需要接送服務時，不是撥電話叫計程車，而是打開手機App找UBER或Lyft。出外旅遊的住宿，不是訂連鎖飯店，而是從Airbnb找房源。出遠門時，家中愛犬不住寵物旅館，而是到Rover.com與DogVacay.com找兼差的狗保母。不想出門購物，就用TaskRabbit找空閒的人為你代勞。共享經濟是近年火紅的新經濟模式，不論食衣住行育樂，都出現前所未見的共享商機。根據顧問公司PwC估計，共享經濟的全球產值將由2013年的150億美元，在2025年增加到3350億美元，與旅館、租車、租DVD、租工業設備等傳統租賃領域不分上下。
UBER不僅接送 還推出宅配、送餐服務
「現在正是第一波共享經濟的高峰，」矽谷知名加速器Founders Space創辦人霍夫曼（Steve Hoffman）分析，共享經濟之所以大獲成功，是因為它充分利用了過往閒置的資源，如房間、車子、人力、時間等。又因為提供的價值相對獨特，價錢又比傳統服務便宜，因此大受歡迎。
而它蓬勃發展的關鍵觸媒，非網際網路莫屬。「若沒有智慧型手機，共享經濟不可能普及，」霍夫曼指出。網際網路讓人們可以輕易把閒置物件公告周知，有需要的人也能輕易瀏覽搜尋，當平台上供需透明，雙方的連結就水到渠成。
2008年金融風暴重創全球經濟，也為共享趨勢推波助瀾。「現實的壓力，讓許多人願意大膽試用新平台來賺取外快收入，」舊金山的Airbnb房東關家儒回憶，金融海嘯時許多人丟了工作，靠出租房間、或開車接送的收入，生活才過得下去。
共享經濟中，最具代表性的新創企業，無非是UBER與Airbnb。
2009年坎普（Garrett Camp ）與卡蘭尼克（Travis Kalanick）在舊金山成立的UBER，目前估值已超過600億美元，居科技業「獨角獸」公司之首。服務範圍遍及70個國家、477 座城市。
每月都有數以萬計的人新加入成為UBER司機。UBER的業務也從搭乘接送、共乘，延伸到包裹、餐點的配送服務，甚至與卡內基美隆大學合作投入無人車的研究。「許多人看好UBER，因為它的執行長卡蘭尼克非常敢衝！」一位新跳槽加入UBER的工程師表示，卡蘭尼克不僅自信且霸氣，明知各地方有法律限制，還是不顧一切阻撓的大舉拓點，因此很快成就了UBER的規模經濟。
Airbnb觸角延伸全球190國
至於2008年成立的Airbnb，也一樣成功，觸角延伸更遠。已在全球190個國家，3萬4000個城市都有房東。包括一般住宅、別墅、城堡、巴士、私人島嶼，甚至樹屋的房源，總計超過200萬筆，是萬豪、希爾頓等連鎖飯店房間數的數倍之多。
這個由徹斯基（Brian Chesky）和傑比亞（Joe Gebbia）等三位創辦人成立的公司，目前估值已達255億美元，超越全球旅館業龍頭。
走進位於舊金山SoMa區的Airbnb總部，隨處都可以感受到公司強調的共享精神。它將召開中型記者會的舞台，布置成創辦人當初拿來出租的房間。每間會議室都是全球特色房源的復刻版，有的像帳篷，有的像KTV，有的擺滿綠油油的盆栽，有的則充滿濃濃摩洛哥風。
在Airbnb總部，所有空間都是全員共享。員工沒有專屬座位，到了就挑一個舒適角落坐，把包包塞進旁邊的儲物櫃即可。公司也鼓勵分享善意，在公共空間提供Airbnb自製的精美卡片，員工可免費寄感謝卡給公司任何一個幫助過他的人。
連Airbnb最新推出的「旅遊指南」（Guidebook）服務，也是基於同樣理念。「『旅遊指南』是共享經濟的延伸，」執行長徹斯基對《遠見》表示，不少Airbnb屋主在分享房源外，也樂於分享當地的私房景點。「旅遊指南」平台讓旅人可參考屋主的推薦清單，規劃體驗在地特色的行程，讓屋主的在地經驗產生更多價值。
展望未來，霍夫曼認為，當人工智慧與機器人技術成熟，雄心勃勃的創業家就會利用這些新技術，創造出第二波共享經濟，帶來更多機會與創新。
