修，升級電動車充電服務。此外，10月2日即可上路的桃竹竹苗TPASS通勤定期票，提供4種月票方案：「竹竹288元」、「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1200元」，民眾可聰明選擇省錢方案，降低通勤成本，深化綠色移動的低碳生活態度。
不只是推動綠色運具，新竹縣交旅處活化生態景點，讓自然復育與觀光價值兼具並行。新豐紅樹林位於新竹縣新豐鄉紅毛港遊憩區，佔地約8.5公頃，不僅是北台灣珍貴的水筆仔、海茄苳混生的紅樹林，更是少見設有觀賞步道的生態保護區。戴志君處長表示，為了修復因颱風損壞的紅樹林橋梁，及使用多年老舊損壞的紅樹林木棧道及涼亭等設施，縣府向行政院公共工程委員會爭取經費，積極修復新豐紅樹林生態保護區相關設施，2023年7月重新開放，提供遊客漫遊、觀賞潮間生物與紅樹林生態。而隨著新豐鄉紅樹林生態保護區順利復建開放，除了坡頭村石滬海岸親水空間工程活化海洋文化地景，鳳坑濱岸水域遊憩區也已完工開放，將成為翻轉竹縣海線的建設之一，不僅賦與閒置漁港新生命，未來將引進風帆等水域活動，打造沙灣海路濱海遊憩亮點。
新豐紅樹林、鳳坑沙灣、新月沙灣，結合海岸資源、復甦生態觀光
擁有11.8公里海岸線的新竹縣，「新月沙灣」是區內唯一沙灘戲水遊憩區塊，夏季遊客可吸引超過10萬人次到訪，也是新竹舉辦海岸活動的熱門地點。縣府向交通部觀光署爭取觀光前瞻建設計畫經費1,800萬元，更新遊憩區相關設施，包含優化停車場設施增加停車空間、改善既有淋浴及洗腳設施、改善觀景平台與優化遮陽設施、並增設休憩設施與修繕木棧道等，透過優化設施與景觀形塑，提升整體觀光遊憩服務品質與景觀美質。
「觀光必須串聯在地商圈產業，方能長久營運。」楊文科縣長表示，新月沙灣位於竹北水月休閒農業區，結合水月休區特色餐廳、休閒農場等，再串接自行車道，遊逛北臺灣最大的拔子窟烏魚養殖區、欣賞漁村風光，鏈結水月休區遊客中心，來一趟融合海岸生態景觀、休閒農業的深度旅遊。不只如此，單車自由行的旅客，可藉由「濱海自行車道」串接周邊新豐石滬、坡頭漁港、觀海大道、鳳坑沙灣、新豐國家濕地、紅毛港、鳳崎落日步道等熱門景點，乘風輕騎，飽覽新竹綠色海岸旅遊軸線廊帶。
事實上，從竹縣出發的自行車道一路馳騁，已串連縣市東西橫向自行車路網，為車友帶來一場跨縣市的壯遊。戴志君處長表示，新竹縣頭前溪南岸經典自行車道工程，是以自行車高架橋透過立體迴旋交叉的工程手法，克服約200公尺的高低坡降落差，其友善環境的設計與工法，榮獲「2023國家卓越建設獎」之「最佳規劃設計類-優質獎」與「最佳施工品質類-金質獎」2項大獎肯定。這條與快速道路、鐵道雙軌並行的自行車道，沿途可遠眺頭前溪及山影的美景，更整合鄰近的自行車環島骨幹、銜接浪漫台3線至台1線，有助提升大新竹自行車道整體建設綜合效益。
「新竹海岸有豐富的生態資源，也蘊含多元的人文資源。透過新竹縣海岸風景特定區劃設，整合海岸人文、景觀、產業、生態等，提升觀光品質，點線面達到永續經營的目標。」戴志君處長期許，從低碳移動到生態觀光，新竹縣政府一步一步打造低碳宜居城市，希望將低碳永續落實生活日常，創造人與環境共好的榮光。
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