藍底白字招牌，上面寫著「Giant（捷安特）」自行車專賣店裡，裡頭除了擺放著各種酷炫的時尚自行車，手套、衣服、安全帽甚至衛星導航，各式各樣周邊配備應有盡有。但若仔細聽，有的顧客們不但在捷安特專賣店買單車、買配備，竟然還要求捷安特幫他們規劃一趟單車旅行！
你沒聽錯，現在的捷安特，不但賣自行車，還開起了旅行社。
捷安特在1972年創立，39年走過4個階段。從ODM的研發製造期創業起家，10年後才有實力進入品牌經營期，品牌經營了20年，才在2001年開始進入實體的零售行銷期，而2009最大的轉型，就是跨入服務業，進入體驗行銷。
生活運動 開創單車文化
從製造業跨入服務業，捷安特旅行社體現的正是lifestyle的生活運動，這是巨大機械走過代工製造到自創品牌後，體會出的最寶貴心得──做品牌賣的不只是產品，而是一種生活態度與文化認同。就像Swatch手錶一樣，今日的自行車已不再是昨日的自行車。捷安特從製造的OEM，到自創品牌的OBM（Own Brand Manufacturing），要打造的是另一種新「自行車新文化」。
新自行車文化是一種生活態度，也代表著對愛自己、愛土地、愛護地球的文化認同。捷安特董事長劉金標認為，自行車就像手錶一樣，實體只是人們的配件，重要的是自行車背後帶來的人生感動，現在的自行車文化，要變成「是lifestyle、fashion的代名詞，也是人們情感的伴侶，陪伴大家探索生命中的無限可能。」
捷安特創業前4年瀕臨倒閉邊緣，第5年接到美國大廠訂單，做了近10年的代工製造廠。1986年，巨大決心擺脫OEM宿命，以自創品牌「捷安特」，快速進行全球布局，從製造的捷安特變成品牌的捷安特。2000年後，延伸價值鏈，展開自行車的通路革命，改變老自行車店舊、雜亂的傳統印象，成立捷安特品牌專賣店。
跨入通路，讓這個全球自行車龍頭品牌也從製造思維徹底轉換為行銷思維。以前，專注做出全世界品質最好的產品，「努力半天才賣出去，發現問題是出在騎車人口很少。」巨大的轉變，就是要先改變大環境，讓「自行車路網開到哪裡．巨大就配合到哪，有了硬體建設，我們開始推動自行車新文化，」劉金標說。
他們開始積極投入推廣自行車活動，設立自行車租借站、捐贈公共自行車，也配合縣市政府興建自行車道，為普及自行車活動而努力。
體驗行銷 吸引新客源
捷安特讓腳踏車不只是腳踏車，而是一種旅行的方式，而旅行，正是探索生命最好的方法。「我們變成了全世界第一家擁有旅行社的自行車廠商！」捷安特台灣總經理何友仁說。
捷安特跨入旅行業的構想，要從劉金標說起。2007年，劉金標以73歲高齡，騎單車環島引發的環島旋風。「騎自行車成為全民的時尚運動，很多消費者打電話到捷安特詢問，騎單車環島應該怎麼開始？」何友仁說，眼見需求龐大，不如乾脆開間單車旅行社，提供旅遊服務，抓住想騎單車，但不知道跨過障礙的遊客市場。
也就是，旅行社是捷安特把遊客變顧客的媒介，捷安特全台擁有的350多家經銷據點，就是旅行社最重要的網絡。更有趣的是，旅行社的目的，不是為了賺錢，而是體驗行銷，讓顧客親自感受騎乘自行車的快感，進而創造更多的自行車人口。
儘管，捷安特旅行社的來客數不少，但單車旅程遊需要預備單車、導遊領隊、安排箱型車跟隊、住宿飯店等規畫，產品單價亦不能過高，「想要靠旅行社獲利，頗為困難，」何友仁說。
但捷安特的目標客戶，不是那20％原本就愛好騎車的玩家，而是80％不愛騎車的大眾，「透過單車旅遊的體驗，才能把自行車業的餅再做大。」
財務系統 規畫新腦袋
不過，跨足服務業，巨大的腦袋也沒辦法馬上轉過來。
捷安特旅行社經理蔡嘉津表示，最難跨越的就是財務系統。以往，巨大記帳是製造業思維，每賣掉一台自行車就是入帳，銀貨兩訖，財務作業十分單純，但是旅遊業完全不一樣，有的遊客會要求旅程延期，有的遊客會遲交款項，入帳程序更為複雜。
為了解決這個問題，捷安特進行內部討論，並且擬定一套財務作業系統，足足花了1個多月，新財務系統才正式上路。
另外，最大的困難，就是說服員工支持公司跨入旅行社。蔡嘉津回憶，當巨大決定跨足單車旅行社時，其實不見得每個員工都贊成，認為「好好地賣自行車就好，為什麼還要去做一份自己不熟悉的領域呢？」
於是，高層安排了一場員工單車旅遊活動，讓員工都能親身體驗單車旅遊的樂趣，旅遊後，每個員工回到公司都支持公司開旅行社的政策，上下一心後，讓捷安特旅行社在內部運作更為順利。
融入生活 開創新商機
捷安特旅行社去年5月成立，搶攻暑假旅遊旺季，短短半年，已服務超過5000多人次，其中7成為團體客戶，好玩的是，還有來自中國大陸、丹麥等地慕名而來，參加捷安特舉辦的單車旅遊客人。捷安特旅行社也帶過5梯次、100多名台灣旅客，到沖繩騎單車，並和雄獅、東南等旅行社同業合作，包辦其他旅行社套裝行程中的單車旅遊。
捷安特旅行社提供給單車遊客配備的自行車，都是市價在2萬元以上的中高單價自行車。「如果你享受過騎2萬多元的單車，你還會願意回家騎幾千元的自行車嗎？」何友仁指出，透過深度的單車旅遊行程，更能建立品牌忠誠度，「參加過旅程的人，幾乎都是買捷安特的產品。」
他舉例，當中國遊客來台灣，參加完捷安特辦的單車旅遊後，其中4名遊客就各買了7萬多元的單車回家，而且全都是捷安特自行車，「由此可見，體驗行銷魅力有多大，這才是捷安特旅行社真正的效益。」
繼台灣之後，巨大準備設立中國、日本等地的捷安特旅行社。目前，中國已經遞件申請，陸續考察單車旅遊路線，雖然中國單車旅行的風氣還不如台灣，但以其快速的經濟發展，未來在單車銷售或旅遊上，充滿了前景與機會。明後年，更計畫結合歐美經銷商資源，旅行地點拓展至歐美，「想像一下，騎著單車，踏過歐洲古老的街道，沿途盡是美輪美奐的教堂，是多麼令人愉悅的事！」何友仁形容。
