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雙位數成長、亞馬遜投資,為何外送老三「戶戶送」突然退出台灣?

文 / 廖君雅    攝影 / 賴永祥
2020-04-07
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雙位數成長、亞馬遜投資,為何外送老三「戶戶送」突然退出台灣?
圖/「戶戶送」Deliveroo將於4月10日下午3點整,正式終止台灣市場運營。取自戶戶送臉書
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不是說疫情延燒,外送商機跟著旺?才剛放完清明連假,台灣外送第三大品牌「戶戶送」(Deliveroo)就在4月6日宣布退出台灣。

戶戶送的聲明稿指出,為將資源集中投放於歐洲、亞太與中東等其他地區,將關閉台灣市場之業務,並於4月10日下午3點整,正式終止台灣市場運營。Deliveroo使用者帳號若仍有剩餘的使用金,也會於停止服務當天退還給消費者。

根據「戶戶送」說法,在盤點全球市場後,希望將資源投放效益極大化,因此有此決定;公司已確保將為外送員及員工提供最適當、優於法定的賠償。「戶戶送」Deliveroo目前在全球12個市場超過500個城市運營,未來並不排除再重返台灣市場。

業績月月成長二位數  始終屈居老三

然而,這樁消息仍然震驚外界,正因近來疫情延燒,消費者減少出外用餐,主攻宅經濟的外送美食平台相對受惠。

「戶戶送」Deliveroo最新統計,在台2月外送量較1月大幅成長五成,甚至還發放千份口罩給外送夥伴。

戶戶送發放千份口罩給外送夥伴。戶戶送提供圖/戶戶送發放千份口罩給外送夥伴。戶戶送提供

如今無預警地宣布在台停止營業,外界普遍猜測,仍是抵不過同業競敵──「優食」Uber Eats和「空腹熊貓」Foodpanda補貼燒錢大戰的財務壓力。

此外,位居市場老三的「戶戶送」Deliveroo還有一道關卡。

去年10月,交通部公路總局以未完成申請籌設汽車運輸業營業許可,被認定違法,開罰新台幣50萬元,並且勒令歇業,若選擇繼續深耕,勢必要擴大投資。

其實,「戶戶送」在全球外送品牌來說,算是優等生。

總部設於英國倫敦的戶戶送Deliveroo,在全球各地擁有超過2500名員工,與超過8萬家餐廳、6萬名送餐專員合作。

標榜平均26分鐘、業界最快的送餐速度,以及比例比同業高的虛擬餐廳,都能協助餐廳和外送員擴大收入。在全球十多個市場中,取得八至九個市占龍頭地位,去年才剛完成由亞馬遜領投,總額5.75億美元(超過150億台幣)的融資。

一個月前,身為台灣人的「戶戶送」香港暨台灣區總經理羅家聰才表示,台灣市場兼具成熟用戶、高便利性交通、以及多元合作單位,是「戶戶送」Deliveroo的重要市場,希望能夠出一分力,在支持餐廳夥伴度過難關的同時,保障外送員及消費者的安全。

「戶戶送」Deliveroo香港暨台灣區總經理羅家聰。賴永祥攝圖/「戶戶送」Deliveroo香港暨台灣區總經理羅家聰。賴永祥攝

要面子也要裡子 補貼燒錢時代即將過去?

為6000家餐廳提供收單服務的iCHEF平台共同創辦人程開佑觀察,外送產業在快速成長期的補貼燒錢戰,即將進入下一個階段。

「創投資金期待的是達成『贏者全拿』的寡佔率後,再提高價錢來創造獲利。」程開佑觀察,這次「戶戶送」Deliveroo退出台灣,代表背後的大股東判斷已無法達成寡占,認為沒有繼續補貼的必要,因此將資源轉往其他成長中的市場。 

「狂熱燒錢成長的平台經濟,將從現在開始漸漸成為回憶!」程開佑預測,疫情讓全球資本市場更謹慎,預期會看到更多國際平台在不同市場進行取捨,而過去依賴補貼的平台經濟,也會加速提升獲利能力,加速延展獲利性更強的服務。

台灣外送美食平台大戰已逐漸白熱化,隨著愈來愈多實體店家加入,除了外商兩大龍頭Ubereats和Foodpanda,尚有本土的有無外送和Foodomo,雖然「戶戶送」Deliveroo即將告別台灣,但其經營模式也曾為台灣業界帶來許多火花與啟示。

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