動見科技共同創辦人周俊廷拿出Google Map中一張台北信義區的街景圖，「你看，松仁路上的一蘭拉麵2017年就開了，但到現在圖資竟然還沒更新！」
Google Map雖然不斷進步，但在街景更新這塊卻相對遲緩，原因在於「取得街景」這項工作，會需要大量的街景車「踩點」，人力物力所費不貲。
不過，三位台大教授創辦的動見科技，找到了能解決這個痛點的解方。
分析車隊影像，日蒐5萬km
動見科技與每天穿梭全台各地的車隊、物流業者合作。「我們在做的，就是Video Uberlization（影像共享化，亦可稱影像優步化）」，周俊廷解釋，動見科技在合作車隊的車輛上裝設攝影機，即時蒐集、分析數據。
再透過AI影像辨識，找出加油站與餐廳是否有新開張、歇業，或是交通號誌是否臨時變更等等重要資訊，並將分析結果販售給圖資公司。
比起現有圖資公司常用的人工確認，目前動見科技靠著線上合作車隊，一天就能蒐集超過5萬公里的即時街景，可說是高下立判。
動見科技不只幫了圖資公司大忙，與車隊、物流業者的合作也是雙贏局面。
車上的多個攝影機向外拍攝街景，再配上即時AI影像辨識，能夠辨認車輛的道路狀態及駕駛行為。經過數據即時整合、雲端分析，更能作為車輛維修、駕駛員管理、違規行為可視化的重要參考數值。
周俊廷說，目前的獲利模式可以分兩塊。動見科技提供軟體服務，向車隊收取使用軟體月租費。接下來靠著車隊攝影機取得的資料進行分析，再將分析結果販售給圖資公司，部分收入也將回饋給車隊。可謂左右逢源，共造三贏局面。
未來硬體運算速度進步，將可更快處理更龐雜的影像資訊，且若往後合作車隊更多，取得更大量的資料，分析的準確度也將大幅提高。
特別的是，目前動見科技三位創辦人逄愛君（逄音同旁）、周俊廷、林守德都是台大教授，但為什麼會從安穩、令人稱羨的大學教職，一躍成為披荊斬棘的創業家呢？
當記者問起「一開始是誰提議想創業？」大家的目光就飄到逄愛君教授身上。
身為台大資工系教授，長相清秀美麗的逄愛君談到與業界人士分享研究成果的經驗：明明是自己與全台灣最優秀的學生團隊，共同費盡心思做出來的研究，但常常被業界打臉。這對逄愛君來說，是個打擊，「除了培育人才外，好像沒有真的很有成就感。」
「我想要讓自己的研究成果『有用』，而不是發表一篇論文，然後用這篇論文去再申請下一個研究計畫，這樣像是活在自己的小圈圈裡面。」
價創計畫敲門，研究變有用
逄愛君說，當初科技部提出「價創計畫」，意在輔導教授創業。而台大也向科技部接洽，並徵詢各教授的創業意願。
逄愛君第一次聽到價創計畫，坦言「沒什麼感覺。」但聽到「創業能讓自己的成果發揮影響力」，才真的「眼睛一亮」，義無反顧加入價創計畫。
本身是對霧運算、邊緣運算專精的逄愛君，找上熟識的兩名教授：分別專精於無線通訊、AI應用的周俊廷與林守德共同參與，經過近一年的價創計畫輔導，去年2月正式在台灣登記成立公司。
林守德觀察到，研究像是解決一個問題，但是到應用還有「很長的一哩路」。以影像辨識來說，實際會遇到下雨、夜晚、拍攝角度不同等等導致辨識不佳的問題。「以往在寫論文，沒有人會質問這個」，不過現在客戶對此就十分關注。
而身分的轉換也同樣是挑戰。逄愛君說，以前當教授也會累，但比較像是「可預期的累」，而創業則是每天都必須面對新的挑戰。
周俊廷直言，儘管自己完全不排斥創業，但現在出來創業真的比在學校還累，經常需要應酬，更常常被投資人「洗臉」。甚至到現在，媽媽看到媒體報導，常常覺得自己為何「不務正業」，為什麼不乖乖當台大教授就好？
周俊廷也觀察到，僅管所有業者都會被投資人洗臉，但是台大教授的光環還是保護著他們，至少投資人知道他們是台大教授，「比較不會瞎扯淡」，所以沒有被洗得這麼嚴重。
目前周俊廷利用「借調」的制度，在動見科技全職工作，掌理日常營運。而逄愛君、林守德則受益於《科學技術基本法》修法，保持教授身分繼續在學校授課、研究，但能夠合法在動見科技兼職，目前充當類似「首席科學家」的角色，帶領團隊利用所學，研發先進技術。
而談起觸動創業的價創計畫，周俊廷大讚「真的是科技部的德政！」
創業課程牽線，人脈是寶庫
周俊廷表示，價創計畫中有提供許多創業課程，但是最重要的其實是介紹客戶與投資人，「人脈當然愈多愈好」，而在這方面，「我們受到的幫助真的很大！」
此外，周俊廷還提到，科技部的計畫讓公司有了維持營運的初始資金，員工能領有競爭力的薪水，留住了好人才。
周俊廷更觀察到，由於價創計畫的成功，現在不只是台大，全台灣大學都已經前仆後繼地啟動創業計畫。
動見科技是價創計畫中成功「出場」成立公司的案例，目前也獲富邦金控創投、國發會天使基金等挹注。台大教授的技術，加上投資人的澆灌，動見科技含苞待放，未來可期，而放眼台灣，教授創業風潮一波接著一波，繁花也將朵朵盛開。
