智崴集團斥資兩億打造的飛行劇院，已在台北微風南山百貨亮相，但早在這之前，智崴已征服海外近30座樂園，它是怎麼辦到的？
台灣最高建築台北101，在標高382公尺的89樓設有觀景台，是外國遊客訪台的必踩景點。一旁僅有48層樓的微風南山，其實也有座觀景台，不同的是，這兒能一覽台灣美景，還有花香撲鼻，暖風吹拂。
這是由智崴集團斥資兩億元打造，今年1月底開幕的i-ride飛行劇院。
坐在鐵灰色座椅，扣上安全帶，只要7分半鐘，你就能「飛」過白雪皚皚的玉山頂峰、金黃稻浪拍打的台東伯朗大道，看到大甲媽祖遶境、鹽水蜂炮。
2007年開幕的高雄義大遊樂世界，是智崴飛行劇院的初試啼聲，也是義联集團創辦人林義守，接待國內外賓客的必走景點之一。
潤泰集團總裁尹衍樑，2014年在智崴高雄體驗中心試乘後，大受感動，主動找上智崴集團執行長歐陽志宏說：「我來當你的房東（微風南山）兼股東。」最後真的以14.4億入股智崴。
其實，智崴在進駐微風南山前，早已征服西班牙、德國、日本、中國、美國、阿布達比等20地、近30座知名樂園，吃下全球飛行劇院近六成市場。就連冰島，都有智崴的蹤跡。
溫哥華飛行劇院 一戰成名
能讓智崴站穩國外、打破向來由迪士尼等歐美大廠獨占的飛行劇院市場，再紅回台灣的故事，得從2013年，加拿大溫哥華開幕的飛行劇院說起。
溫哥華的加拿大廣場（Canada Place），以及延伸到海上的白色會展中心，是經常登上加國明信片的景點，也是1986年世界博覽會舉辦地，全球首座IMAX電影院當時就在此落腳。
如今，這座IMAX電影院，已被來自台灣智崴的飛行劇院取代，裡頭播放的，是匯集加國冰河、瀑布美景的《飛越加拿大》。
「一開始大家都很不看好，連我都不看好，」歐陽志宏分析，客戶將飛行劇院拉出遊樂園，獨立營運，一改消費者過去一票玩到底的模式，客戶的太太更曾因此提出離婚。
沒想到，從施工到安裝花了約二年的「飛越加拿大」，大受好評，開幕三年就回本，至今維持每年近70萬來客數，年營收超過千萬美元，淨利達53％。
距離跟義大合作隔了三年，智崴才拿到這第二筆訂單，但在溫哥華一戰成名，讓各國業者前仆後繼上門合作。
結盟異業高手 打造MIT團隊
就像台灣自行車業界，曾有巨大、美利達串起供應鏈，組成A-team；智崴也串起宇建形象、智緯科技以及誠岱機械等30多家中小企業，打造MIT飛行劇院、申請專利。他們，正是智崴攻克海外市場的關鍵。
「智崴的開始也是我的開始，」宇建總經理蘇建寅說。原本為藝術家代工大型鋼雕作品、協力過六屆高雄國際鋼雕藝術節的宇建，受智崴邀請，才跨足投影球幕。
蘇建寅從對光學、聲學一竅不通的門外漢，學會用電腦精算鋁片的安裝角度，拼裝成直徑14至26公尺的球幕，還得考量防焰、耐震度。此前，全球只有兩家美國廠商在做球幕，宇建不但做出成績，還吸引國外天文館主動談合作。
歐陽志宏也深信，既然要打國際市場，就要一舉超越對手。以迪士尼的飛行劇院為例，座椅只能進行上下左右，兩個自由度的位移。智崴卻提升到六個自由度，座椅不只上下左右、前後水平移動，甚至能旋轉。
歐陽志宏找來起重機大廠誠岱，負責整組六軸平台的生產、施工。南非鑽石礦區的採礦設備、比利時西臨萊茵河發電廠的機組，都來自誠岱，但要做飛行劇院，這還是頭一遭。
誠岱業務經理吳佑和印象最深的是，歐陽志宏有天拿一瓶20元的礦泉水，告訴他，「這樣就能做到有生產履歷，我們的設備也要做到這個水準！」小至選用的材料、焊接人員是誰，都要一一記載在生產履歷。
「檢查費用是採購費用的好幾倍，」負責製造六軸平台驅動部件、認識歐陽志宏20多年的智緯科技總經理黃致中說，過去只做過工具機的他們，初期是以工業規格訂購原料，孰料，成品運轉聲太大，不符智崴要求的音量，「整批貨都不能用，損失快千萬。」
因為這分堅持，讓智崴打敗以機械工藝見長的德國。歐陽志宏猶記，德國最大主題樂園Europa Park團隊，到台灣測試產品時，「是關掉音響、閉上眼睛，聽機器運作的聲音。」
對方一聽，發現智崴的機台運作聲，明顯比德國同業來得小，「二話不說就下單了，」歐陽志宏胸有成竹地說。
不只展現技術 更創造體驗
但他仍不斷追求細節。歐陽志宏強調，體感科技，不單是透過設備展現技術，而是要找到最多人認同的「感受」，才能創造好的體驗。換句話說，體感技術是相當有「人味」的科技。
好比微風南山播放的《飛越台灣》，有個片段是帶觀眾從綠島上空潛入海底。在「進水」瞬間，顆顆水珠灑在身上，光是噴頭，「我們實驗了200多種。」
歐陽志宏解釋，反覆測試，為的是讓水珠噴到臉上時，能馬上蒸發，不造成觀眾不適，「可是你就是感受得到。」不只如此，為了不讓水珠的雜質堵住噴頭，智崴特意選用純水。
除了水珠，當途經櫻花盛開的武陵農場，聞到的陣陣花香，也是研發團隊不斷嘗試，才調配出的香氣，而非市售香氛。「不是要做蚵仔麵線給你吃，是要讓你聞到時，就覺得它是蚵仔麵線，」歐陽志宏比喻。
《飛越台灣》製片蘇宗琮解釋，飛行劇院得兼顧娛樂性、體感，也因此，有別於其他的空拍影片，是攝影師從艙門伸出手拍攝，智崴將鏡頭架在直升機前方，讓每個運鏡配合飛行軌跡，「讓人有想飛的感覺，不只是看了很美的風景。」
回想拍攝過程，蘇宗琮說，有段大霸尖山的鏡頭，在影片只有數秒，一旁對著鏡頭揮手的人，卻花了整整七天上下山，為的就是「希望影片更豐富、有人味」。
這樣的用心，「中老年人的感受最深刻，」歐陽志宏觀察，不論住哪，其實每個人很難得用俯角，去看自己從小生活的土地；也因此，長輩看完的感動，「比年輕人高好幾倍。」
目前智崴飛行劇院的最高齡乘客，是德國一位104歲的人瑞；台灣則由一位92歲的日本奶奶保持紀錄。讓智崴全球總經理何珮琪印象深刻的是，這名奶奶還是跟團搭乘，全團平均年齡超過80歲。
歐陽志宏預計，2022年，將有百座飛行劇院分布全球，搭乘人次從今年預計的1300萬，成長至3000萬。除了銷售體感設備，智崴也要拉高自製影片的比例、投入更多飛行劇院營運。「我們最大夢想，是創造新型娛樂體驗，成為主導者，」歐陽志宏說。
