以時速八十公里奔馳在福州往廈門的三二四國道上，沿途只見高低起伏的丘陵與綠油油的稻田。
從福州市開車不到一小時，前方的景色驟然改變。首先映入眼簾的，是一個占地廣大的工業區，矗立在福州近郊的丘陵地裡，停車場裡停滿數百輛剛出廠的得利卡（DELICA）、富利卡（FREECA），白、紅、藍、綠等車體顏色，組合成一塊塊色彩鮮明的拼圖；在廠區門口，大型拖板車川流不息地將一台台的新車運往大陸各地。
這裡就是台灣中華汽車在大陸的祕密基地──東南汽車城，也是單班年產量高達三萬輛（雙班六萬輛）的中國大陸第二大的輕型客車廠。
中華汽車在1997年到2001年期間，連續五年奪下國產汽車在台灣的產銷冠軍；而在彼岸的東南汽車也在六年內，以輕騎過山林之姿，擊退中國大陸六十多家的輕型客車廠，勇奪第二名寶座，逐步威脅第一名瀋陽金杯汽車的寶座。
東南汽車以銷售量年平均成長率84％，大大改寫大陸汽車市場銷售紀錄。
自從1996年7月正式投產第一輛得利卡之後，東南汽車一路從1996年的年產量六百五十四輛，迅速成長到2001年的三萬一千輛；從1996年到2001年底，累計總產銷五萬八千九百輛客車，今年將挑戰四萬五千輛的年產量（頁114表一），2003年上看十萬輛的目標。