這一季的酷夏，卻是建築業最難熬的寒冬。
十幾年歷史的虹邦建設驚傳跳票，金額高達二十六億元；祐捷企業旗下的捷力建設推出「歐洲共同仕場」後，也跳票六千多萬元；台中長輝建設、台南良美建設相繼傳出財務危機。影響所及，銀行業開始對建築業緊縮銀根，對營建業放款的年增率，創下近十年來首見的負成長，向來被稱為「火車頭工業」的建築業，亮起了閃爍紅燈。
低迷已久的房市，被認為是導致建築業危機的首因，事實上近一、兩年的房市成交值並未減少，建築業的不景氣「是搶建造成的供過於求」，永慶房屋副總經理廖本勝指出。喧嚷已久、年底前應會全面實施的容積率，由於將使可興建的樓地板面積減少，三年前開始引發建築業的搶建風潮；而去年核發成屋使用執照的樓地板總面積，比前一年增加二二%，搶建跟風造成的成屋壓力正逐步湧現。
調度不靈是關鍵
供過於求的完工餘屋成為建築業的重擔，從幾家上市的建築業者財務資料顯示，每家幾乎都有價值一百到三百億的餘屋存貨。太平洋建設副總經理章啟明分析，台灣自有住宅率高，租金回收率低，只有二%到三%左右，無法彌補餘屋的利息負擔。加上餘屋每年折價一成的壓力，業者非賣不可，偏逢買氣不振，形成建商甩不掉的包袱。
