離開國營事業大樹之後,唐榮車輛歷經重車代工、電聯車市場,10年前,決定在電巴領域一展身手,一步步站穩腳步。今年唐榮車輛甚至破天荒與漢翔、大同合作,籌組電動商用車聯盟,攜手搶攻海外大餅。
8月下旬,雖在疫情期間,行駛高鐵與東海大學校園接駁的四方電巴,依舊來回穿梭。一對小情侶抵達知名景點路思義教堂後,跳下電巴,直說很方便;習慣傍晚到校園運動的老夫妻則分享,校園電巴,不排廢氣,舒服多了。
像這樣的綠色公車,四方電巴還有100多輛,行駛於台中各校園與高鐵接駁。董事長何義純表示,特定封閉路線,如校園與高鐵、景點的接駁,乘客需求最高,光是東海大學到高鐵,每天班次上百趟,相當於每八分鐘就有一班。
不甘代工受制於人,覓得利基商機
載客班次頻率比市區巴士還高,但其實,四方電巴是造車廠唐榮車輛的子公司,五年前成立,初衷是為了替自家電動巴士找到出海口。
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